新能源行业动力电池与电气系统列报告之(三十二):特斯拉上海工厂投产,拉开新一轮发展序幕-20191025-招商证券-25页_1mb
报告摘要
特斯拉上海工厂投产对电动车行业的影响分析
核心内容
特斯拉通过Model 3实现了从高端市场向大众市场的战略转型,成功跨越产能瓶颈,带动公司销量和市占率提升。上海工厂的投产将提升特斯拉在中国市场的竞争力,并进一步推动全球电动车的发展。中国中游企业具备较强的全球竞争力,有望进入特斯拉供应链。
主要观点
- Model 3的产能释放:Model 3是特斯拉迈向大众化的首款车型,经过9个月的产能爬坡,最终达到5000辆/周的水平,并在2019年Q3突破8万辆/季度,带动公司销量和市占率提升。
- 特斯拉在中国市场的战略意义:上海工厂的投产将有助于特斯拉降低制造成本、规避关税和汇率波动,从而提升国产版Model 3的竞争力。
- 中国电动车产业的全球竞争力:中国中游企业如亿纬锂能、宁德时代等在电池和材料领域具有较强竞争力,有望进入特斯拉供应链。
- 特斯拉对传统车企的冲击:Model 3和Model Y的价格和性能优势,使其能够冲击传统豪华品牌的市场份额,特别是在B级车型和B级SUV市场。
- 投资建议:推荐关注海外供应链中的电芯企业如亿纬锂能、宁德时代,材料企业如璞泰来、恩捷股份、新宙邦等,以及汽车零部件企业如宏发股份、旭升股份。
关键信息
- 行业规模:截至2019年10月,股票家数为41只,总市值6231亿元,流通市值4698亿元。
- Model 3的产能:2018年12月达到7000辆/周,2019年Q3达到近8万辆/季度。
- 特斯拉的全球市占率:2019年上半年全球市占率回升至15%和20%左右,美国市占率提升至50-60%和70-80%。
- 上海工厂的投产:预计2019年10月开始量产,年产能为25万辆,未来有望扩展至50万辆。
- 中国市场的定价策略:国产版Model 3的定价已进入传统豪华品牌国产B级车型的区间,有望进一步降价。
行业指数与表现
- 绝对表现:1个月-5.5%,6个月-7.0%,12个月20.7%
- 相对表现:1个月-4.7%,6个月-3.1%,12个月-0.7%
- 行业指数:图表显示特斯拉的行业表现趋势。
相关报告
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投资建议
- 电芯环节:强烈推荐亿纬锂能、宁德时代,关注欣旺达(电子)。
- 材料环节:强烈推荐璞泰来、恩捷股份、新宙邦、当升科技、星源材质、杉杉股份、天赐材料,关注宏发股份、旭升股份。
- 风险提示:新能源汽车政策和销量低于预期,中游产品盈利能力持续下降。
重点公司财务指标(部分为市场一致预期)
| 公司 | 股价 | 18EPS | 19EPS | 20EPS | 19PE | 20PE | PB | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 亿纬锂能 | 33.16 | 0.59 | 1.63 | 1.79 | 20.3 | 18.5 | 4.5 | 强烈推荐-A |
| 宁德时代 | 71.63 | 1.54 | 1.85 | 2.33 | 38.7 | 30.7 | 4.4 | 强烈推荐-A |
| 璞泰来 | 49.64 | 1.37 | 1.67 | 2.28 | 29.7 | 21.8 | 6.2 | 强烈推荐-A |
| 恩捷股份 | 32.39 | 1.09 | 1.08 | 1.36 | 30.0 | 23.8 | 5.5 | 强烈推荐-A |
| 新宙邦 | 24.78 | 0.84 | 0.97 | 1.21 | 25.5 | 20.5 | 3.2 | 强烈推荐-A |
| 当升科技 | 22.38 | 0.72 | 0.72 | 0.97 | 31.1 | 23.1 | 2.8 | 强烈推荐-A |
