2019年全球航空航天及防务行业展望_14页_885kb

全球航空航天及防务行业总结

核心内容

2018年，全球航空航天及防务行业步入复苏轨道，主要受航空客运需求增强和全球军费支出攀升的推动。该行业预计将在2019年及之后持续增长，尤其在商用飞机和防务领域。

主要观点

商用航空航天领域

• 行业增长：2018年全球商用飞机交付量略高于1600架，另有100架将延期至2019年交付，显示行业增长势头良好。
• 需求驱动：油价上涨推动了对燃油效率更高的下一代飞机的需求，商用飞机储备订单量达到历史高位。
• 未来预测：未来20年全球飞机产量预计约达38,000架，商用飞机市场将继续扩张。
• 窄体客机冲击：737-8和A321neo两款新机型的推出，使窄体客机的载客容量扩展，对宽体客机市场形成冲击。
• 供应链挑战：部分供应商难以提高产量以满足订单需求，可能导致供应中断，因此飞机制造商需加强供应链管理，采用先进技术，提升生产能力和效率。
• 新兴市场：俄罗斯和中国等新兴市场正在推进新的飞机生产项目，可能在未来对欧美主导的市场格局形成挑战。

防务领域

• 军费支出上升：全球地缘政治风险加剧，导致防务支出增长。美国防务预算持续上升，北约国家亦加大防务投入，中国、印度和日本等国防务支出亦有显著增长。
• 技术融合：各国正在将数字化工具融入防务策略，以应对传统和网络时代的双重威胁。
• 太空军事化：随着全球紧张局势的升级，太空资产的保护成为各国防务计划的重要组成部分，美国、中国和俄罗斯正积极加强太空主导地位。

全球贸易与供应链

• 贸易政策影响：美国对钢铁和铝材的征税影响了航空航天及防务行业的贸易顺差，增加了生产成本。
• 供应链风险：贸易关系紧张可能导致供应链断裂，企业需建立长期合作关系，妥善管理全球供应链。

供应商整合与并购趋势

• 成本与产能压力：飞机制造商对供应商施加成本削减和产能提升的压力，推动供应商整合。
• 并购增长：过去两年航空航天及防务行业并购活动活跃，大型企业通过收购获取新技术和市场。
• 市场集中度提升：供应商网络可能进一步集中，市场参与者将更加注重垂直整合。

区域展望

主要联系人

• Robin Lineberger：全球航空航天及防务行业领导人，德勤咨询（Deloitte Consulting LLP）。
• Kevin Guo：中国航空航天及防务行业领导人，德勤中国。
• 其他地区联系人：包括法国、印度、日本、英国等国家的德勤联系人，提供本地化服务。

尾注与免责声明

• 文档引用了多个来源的数据和分析，包括IATA、SIPRI、Boeing、Airbus等。
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德勤信息

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