新能源商用车（一）：性能与经济性双赢，换电重卡迈入高速成长期_29页_1mb

新能源商用车（一）：性能与经济性双赢，换电重卡迈入高速成长期

核心内容

新能源商用车正在成为我国汽车新能源化的重要增长点，特别是在货车领域，新能源渗透率显著低于乘用车，但随着政策支持、商业模式创新及技术进步，换电重卡正迎来高速成长期。预计2025年换电重卡市场空间将突破1100亿元，2030年有望突破2900亿元。换电模式在解决电池自重大、续航里程短、充电时间长、购置成本高等痛点方面具有显著优势，同时具备商业模式和技术创新的双重驱动，为行业带来新的发展机遇。

主要观点

• 新能源商用车渗透率滞后：2022年我国新能源商用车市场渗透率为10.2%，其中新能源重卡仅为5.3%，远低于新能源乘用车（27.6%）和新能源客车（25.9%）。
• 换电重卡具备商业模式优势：换电重卡通过“车电分离”降低购置成本，缩短补能时间，利用“削峰填谷”降低用电费用，具备显著的性能与经济性优势。
• 市场空间巨大：根据预测，2025年换电重卡销量有望达到12.6万辆，2030年预计达35.2万辆，市场空间将突破2900亿元。
• 应用场景明确：换电重卡主要应用于封闭场景（如港口、煤矿）、短倒运输场景（如城市渣土运输）和干线中长途运输场景（如高速公路运输），具有广泛的适用性。
• 政策持续支持：国家及地方政策正加快换电站建设，为换电重卡发展提供基础设施保障，推动行业进入快速发展阶段。

关键信息

市场增长预测

• 2025年换电重卡销量预计为12.6万辆，市场空间约1100亿元。
• 2030年换电重卡销量预计达35.2万辆，市场空间约2900亿元。

换电重卡优势

• 购置成本低：通过车电分离，降低初始购车成本。
• 补能时间短：换电模式仅需5分钟，相比充电模式（6-8小时或1小时快充）效率更高。
• 经济性提升：在煤炭矿产、港口运输、混凝土搅拌运输等场景中，换电重卡全生命周期利润均优于燃油车。
• 政策支持：国家及地方政府出台多项政策支持换电站建设，推动新能源重卡在公共领域全面电动化。

行业重点企业

• 瀚川智能：充换电装备供应商，已布局乘用车和商用车换电站，具备较强市场竞争力。
• 协鑫能科：综合能源服务商，依托协鑫集团资源优势，提供换电设备和电池管理服务。
• 致远新能：专注于换电站网联建设，与玖行能源合作，推动换电重卡发展。
• 蓝海华腾：商用车电机控制器供应商，产品系列丰富，技术领先。
• 银轮股份：商用车热管理龙头，具备良好的客户基础和市场前景。

风险提示

• 换电重卡销量和渗透率不及预期。
• 商用车换电站配套设施增长不及预期。
• 政策支持力度不及预期，影响行业增速。

市场趋势与前景

随着政策支持的加强和商业模式的完善，换电重卡正在成为新能源商用车发展的新引擎。行业头部效应逐渐减弱，越来越多整车企业进入换电重卡市场，推动行业竞争和创新。同时，换电重卡在不同场景下的应用逐步落地，为未来市场增长奠定基础。

未来展望

换电重卡将在未来几年内实现规模化发展，成为新能源商用车领域的重要组成部分。随着技术进步和产业链完善，预计2030年换电重卡市场将突破2900亿元，带动相关产业链企业快速发展。