2019中国新能源汽车市场综合分析报告_59页_4mb

报告摘要

后补贴时代来临，新能源汽车将如何发展？

核心内容

随着新能源汽车补贴政策的逐步退坡，中国新能源汽车市场正从依赖政策扶持的阶段向市场化发展转型。在这一过程中，新能源汽车的发展将更加依赖行业自身竞争力、技术创新和政策引导。同时，新能源汽车正成为推动汽车产业“电动化、智能化、网联化、共享化”变革的重要载体。

主要观点

政策驱动转向市场驱动：新能源汽车补贴大幅减少，特别是2019年国补退坡超过50%，标志着行业进入后补贴时代。未来行业发展的关键在于自驱能力和技术创新。
行业进入调整期：2019年新能源汽车销量增速放缓，部分企业因融资问题和产品进展未达预期而退出市场或被整合，但整体仍具备持续增长潜力。
产业链变革加速：新能源汽车推动了整车、供应链、渠道、后市场等环节的创新与整合，产业链变革比传统燃油车更为剧烈。
技术推动成本下降：电池技术的进步使电动车成本年均下降超过20%，预计到2025年电动车总体拥有成本将低于燃油车。
充电基础设施快速扩展：中国公共充电桩数量显著增加，快充网络逐步覆盖全国，提升了用车体验和便利性。
“四化”融合创新：新能源汽车作为“试验田”，在电动化、智能化、网联化、共享化方面率先融合，推动汽车向智能空间升级。
融资模式变化：资本市场向头部企业集中，政府产业基金成为重要融资渠道，中小参与者面临融资困境。
代工与自建工厂并行：代工模式在新造车势力中被广泛采用，以降低初期投入和提高量产效率，但自建工厂仍是长期发展的核心。
产业链多点布局：新能源汽车企业积极布局三电、智能驾驶、芯片、出行服务、物流服务、后市场服务等，构建生态级竞争力。
用户运营成为关键：新能源汽车企业通过APP、线下体验店、车主服务等方式提升用户粘性，打造全生命周期变现能力。

关键信息

一、新能源汽车定义与分类

新能源汽车：完全或部分依靠新型能源驱动的汽车，包括：
- BEV（纯电动车）：唯一能源为电能，电动机驱动，需插电充电。
- PHEV（插电式混合动力车）：电池储能或燃油驱动，可插电充电。
- HEV（油电混合动力车）：电池容量小，由发动机充电，无法外接充电。
- FCV（燃料电池电动车）：以氢燃料为能源，电动机驱动。
- EREV（增程式电动车）：以电动机驱动，内燃机为电池充电。

二、政策与市场环境

全球绿色化趋势：各国通过补贴、油耗和排放标准、禁售燃油车等政策推动新能源汽车发展。
中国政策调整：
- 补贴退坡：2019年国补退坡超50%，2020年底前退出。
- 双积分政策：替代补贴，推动车企提升新能源汽车产量。
- 国六标准提前实施：提高燃油车成本，加速新能源车替代。
- 税收与牌照优惠：购置税、车船税减免，不限号、不限牌政策，促进用户接受度。