| 科达利 | 30.97 | 0.39 | 0.99 | 1.37 | 31.3 | 22.6 | 2.7 | 未有评级 |
| 欣旺达 | 13.00 | 0.45 | 0.59 | 0.84 | 22.0 | 15.4 | 3.3 | 未有评级 |
| 星源材质 | 24.06 | 1.16 | 1.41 | 1.56 | 17.1 | 15.4 | 2.6 | 审慎推荐-A |
| 杉杉股份 | 10.43 | 0.99 | 0.41 | 0.49 | 25.4 | 21.3 | 1.1 | 强烈推荐-A |
| 天赐材料 | 16.20 | 1.34 | 0.43 | 0.83 | 37.7 | 19.5 | 1.8 | 强烈推荐-A |
| 宏发股份 | 25.55 | 0.94 | 1.04 | 1.30 | 24.6 | 19.7 | 3.9 | 强烈推荐-A |
| 汇川技术 | 24.26 | 0.70 | 0.79 | 0.98 | 30.7 | 24.8 | 5.5 | 强烈推荐-A |
风险提示
- 新能源汽车政策和销量低于预期
- 中游产品盈利能力持续下降
图表目录
- 图1:特斯拉分车型销量情况
- 图2:Model S/X和Model 3产能爬坡情况
- 图3:Model 3投产前后公司资本支出达到历史最高值
- 图4:Model 3遭遇产能地狱时公司毛利率下滑
- 图5:特斯拉客户订金情况
- 图6:特斯拉全球销量及市占率
- 图7:特斯拉美国销量及市占率
- 图8:特斯拉欧洲销量及市占率
- 图9:全球主要地区汽车销售情况
- 图10:全球主要地区新能源汽车销售情况
- 图11:Model 3与同级别豪华品牌燃油车月度销量比较
- 图12:Model 3与同级别豪华品牌燃油车年度销量比较
- 图13:Model S与同级别豪华品牌燃油车月度销量比较
- 图14:Model S与同级别豪华品牌燃油车年度销量比较
- 图15:Model X与同级别豪华品牌燃油车月度销量比较
- 图16:Model X与同级别豪华品牌燃油车年度销量比较
- 图17:新能源行业历史PE Band
- 图18:新能源行业历史PB Band
正文目录
- 一、特斯拉发展史
- 二、Model 3 跨越产能地狱,市占率持续提升
- 2.1 开启大众化之路
- 2.2 成功走出产能地狱
- 2.3 电动车全球市占率重回巅峰
- 三、上海基地投产,将开启新的战略篇章
- 3.1 中国是全球最大的汽车消费市场
- 3.2 绕开贸易争端对关税和汇率影响
- 3.3 大众化车型瞄准传统豪华品牌市场份额
- 四、布局具有全球竞争力的中国中游企业
- 4.1 LGC有望打入特斯拉供应体系
- 4.2 可能有更多中国企业直接或间接进入特斯拉供应体系
- 4.3 中国中游产业已经具有全球竞争力
- 五、投资建议
表格目录
- 表1:特斯拉发展历程
- 表2:Model 3发展历程
- 表3:Model 3主要参数和美国售价
- 表4:特斯拉车型产销量和电池需求情况
- 表5:海外主要车企全球电动车市占率情况
- 表6:特斯拉各地区收入及占比情况
- 表7:特斯拉上海基地大事记
- 表8:特斯拉美国售价拆分
- 表9:特斯拉中国区产品售价变化情况
- 表10:特斯拉中国区产品售价变化原因
- 表11:美国售价考虑中国关税和增值税后与中国售价的对比
- 表12:中国和美国的Model 3及同级别豪华品牌燃油车价格比较
- 表13:Model Y主要参数
- 表14:Model Y和传统豪华品牌的电动车竞品比较
- 表15:中国和美国的Model Y及同级别豪华品牌燃油车价格比较
- 表16:中国和美国的Model S及同级别豪华品牌燃油车价格比较
- 表17:中国和美国的Model X及同级别豪华品牌燃油车价格比较
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