【BSI】无人机系统（UAS）与电动垂直起降飞行器（eVTOL）标准化建议_26页_2mb

报告摘要

未来飞行标准路线图报告总结

核心内容

本报告由英国标准协会（BSI）发布，旨在支持英国未来飞行的发展与工业化。报告提出了两条标准路径：无人机系统（UAS）路径和电动垂直起降（eVTOL）路径，并围绕10个UAS主题和11个eVTOL主题构建了标准路线图。这些主题覆盖了从能力、运营、适航性、数字信任与保证到空域整合、能源基础设施和制造业等多个关键领域。

报告强调了标准与法规之间的协同关系，并指出标准在推动新兴技术发展、指导政策与法规制定、提升公众信任、增强行业协作和实现技术商业化方面的重要性。同时，报告建议加强BSI与英国民航局（CAA）之间的合作，以确保标准与监管框架的一致性，并促进未来飞行技术的安全与可持续发展。

主要观点

标准化是未来飞行发展的关键：标准支持所有技术成熟度等级（TRLs）的创新，并为新技术向商业化市场的过渡提供指导。
标准与法规协同作用：标准为法规提供技术手段，法规则为标准提供法律约束。监管机构可通过指定标准来满足法规要求。
公众信任与社会许可：标准有助于建立公众对新技术的信任，并提升投资者和保险人的信心。
国际协调与互操作性：标准有助于实现国际统一，降低贸易壁垒，并支持未来飞行技术在全球范围内的应用。
利益相关者参与：在整个路线图开发过程中，BSI与行业、政府和标准制定组织（SDOs）进行了广泛合作，以确保标准的适用性和有效性。

关键信息

1. 标准路径概述

UAS路径：包含10个主题，如能力、运营、适航性、数字信任与保证、空域整合、C2/C3链路、电子显著性、分类标记等。
eVTOL路径：包含11个主题，如能力、运营、适航性、数字信任与保证、空域整合、垂直机场、能源基础设施、制造业等。

2. 主要建议

2.1 适用于UAS和eVTOL的共同建议

数字信任与保证：
- 开展前期工作，了解人工智能使用标准方面的差距。
- 制定联邦化安全标准，以支持复杂生态系统中的数据交换和系统安全性。
空域整合：
- 与CAA合作，识别并开发统一任务管理与调度（UTM）服务定义、性能和保障标准。
- 建立数据互操作性、去冲突机制、地理感知和地理围栏系统。
C2/C3链路：
- 与CAA合作，确定支持C2链路的保证标准。
- 制定适用于UAS和eVTOL的C2链路特性和性能标准。
适航性：
- 制定设计保证、系统安全及可靠性、软件保证、导航系统、飞控系统等标准。
- 确保所有系统组件符合适航要求。

2.2 针对UAS的具体建议

能力：
- 确保操作员具备适当能力，如远程机组人员能力、维护能力、培训标准等。
运营：
- 制定运营标准，如航班运营程序、维护程序、多机组协调、人因标准等。
企业安全管理和保证：
- 建立组织范围内的安全管理与保证体系。
适航性：
- 为UAS设计和测试提供标准支持，包括应对恶劣环境条件。
电子显著性：
- 确定符合监管要求的电子显著性标准。
分类标记：
- 确保产品分类标准符合相关安全要求。

2.3 针对eVTOL的具体建议

能力：
- 支持eVTOL在先进航空移动（AAM）生态系统中的技能发展。
- 制定维护能力标准，以满足特定飞机系统和技术需求。
运营：
- 制定eVTOL地面处理标准，包括自动流程、电池充电与更换流程。
- 识别并制定适用于eVTOL运营的人因标准。
企业安全管理和保证：
- 保留并发展现有的安全措施和标准。
适航性：
- 与CAA合作，填补EASA SC-VTOL标准中的空白。
- 制定标准化方法以汇总原始设备制造商（OEM）的性能数据。
垂直机场：
- 制定支持垂直机场设计、建设和运营的标准。
- 确保消防安全和安全程序符合机场需求。
- 制定全球互操作性标准，包括通信协议和标准程序。
能源基础设施：
- 制定标准，涵盖电能的生成、储存、分配和充电设施设计。
制造业：
- 制定增材制造和连续生产相关标准，以确保飞机及部件的安全性。

3. 方法论

标准化驱动因素：
- 基于FFIG行动计划，识别无人机和eVTOL路径所需的标准。
- 考虑快速发展的监管环境和从概念验证到商业运营的过渡需求。
路线图开发流程：
- 通过桌面研究和阶段性方法结合行业参与进行开发。
- 持续的利益相关者参与和反馈，包括圆桌会议和联合网络研讨会。
- 与多个SDOs（如ISO、ASTM、SAE、EUROCAE、RTCA）对齐，确保标准的广泛适用性。