20201124-东吴证券-电气设备行业专题报告_造车新势力三季报总结_销量_业绩均超预期_新势力已成气候_22页_1mb
报告摘要
电气设备行业专题报告总结
核心内容概述
本报告分析了2020年造车新势力(蔚来、小鹏、理想)的三季报表现,总结了其在销量、盈利、智能化等方面的进展,并对未来的成长路径和投资建议进行了展望。
主要观点
1. 销量与业绩表现
- 销量快速增长:蔚来、小鹏、理想三家新势力在2020年Q3销量均创新高,预计全年销量将达13-14万辆,2021年有望增长至23万辆,同比增长约70%。
- 业绩持续向好:
- 蔚来:Q3总营收45.26亿元,净亏损10.47亿元,同比减少58.5%;全年预计营收160亿元,预计Q4交付量1.65~1.7万辆,全年目标4.3万辆。
- 小鹏:Q3总营收19.90亿元,毛利率首次转正至4.7%;全年预计交付2.4万辆,Q4交付量预计1万辆,2021年计划推出新款轿车。
- 理想:Q3总营收25.11亿元,净亏损1.07亿元,为三家中最低;连续两季度实现经营性现金流为正,全年预计交付3万辆,2021年预计销量5万辆。
2. 智能化发展
- 蔚来:加速NT2.0平台开发,计划自研自动驾驶芯片,推出NOP领航辅助功能,提升用户体验。
- 小鹏:X Pilot3.0即将上线,计划2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,实现L2.5级自动驾驶。
- 理想:2022年将推出搭载英伟达Orin芯片的全尺寸SUV,进一步提升自动驾驶能力。
3. 财务对比与成长阶段对标
- 蔚来:相当于2017年的特斯拉,市值664亿美元。
- 小鹏与理想:分别相当于2014-2015年的特斯拉,市值分别为388亿美元和319亿美元。
- 财务指标:蔚来、小鹏、理想单车毛利分别为5.1万元、0.7万元、5.6万元,理想在成本控制方面表现最佳,蔚来运营效率显著提升。
关键信息
1. 销量预测
| 企业 | 2020年Q3销量 | 2020年全年销量 | 2021年预计销量 |
|---|---|---|---|
| 蔚来 | 1.2万辆 | 4.3万辆 | 9万辆 |
| 小鹏 | 0.8578万辆 | 2.4万辆 | 5-6万辆 |
| 理想 | 0.8660万辆 | 3万辆 | 5万辆 |
2. 财务表现
| 企业 | 2020年Q3营收 | 2020年Q3净亏损 | 2020年Q3毛利率 | 2020年Q3单车毛利 | 2020年Q3在手现金 |
|---|---|---|---|---|---|
| 蔚来 | 45.26亿元 | 10.47亿元 | 12.9% | 5.07万元/辆 | 222亿元 |
| 小鹏 | 19.90亿元 | 11.4亿元 | 4.7% | 0.71万元/辆 | 146亿元 |
| 理想 | 25.11亿元 | 1.07亿元 | 19.8% | 5.6万元/辆 | 189.16亿美元 |
3. 智能化布局
- 蔚来:自研芯片+自研算法,提升智能驾驶能力;计划2020NIO DAY公布自研芯片。
- 小鹏:搭载英伟达Xavier芯片,算力为PX2的15-20倍;2021年推出搭载激光雷达的P7翼版。
- 理想:2022年新款SUV将搭载英伟达Orin芯片,算力是Xavier的7倍,自动驾驶能力将显著提升。
投资建议
- 推荐主线:
- 全球龙头供应商:宁德时代、恩捷股份、天赐材料、新宙邦、璞泰来、三花智控、当升科技、亿纬锂能、科达利、宏发股份、汇川技术。
- 具备价格弹性:天赐材料、新宙邦、华友钴业,关注多氟多、赣锋锂业、天齐锂业、天际股份。
- 国内产业链龙头:比亚迪、科达利,关注中科电气、天奈科技、星源材质、嘉元科技、容百科技、德方纳米。
风险提示
- 电动车销量不达预期
- 政策支持力度不及预期
估值与市场表现
- 特斯拉:2020年Q3单车市值约50万美元。
- 新势力:蔚来、理想、小鹏预计2021年单车市值分别为70万、60万、65万美元,高于特斯拉2014年水平,享受更高估值溢价。
结论
造车新势力在销量、盈利和智能化方面均取得显著进展,已进入快速成长阶段。随着新车型的推出、产能提升和智能化技术的持续投入,未来三年新势力有望实现持续高增长,成为全球电动化浪潮中的重要力量。
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