20180916-东吴证券-可转债周报_股市低迷_转债整体下跌_18页_1mb
报告摘要
可转债市场总结(2018年9月10日-9月14日)
核心内容概述
2018年9月10日至14日期间,可转债市场整体表现低迷,中证转债指数下跌0.77%,与上证综指走势基本一致,但波动更小,体现出一定的抗跌性。股市整体下行,债市表现分化,资金面整体偏宽松。可转债价格波动主要受到正股走势影响,但部分破面转债因债性较强而抗跌表现突出。
主要观点
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市场整体表现:
- 中证转债指数下跌0.77%,上证综指下跌0.76%。
- 大盘下跌背景下,可转债跌幅普遍小于正股,显示出一定的抗跌性。
- 交通运输行业可转债表现相对较好,平均涨幅0.34%,主要由顺昌转债带动;轻工制造行业平均跌幅最大,达-2.91%,主要受太阳转债拖累。
- 余额在50亿至100亿元之间的可转债平均跌幅最大,而余额大于100亿元的可转债涨幅较大,表现出股性较强的特征。
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估值特征分析:
- 债性增强:当前纯债溢价率较低,YTM较高,平价底价溢价率为负,表明可转债债性较强,具有一定的避险属性。
- 期权价值压缩:期权价值处于历史较低水平,可能造成可转债被低估。
- 行业分类估值:交通运输行业可转债平均纯债溢价率为负,YTM较高,价值可能被低估,未来有反弹潜力。
- 余额分类估值:余额较小(10亿至20亿)的可转债抗跌性较好,而余额较大的可转债股性较强,价格波动更大。
- 平价分类估值:转换平价低于50的可转债期权价值较低,可能被低估,但需警惕信用风险;转换平价在100左右的可转债兼具股性和债性;转换平价较高的可转债股性更强,但纯债溢价率较低。
关键信息
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可转债价格波动:
- 涨幅前三:常熟转债(+2.20%)、小康转债(+2.16%)、星源转债(+1.97%)。
- 跌幅前三:东财转债(-9.34%)、康泰转债(-8.17%)、太阳转债(-5.23%)。
- 有部分破面转债因债性较强,表现出与正股相反的走势,如时达转债、艾华转债、蓝标转债和洪涛转债。
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可转债发行情况:
- 上周新增2只可转债上市,分别为蓝盾转债(计算机行业,发行5.38亿元)和机电转债(国防军工行业,发行21亿元)。
- 蓝盾转债上市首日上涨,机电转债则下跌。
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触发条款情况:
- 本周有4只可转债进入转股期,分别为长证转债(2018/9/17)、金农转债(2018/9/17)、敖东转债(2018/9/19)、岩土转债(2018/9/21)。
- 大族转债、江银转债、杭电转债、太阳转债触发下修条款,分别处于触发进度的8/20、4/15、3/15、1/15。
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市场环境:
- 股市:上周上证综指下跌0.76%,深证成指下跌2.51%,创业板指下跌4.12%,沪深300下跌1.08%,中小板指下跌3.17%。
- 债市:1年期国债收益率下跌1.25BP,5年期和10年期国债收益率分别上涨3.87BP和0.88BP。
- 资金面:Shibor隔夜和一周利率分别下行10.20BP和2.80BP,银行间存款质押利率1日下行10.00BP,7日上行12.00BP。
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风险提示:
- 可转债价格受股市、债市及信用风险等多重因素影响,需谨慎投资。
估值指标分析
| 指标 | 当前状态 | 特征说明 |
|---|---|---|
| 纯债溢价率 | 较低 | 债性增强,抗跌性较好 |
| 转股溢价率 | 较高 | 股性偏弱,估值可能被低估 |
| YTM | 较高 | 债性较强,价格相对稳定 |
| 平价底价溢价率 | 历史较低,为负 | 债性较强,抗跌性较好 |
| 期权价值 | 历史较低 | 可能被低估,未来有上涨空间 |
行业与余额分类
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行业分类:
- 交通运输行业:平均纯债溢价率为负,YTM较高,可转债价格较低,可能被低估。
- 轻工制造行业:平均跌幅最大,为-2.91%,表现较差。
- 钢铁、计算机、汽车等行业的可转债债性较强,表现较好。
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余额分类:
- 余额在10亿至20亿元的可转债抗跌性较强,跌幅最小。
- 余额大于100亿元的可转债涨幅较大,股性较强。
估值策略建议
- 低转换平价(<50)的可转债可能被低估,但需关注其信用风险。
- 高转换平价(>100)的可转债股性较强,适合市场上涨时投资。
- 平价底价溢价率为负的可转债债性较强,抗跌性好,可作为避险工具。
- 转股溢价率较低的可转债股性较强,可能在市场反弹时表现较好。
结论
当前可转债市场整体表现低迷,但债性增强,抗跌性较好。部分可转债因信用风险或估值不准确出现负溢价,可能被低估。投资者应关注可转债的行业分布、余额规模及转换平价,合理评估其股性和债性特征,谨慎投资。
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