> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 燃料油市场分析总结 ## 核心内容概述 本文档主要汇总了2026年5月28日至6月3日期间，鹿特丹和新加坡两地燃料油相关市场的价格及掉期数据，以及国内燃料油期货（FU、LU）的价格变动情况。数据涵盖了不同规格燃料油的掉期价、现货价、基差、内外价差等指标，为燃料油市场的趋势分析提供了基础。 --- ## 鹿特丹市场分析 ### 鹿特丹燃料油掉期价 | 产品 | 2026/05/28 | 2026/05/29 | 2026/06/01 | 2026/06/02 | 2026/06/03 | 变化 | |------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|------| | 3.5% HSF O掉期 M1 | 571.50 | 551.56 | 554.67 | 557.91 | 566.10 | +8.19 | | 0.5% VLS FO掉期 M1 | 633.86 | 622.36 | 604.45 | 609.60 | 629.92 | +20.32 | | HSFO-Br ent M1 | -3.00 | -3.65 | -6.72 | -4.42 | -5.60 | -1.18 | | 10ppm Gasoil掉期 M1 | 1007.50 | 986.75 | 1038.83 | 1018.16 | 1066.84 | +48.68 | | VLSFO-G O M1 | -373.64 | -364.39 | -434.38 | -408.56 | -436.92 | -28.36 | | LGO-Brent M1 | 43.34 | 42.35 | 45.49 | 41.75 | 45.95 | +4.20 | | VLSFO-HSFO M1 | 62.36 | 70.80 | 49.78 | 51.69 | 63.82 | +12.13 | - **3.5% HSF O掉期 M1**：价格整体呈上升趋势，变化幅度为+8.19。 - **0.5% VLS FO掉期 M1**：价格呈上升趋势，变化幅度为+20.32。 - **HSFO-Brent M1**：价格持续下跌，变化幅度为-1.18。 - **10ppm Gasoil掉期 M1**：价格波动较大，整体呈上升趋势，变化幅度为+48.68。 - **VLSFO-G O M1**：价格呈波动下降趋势，变化幅度为-28.36。 - **LGO-Brent M1**：价格波动较小，变化幅度为+4.20。 - **VLSFO-HSFO M1**：价格呈上升趋势，变化幅度为+12.13。 ### 鹿特丹燃料油现货 | 产品 | 2026/05/28 | 2026/05/29 | 2026/06/01 | 2026/06/02 | 2026/06/03 | 变化 | |------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|------| | 380cst M1 | 619.64 | 617.32 | 574.67 | 580.64 | 589.20 | +8.56 | | 180cst M1 | 623.86 | 620.46 | 581.42 | 587.91 | 596.79 | +8.88 | | VLSFO M1 | 720.33 | 717.51 | 670.75 | 671.33 | 692.91 | +21.58 | | GO M1 | 135.68 | 133.10 | 133.53 | 134.66 | 142.73 | +8.07 | | 380cst-Brent M1 | 3.07 | 4.74 | -1.16 | 0.42 | -1.98 | -2.40 | | VLSFO-GO M1 | -283.70 | -267.43 | -317.37 | -325.15 | -363.29 | -38.14 | - **380cst M1**：价格呈上升趋势，变化幅度为+8.56。 - **180cst M1**：价格呈上升趋势，变化幅度为+8.88。 - **VLSFO M1**：价格呈上升趋势，变化幅度为+21.58。 - **GO M1**：价格呈上升趋势，变化幅度为+8.07。 - **380cst-Brent M1**：价格波动较大，整体呈下降趋势，变化幅度为-2.40。 - **VLSFO-GO M1**：价格呈下降趋势，变化幅度为-38.14。 ### 鹿特丹VLSFO-HSFO M1 - 价格整体呈上升趋势，变化幅度为+12.13。 --- ## 新加坡市场分析 ### 新加坡燃料油现货 | 产品 | 2026/05/28 | 2026/05/29 | 2026/06/01 | 2026/06/02 | 2026/06/03 | 变化 | |------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|------| | FOB 380cst | 630.91 | 623.69 | - | 641.88 | 648.22 | +6.34 | | FOB VLSFO | 756.40 | 742.15 | - | 750.84 | 768.89 | +18.05 | | 380基差 | 16.95 | 19.30 | - | 26.20 | 27.70 | +1.50 | | 高硫内外价差 | 7.6 | 14.3 | - | 13.8 | 12.7 | -1.1 | | 低硫内外价差 | 18.6 | 20.7 | - | 30.4 | 29.4 | -1.0 | - **FOB 380cst**：价格呈上升趋势，变化幅度为+6.34。 - **FOB VLSFO**：价格呈上升趋势，变化幅度为+18.05。 - **380基差**：价格呈上升趋势，变化幅度为+1.50。 - **高硫内外价差**：价格呈下降趋势，变化幅度为-1.1。 - **低硫内外价差**：价格呈下降趋势，变化幅度为-1.0。 ### 新加坡380cst-Brent M1 - 价格呈下降趋势，整体变化为-2.40。 ### 新加坡VLSFO-GO M1 - 价格呈上升趋势，变化幅度为-38.14。 --- ## 国内燃料油期货分析 ### 国内FU（燃料油） | 产品 | 2026/05/28 | 2026/05/29 | 2026/06/01 | 2026/06/02 | 2026/06/03 | 变化 | |------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|------| | FU 01 | 3510 | 3477 | 3583 | 3553 | 3635 | +82 | | FU 05 | 3390 | 3375 | 3458 | 3435 | 3494 | +59 | | FU 09 | 3826 | 3771 | 3920 | 3888 | 3954 | +66 | | FU 01-05 | 120 | 102 | 125 | 118 | 141 | +23 | | FU 05-09 | -436 | -396 | -462 | -453 | -460 | -7 | | FU 09-01 | 316 | 294 | 337 | 335 | 319 | -16 | - **FU 01**：价格呈上升趋势，变化幅度为+82。 - **FU 05**：价格呈上升趋势，变化幅度为+59。 - **FU 09**：价格呈上升趋势，变化幅度为+66。 - **FU 01-05**：价格呈上升趋势，变化幅度为+23。 - **FU 05-09**：价格呈下降趋势，变化幅度为-7。 - **FU 09-01**：价格呈下降趋势，变化幅度为-16。 ### 国内LU（燃料油） | 产品 | 2026/05/28 | 2026/05/29 | 2026/06/01 | 2026/06/02 | 2026/06/03 | 变化 | |------|-----------|-----------|-----------|-----------|-----------|------| | LU 01 | 4159 | 4031 | 4189 | 4165 | 4275 | +110 | | LU 05 | 3964 | 3920 | 4066 | 4089 | 4181 | +92 | | LU 09 | 4453 | 4340 | 4468 | 4490 | 4585 | +95 | | LU 01-05 | 195 | 111 | 123 | 76 | 94 | +18 | | LU 05-09 | -489 | -420 | -402 | -401 | -404 | -3 | | LU 09-01 | 294 | 309 | 279 | 325 | 310 | -15 | - **LU 01**：价格呈上升趋势，变化幅度为+110。 - **LU 05**：价格呈上升趋势，变化幅度为+92。 - **LU 09**：价格呈上升趋势，变化幅度为+95。 - **LU 01-05**：价格呈上升趋势，变化幅度为+18。 - **LU 05-09**：价格呈下降趋势，变化幅度为-3。 - **LU 09-01**：价格呈下降趋势，变化幅度为-15。 --- ## 基差与价差分析 ### 新加坡380cst基差 | 日期 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |------|-----|-----|-----|-----|-----|-----| | 1月 | -1.0 | -1.5 | -1.2 | -0.8 | -0.5 | -1.8 | | 2月 | -0.8 | -0.7 | -0.5 | -0.4 | -0.3 | -1.9 | | 3月 | -0.6 | -0.6 | -0.4 | -0.3 | -0.2 | -2.1 | | 4月 | -0.4 | -0.5 | -0.3 | -0.2 | -0.1 | -2.3 | | 5月 | -0.2 | -0.3 | -0.1 | -0.1 | 0.1 | -2.5 | | 6月 | 0.0 | -0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.2 | -2.7 | | 7月 | 0.2 | -0.1 | 0.3 | 0.2 | 0.3 | -2.9 | | 8月 | 0.4 | 0.1 | 0.5 | 0.3 | 0.4 | -3.1 | | 9月 | 0.6 | 0.3 | 0.7 | 0.4 | 0.5 | -3.3 | | 10月 | 0.8 | 0.5 | 0.9 | 0.6 | 0.7 | -3.5 | | 11月 | 1.0 | 0.7 | 1.1 | 0.8 | 0.9 | -3.7 | | 12月 | 1.2 | 0.9 | 1.3 | 1.0 | 1.1 | -3.9 | - **基差**：整体呈上升趋势，但波动较大，6月后价格显著上升，12月基差为-3.9。 ### 高硫内外价差 - 价格数据缺失，未提供具体数值。 ### 低硫内外价差 | 日期 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|-----| | 1月 | - | - | - | - | - | - | - | | 2月 | - | - | - | - | - | - | - | | 3月 | - | - | - | - | - | - | - | | 4月 | - | - | - | - | - | - | - | | 5月 | - | - | - | - | - | - | - | | 6月 | - | - | - | - | - | - | - | | 7月 | - | - | - | - | - | - | - | | 8月 | - | - | - | - | - | - | - | | 9月 | - | - | - | - | - | - | - | | 10月 | - | - | - | - | - | - | - | | 11月 | - | - | - | - | - | - | - | | 12月 | - | - | - | - | - | - | - | - **低硫内外价差**：价格数据缺失，未提供具体数值。 --- ## 市场趋势与关键信息 - **鹿特丹市场**：燃料油掉期价和现货价整体呈上升趋势，但部分产品如HSFO-Brent M1呈下降趋势。 - **新加坡市场**：380cst和VLSFO现货价格呈上升趋势，但基差和价差波动较大。 - **国内期货市场**：FU和LU价格整体呈上升趋势，但价差变化幅度较小，且存在波动。 --- ## 免责声明 - 所有数据来源于公开资料或合法授权渠道。 - 分析及建议内容仅供参考，不构成投资建议。 - 数据可能存在延迟、遗漏、误导，或因系统故障、不可抗力等原因导致错误。 - 未经授权，不得转载、复制或传播相关材料。