2017-中日对比看冷链:市场前景广,升级需求强_43页-1mb
报告摘要
中日冷链对比分析报告总结
核心观点
- 消费升级促进冷链需求增长:高品质生鲜与冷冻食品需求增长推动冷链物流网络发展,预计国内市场规模将达到5000亿规模以上。
- 行业分散化制约发展:当前冷链物流行业市场约1800亿,但前十龙头企业占比不足10%,行业呈现碎片化状态,难以支撑高效流通。
- 快递企业推动行业集中度提升:顺丰等快递企业切入冷链市场,快速扩张,带动行业集中度提升。
- 设备质量与缺口明显:冷链物流设备质量较低,存在明显缺口,未来几年将因真实需求推动设备投入。
- 便利店是重要消费场景:便利店冷链物流服务成为日本冷链企业的重要业务部分,国内便利店密度提升将推动共同配送冷链需求。
冷链物流上下游产业链
| 上游设备 | 制冷设备、自动化仓储设备 | 冷藏车(多温区) | 冰袋、EPP保温箱 | 冷柜、冷链自提柜 |
|---|---|---|---|---|
| 中游运营 | 冷库运营、流通加工 | 冷链干线运输(水运、空运、铁路、公路) | 冷链城配 | 末端运营 |
| 下游需求 | 农产品、水产品流通企业、食品加工企业、商超、便利店企业、生鲜电商企业 | 药品生产流通企业、医院药房 |
下游:品质为先,消费场景变化引发冷链需求增长
- 中日食品原料结构差异:中国以主食为主,日本以水产品和乳制品为主,后者对冷链需求更高。
- 食品形态差异:家庭购买原料与加工食品对冷链需求差异巨大。
- 日本冷冻食品消费增长:日本冷冻食品消费占比不断提升,水产品占比下降,主要受经济发展与家庭结构变化影响。
- 日本冷链下游需求结构:食品生产加工、商超、餐饮占比最大,宅配与便利店需求增长显著。
- 国内冷链企业现状:多数企业仅能提供单一服务,缺乏全环节冷链服务,难以扩张。
中游:规模为重,资本注入催生巨头成长
- 日本冷链企业结构:多数冷链企业脱胎于食品加工业母公司,形成冷库+共同配送的综合物流模式。
- 日本冷链市场成熟:市场增速稳定在5%,形成区域性的寡头模式。
- 国内冷链市场集中度低:2015年10强冷链企业收入总和不到100亿元,CR10不足6%。
- 冷库建设成本高:国内冷库建设成本较低,但缺乏大型统一供应网络,制约行业发展。
- 冷链车保有量偏低:国内冷链车保有量不足,与日本、美国存在显著差距,市场空间大。
- 自动化仓储需求上升:自动化仓储提高坪效、卫生与制冷节约,市场空间超过300亿。
- 制冷设备技术升级:CO2/NH3复叠制冷系统是环保、效率与安全的最佳选择,国内企业如烟台冰轮、大冷股份具备相关技术。
上游:安全为先,新技术有望普及
- 冷库容量缺口:中国冷库容量有三倍缺口,市场空间大。
- 制冷设备市场:国内制冷设备市场存在较大空间,预计未来几年将因需求增长而扩大。
- 大冷股份业务结构:涵盖制冷设备、中央空调与环保节能,通过参股公司实现全环节布局。
- 烟台冰轮业务结构:制冷设备、中央空调与环保节能为主要业务,制冷设备业务回暖带动净利润增长。
- 诺力股份收购无锡中鼎:布局医药与冷库行业,成为物流自动化龙头企业,承诺利润增长。
市场趋势与投资建议
- 日本冷链发展经验:冷链物流是食品与医药行业的关键环节,行业集中度高,盈利水平优于传统物流。
- 国内冷链发展潜力:随着消费升级与便利店发展,冷链需求将持续增长,行业集中度有望提升。
- 技术升级与设备投资:自动化仓储、高效制冷设备是未来发展方向,市场空间广阔。
- 投资机会:关注具备技术优势与行业整合能力的企业,如大冷股份、烟台冰轮、诺力股份等。
数据来源
- 中国统计局、日本统计局、弘则研究、日冷物流、京东水产振兴会、矢野经济研究所、三井物产战略研究所等。
免责声明
本报告信息仅供参考,不保证其准确性和完整性,不能作为投资决策的依据。数据来源包括Wind、GlobalInsight、CEIC、Bloomberg、Haver、BEA、NBER和HZI估计。
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