20161103-国金证券-交通运输行业2016年日常报告_消费类子行业表现较好_铁路货运量企稳回升_14页_1mb
报告摘要
交通运输行业研究报告总结
核心内容
本报告对2016年前三季度交通运输行业进行了分析,指出行业整体收入同比增长8.8%,但扣非后净利润同比下滑6.1%,主要受航空和物流板块带动。行业长期竞争力评级高于行业均值,投资建议为增持。
主要观点
- 消费类子行业表现较好:快递物流和航空板块表现突出,分别保持高增长,具备长期发展潜力。
- 铁路行业企稳回升:铁路货运量增速在第三季度明显回升,铁路改革预期增强,大秦铁路处于基本面拐点。
- 航空板块盈利改善:受油价下降和汇兑损失改善影响,航空板块盈利提升,预计全年业绩仍有增长。
- 物流行业整合趋势明显:电商持续发展推动快递行业高增长,传统物流受大宗商品市场冲击,但新兴物流企业表现良好。
- 机场盈利稳定:受益于民航需求增长和出境游爆发,机场旅客吞吐量和起降架次保持稳定增长。
- 公路板块面临压力:受宏观经济放缓和高铁发展影响,公路旅客周转量和货物周转量增速下滑,但PB较低,股息率较高,具备配置价值。
- 航运和港口行业承压:航运价格低位徘徊,港口行业告别高速增长,未来区域一体化是主要趋势。
关键信息
市场数据(人民币)
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 行业优化平均市盈率 | 20.37 |
| 市场优化平均市盈率 | 14.13 |
| 国金交通运输指数 | 4990.04 |
| 沪深300指数 | 3365.09 |
| 上证指数 | 3128.94 |
| 深证成指 | 10743.96 |
| 中小板综指 | 12029.11 |
交运行业表现
- 收入增长:前三季度交运行业收入同比增长8.8%,主要来自物流板块。
- 净利润下滑:扣非后净利润同比下滑6.1%,但相比上半年有明显改善,主要得益于航空盈利提升。
- 毛利率:高速公路和机场毛利率较高,分别为49.9%和39.7%,相比上半年有所提升。
子行业分析
(一)航空
- 高铁动车票价放开,铁路改革预期增强。
- 国际航线运力投放过快,影响票价和客座率;国内航线回暖。
- 三大航收入同比增长3.3%,汇兑损失同比改善。
- 航油价格下降,但下半年影响减弱。
(二)物流
- 快递业务量持续高增长,2016年1-9月快递业务量达211亿件,同比增长54%。
- 受电商发展推动,快递行业预计全年业绩增长,高增长有望消化高估值。
- 重点推荐:艾迪西(申通)、新海股份(韵达)、圆通速递、鼎泰新材(顺丰)等。
(三)机场
- 旅客吞吐量同比增长7.2%,飞机起降架次增长5.5%。
- 成本基本稳定,盈利能力较强。
- 重点推荐:上海机场、深圳机场、白云机场、厦门空港。
(四)铁路
- 客运量增速稳定,货运量增速明显回升。
- 大秦铁路处于基本面拐点,货运量降幅收窄,未来存在提价可能。
- 建议关注广深铁路、大秦铁路等。
(五)公路
- 旅客周转量和货物周转量增速下滑,但PB较低,股息率较高。
- 重点推荐:深高速、粤高速。
(六)航运
- BDI指数反弹,但航运价格仍处于低位,运力过剩压力不减。
- 韩进海运破产未带动集运价格上涨,反映行业仍脆弱。
(七)港口
- 港口货物吞吐量增速放缓,未来区域一体化是大趋势。
- 地方港口如大连港、日照港、宁波港具备整合潜力。
投资建议
- 重点推荐:广深铁路、大秦铁路、艾迪西、新海股份、圆通速递、华贸物流等。
- 估值合理:铁路、航空、物流板块估值合理,具备增长潜力。
- 资产配置:铁路、航空、物流板块适合资产配置,尤其铁路板块具备高股息潜力。
风险提示
- 宏观经济增速放缓超预期。
- 油价大幅波动。
- 政策风险。
投资评级说明
- 增持:预期未来6-12个月内上涨幅度在5%-15%。
- 买入:预期未来6-12个月内上涨幅度在15%以上。
- 中性:预期未来6-12个月内变动幅度在-5%至5%。
- 减持:预期未来6-12个月内下跌幅度在5%以上。
特别声明
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