20221016-国信期货-甲醇周报_需求疲弱_甲醇偏弱震荡_19页_1mb
报告摘要
甲醇周报总结
核心内容概述
本报告为国信期货发布的甲醇周报,分析了2022年10月16日前一周甲醇市场的行情回顾、基本面分析以及后市展望。整体市场呈现需求疲弱、供应偏强、库存下降、价格震荡下行的态势,市场情绪偏空,上下游持续博弈。
主要观点
1. 行情回顾
- 甲醇期货走势:甲醇主力合约MA2301震荡下行,周跌幅约为1.2%,持仓量99万手,成交活跃,周振幅约7.6%。
- 现货价格:沿海甲醇市场冲高回落,内地市场先涨后跌。内蒙、山东、太仓、广东等地现货价格均上涨,涨幅在6.04%-9.17%之间。
- 外盘价格:欧美甲醇市场趋稳,欧洲参考价格350-354欧元/吨,美国参考价格109-110美分/加仑。远月到港的非伊甲醇船货参考商谈在320-330美元/吨,伊朗船货价格略高。
- 内外价差:中国进口利润回落,转口套利窗口关闭。
2. 基本面分析
- 开工率:
- 国内整体开工负荷为73.83%,环比上升0.43个百分点,同比上升8.96个百分点。
- 西北地区开工负荷为86.42%,环比上升2.75个百分点,同比上升15.58个百分点。
- 奥维乾元、陕西陕焦装置仍在检修中。
- 进出口量:
- 9月份进口量预计缩减,本周进口利润回落,转口套利窗口关闭。
- 港口库存:
- 沿海甲醇库存63.69万吨,环比节前下跌13.03%,同比下跌40.84%。
- 可流通货源预估16万吨附近,预计10月中下旬进口船货到港量在67万吨左右。
- 物流紧张导致内地货源流入下降,进口船货卸货缓慢,江苏库存延续下降。
- 上游成本:
- 国际天然气价格约6.7美元/MMBtu,天然气制甲醇进口成本约2600元/吨。
- 煤制甲醇持续亏损,本周内地煤制甲醇亏损约580元/吨。
- 下游需求:
- 甲醇下游加权开工率约71%,环比上升7%。
- 传统下游加权开工率约45%,环比下降1%。
- MTO装置平均开工负荷为82.63%,环比上升7.71个百分点,其中外采甲醇的MTO装置平均负荷为78.09%,环比上升9.59个百分点。
- 河南装置检修,但沿海大型烯烃装置重启,国内CTO/MTO装置整体开工率仍较节前上升。
关键信息汇总
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 甲醇主力合约MA2301周跌幅 | 约1.2% |
| 沿海甲醇库存 | 63.69万吨,环比下跌13.03% |
| 国内甲醇整体开工负荷 | 73.83%,环比上升0.43个百分点 |
| 西北地区开工负荷 | 86.42%,环比上升2.75个百分点 |
| 煤制甲醇亏损 | 约580元/吨 |
| MTO装置平均开工负荷 | 82.63%,环比上升7.71个百分点 |
| 外采MTO装置平均负荷 | 78.09%,环比上升9.59个百分点 |
| 传统下游加权开工率 | 约45%,环比下降1% |
| 甲醇下游加权开工率 | 约71%,环比上升7% |
| 国际天然气价格 | 约6.7美元/MMBtu |
| 天然气制甲醇进口成本 | 约2600元/吨 |
| 预计10月中下旬进口船货到港量 | 约67万吨 |
后市展望
- 供应端:全国甲醇开工率继续上行,但部分装置仍处于检修状态,供应端压力有所缓解。
- 库存端:沿海库存持续下降,但预计下旬进口船货到港量增加,库存或逐步回升。
- 需求端:下游需求有所回暖,但传统下游开工率下降,MTO装置亏损严重,市场对减产预期增强。
- 市场情绪:生产企业积极出货,下游抵触高价,市场整体偏空,上下游博弈加剧。
总结
综上所述,甲醇市场当前处于需求疲弱、供应偏强、库存下降的阶段,价格偏弱震荡。随着进口船货逐步到港,库存可能有所回升,而下游需求的改善与MTO装置的亏损将对市场走势产生重要影响。整体来看,市场情绪偏空,建议关注供需变化及成本波动对价格的影响。
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载