2023-11-01-中国信通院-2023中德车联网（智能网联汽车）C-V2X与智慧物流融合应用研究报告_20页_3mb

研究背景与目的

中德两国联合开展C-V2X与智慧物流融合应用研究，旨在验证C-V2X技术（车辆到万物通信）对物流行业的效益。基于2021年中国政策支持，该项目以大众安徽工厂零部件运输为背景，测试环境覆盖公开道路，构建C-V2X赋能的车-路-云协同系统，量化提升效率、安全、碳排放等方面的综合效益。

主要内容与机制

1. 应用场景：
   验证了绿波车速引导、闯红灯预警、弱势交通参与者预警等多个C-V2X实际应用功能。

2. 评价体系：
   构建了覆盖效率、安全、碳排放、企业社会价值（光环效应）共4大一级指标，含11项三级指标的融合应用评价体系。

效益分析

• 效率提升：
  网联电动卡车平均运输时长缩短至2022.69秒（对比非网联2051.36秒），准点率提升至91%。
• 安全性提高：
  单程动态预警次数达13.95次，辅助安全决策；测试组未发生车辆及人员事故。
• 低碳趋势：
  网联电动卡车碳排放量仍为6.23千克/单程，略有减少。
• 社会影响：
  超80%受调人员反馈认为项目提升环境保护、社会价值及公司治理水平。

结论与建议

收益：

• C-V2X赋能可持续提升物流效率、安全性和碳排放管理能力，具备产业化潜力。

不足与建议：

1. 环境限制：
   测试环境存在路侧设施覆盖率不足、数据干扰等问题。
2. 业务延伸：
   需扩展主动绿波通行、节能驾驶策略应用，开拓低碳运输空间。
3. 生态建设：
   应推进标准化协作，推动跨行业数据共享机制。

总量指标（摘录）：