2020年蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告_77页_3mb

报告摘要

蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告总结

核心内容

本报告由中国通信学会发布，聚焦于蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势，涵盖全球发展情况、我国发展现状、技术与产业发展趋势、工程难题及政策建议等内容，旨在为高校、研究机构、汽车、交通、通信、互联网、集成电路等行业提供技术产业发展参考，也为政府制定政策提供依据。

主要观点

车联网技术是实现车辆与周围环境全方位连接和通信的新一代信息通信技术，包括V2V、V2I、V2P、V2N等通信方式，具有低时延、高可靠等特殊通信要求。
C-V2X作为基于蜂窝通信和直通通信（D2D）融合的车联网技术，具有技术先进性、性能优越性和可长期演进的优势，已在全球范围内获得广泛认可。
美国已正式转向C-V2X，在2020年将5.9GHz频段中30MHz分配给C-V2X，标志着其放弃DSRC（IEEE 802.11p）并全面支持C-V2X。
中国已将车联网上升为国家战略，在政策、标准、产业链和示范应用等方面全面布局，C-V2X产业链逐步完善，包括通信芯片、模组、终端设备、整车制造、运营服务、测试认证等环节。
我国C-V2X技术标准体系已基本形成，包括信息通信标准、智能网联汽车标准、智能交通相关标准、车辆智能管理标准、电子产品与服务标准等。
C-V2X产业链生态已初步建立，涉及企业包括大唐、华为、高通、百度、阿里、腾讯、滴滴等，展现出强劲的产业推动力。
技术验证与示范应用是推动车联网产业落地的重要手段，我国已开展“三跨”、“四跨”等大型互联测试活动，有效验证了C-V2X技术的成熟度和应用潜力。

关键信息

全球发展态势

政策规划利好：美、欧、亚等国家和地区均将车联网作为战略重点，通过立法、政策、资金支持等方式推动产业发展。
技术标准逐渐成熟：IEEE 802.11p和3GPP C-V2X（包括LTE-V2X和NR-V2X）已分别完成阶段性标准化工作，成为车联网主流技术路线。
频谱规划明确：各国在5.9GHz频段及其他频段进行车联网相关技术的频谱分配，如美国、日本、韩国等。
验证示范同步推进：各国纷纷建设车联网测试示范区、试点项目，通过实际道路测试验证技术性能和商业可行性。
产业链逐步完善：全球主流车企、电信运营商、芯片厂商等纷纷加入C-V2X产业链建设，推动技术落地。

我国发展现状

政策支持：我国已将车联网提升至国家战略高度，出台多项政策支持技术发展与产业落地，包括《智能汽车创新发展战略》、《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》等。
标准制定：中国通信标准化协会（CCSA）、全国智能运输系统标准化技术委员会（TC/ITS）等机构主导制定车联网标准，包括通信技术、安全机制、标识分配、消息层、网络层等。
频率资源分配：工信部将5905-5925MHz频段划归LTE-V2X使用，支持其产业化进程。
产业链建设：我国已形成涵盖通信芯片、模组、终端、整车制造、运营服务、测试认证、高精度定位及地图服务等的完整产业链生态。
示范应用落地：全国已建设16个智能网联汽车测试示范区，无锡、天津、长沙等城市获批为国家级车联网先导区，C-V2X技术在多个场景中得到验证与应用。

技术与产业发展态势及技术预见

技术发展态势：C-V2X技术在通信性能、资源利用率、可靠性等方面优于IEEE 802.11p，未来将与5G深度结合，实现更广泛的应用。
产业发展态势：C-V2X产业进入快速发展阶段，我国在技术标准、产业链建设、示范应用等方面均走在世界前列。
技术预见：C-V2X将推动从单车智能向网联智能发展，最终实现完全自动驾驶，结合人工智能、大数据等技术，构建智能化交通系统。

工程难题

车联网路侧网络建设与运行维护：涉及大规模部署、互联互通、设备维护等挑战。
车联网车内网络：需实现多模通信、车载终端与整车系统深度融合、数据处理与安全机制等。
车联网安全：包括通信安全、数据安全、身份认证、信息加密等关键环节，需建立统一的安全体系。

政策建议

加强车联网技术标准的制定与完善。
推动车联网产业链协同发展，鼓励企业参与技术研发与应用。
优化频谱资源分配，支持C-V2X技术的规模化部署。
加强车联网测试验证，推动技术成熟与商业落地。
建立统一的安全机制与认证体系，保障车联网通信安全。
加强国际合作，推动C-V2X成为全球车联网无线通信的统一标准。

产业链结构

C-V2X产业链主要包括以下环节：

通信芯片：大唐、华为、高通等企业已推出支持LTE-V2X和NR-V2X的芯片。
通信模组：大唐、华为等企业提供基于芯片的通信模组，部分模组已实现量产。
终端与设备：包括车载终端（OBU）和路侧设备（RSU），国内多家企业可提供相关产品。
整车制造：包括中国一汽、上汽、江淮、北汽等车企已开展C-V2X相关技术应用。
运营服务：中国移动、中国联通、中国电信等提供基于C-V2X的运营平台及服务。
测试认证：中国信通院、罗德与施瓦茨、中汽研等机构提供测试验证与认证服务。
高精度定位及地图服务：和芯星通、华大北斗、高德、百度等企业提供高精度定位和地图服务。
车联网安全：华大电子、信大捷安、奇虎科技等企业参与C-V2X通信安全标准制定与实施。

产业链生态图

图3.3：C-V2X产业链组成。
图3.4：C-V2X产业地图。
图3.5：C-V2X“三跨”展示企业。
图3.6：C-V2X“四跨”安全机制验证系统架构。

总结

全球车联网产业正在加速发展，C-V2X作为国际主流技术路线，已获得中美等主要国家的政策与技术支持。我国在政策、标准、产业链及示范应用等方面均取得显著进展，具备推动C-V2X商业化落地的坚实基础。随着技术标准体系逐步完善、产业链不断健全、示范项目持续落地，C-V2X将成为未来智能交通、自动驾驶的重要支撑技术，引领全球车联网产业发展。

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