半导体行业深度报告(三):新能源打开IGBT天花板,新产能蓄力国产企业新台阶-20231015-东海证券-51页_2mb
报告摘要
IGBT行业深度分析总结
核心内容概述
IGBT(绝缘栅双极型晶体管)是功率半导体器件中的核心产品,因其兼具MOSFET和BJT的优点,具有驱动功率小、饱和压降低、开关性能良好等显著优势,被称为电子电力行业的“CPU”和新能源“芯片”。随着新能源产业的快速发展,特别是新能源汽车、新能源发电等领域,IGBT市场迎来快速增长。预计2026年中国IGBT市场规模将达到685.78亿元,2022-2026年复合年增长率(CAGR)为21.48%。其中,新能源汽车是IGBT增长的最主要驱动力,预计2026年市场规模达407.84亿元,年复合增速为32.84%。
主要观点
1. IGBT的技术特点与应用场景
- 技术优势:IGBT结合了BJT的高电流密度与MOSFET的高输入阻抗,具有显著的性能优势。
- 应用领域:IGBT广泛应用于新能源汽车、工业控制、白色家电、新能源发电、轨道交通等领域,其中车规级IGBT对安全性和可靠性要求更高。
- 产品形式:IGBT通常以模块或单管形式使用,IPM模块进一步集成驱动和保护功能,提升系统安全性。
2. 新能源推动IGBT市场增长
- 新能源汽车:新能源汽车的快速发展是IGBT增长的核心动力,其IGBT模块占整车成本的10%左右,预计2026年市场规模达407.84亿元。
- 新能源发电:光伏和风电新增装机容量持续增长,带动IGBT需求,预计2026年光伏逆变器IGBT市场规模为27.30亿元,风电变流器IGBT市场规模为16.89亿元。
- 市场前景:随着新能源政策的推动和市场需求的扩大,IGBT市场将保持长期增长趋势。
3. 国产替代加速发展
- 市场格局:2021年全球IGBT市场由英飞凌、富士电机、三菱电机等海外企业主导,CR3达53%和56%。
- 国内厂商表现:国内厂商如斯达半导、宏微科技、士兰微等在技术上不断突破,2023年国产化率预计达到32.90%。
- 发展趋势:国内厂商正逐步向IDM模式转型,以突破产能瓶颈,提升竞争力。
关键信息
IGBT市场增长预测
| 应用领域 | 2022年市场规模(亿元) | 2026年市场规模(亿元) | CAGR |
|---|---|---|---|
| 新能源汽车 | 130.98 | 407.84 | 32.84% |
| 新能源发电 | 44.19 | 44.19 | 21.34% |
| 工业控制 | 82.92 | 123.52 | 10.48% |
| 变频白电 | 77.24 | 103.85 | 7.68% |
| 轨道交通 | 6.38 | 6.38 | 17.04% |
IGBT市场格局
- 全球市场:2021年,英飞凌、富士电机、三菱电机占据全球市场主要份额,其中英飞凌在单管市场占比29%,模块市场占比33%。
- 中国市场:2021年,士兰微在单管市场占比4%,斯达半导和中车时代在模块市场分别占比3%和2%。
- 国产化趋势:预计2023年国产化率将达到32.90%,国内厂商正加速发展以实现技术突破和产能扩张。
IGBT技术演进
- 结构演进:IGBT结构从PT型发展为NPT型,再进一步发展为FS型,提升性能并降低损耗。
- 栅极结构:从平面栅发展为沟槽栅,再发展为微沟槽栅,以提升电流密度和降低开关损耗。
- 技术指标:随着技术迭代,IGBT的功率密度提升3倍,能耗降低至初始的1/3,各项性能指标持续优化。
投资建议
- 优质标的:建议关注车规级及新能源IGBT赛道的优质企业,如斯达半导、宏微科技、时代电气、士兰微、扬杰科技、闻泰科技。
- 市场潜力:随着新能源汽车、光伏、风电等行业的持续增长,IGBT市场需求将持续扩大,国产替代进程加速。
风险提示
- 新能源发展不及预期
- 技术迭代不及预期
- 产能建设不及预期
关键企业介绍
- 斯达半导:全球IGBT模块市场第六、国内第一,业务覆盖车规级和工业级IGBT。
- 时代电气:国内轨交和车规级IGBT龙头企业,业务布局广泛。
- 士兰微:国内半导体IDM龙头,IGBT业务快速增长。
- 宏微科技:国内IGBT行业领军企业,产能规划清晰。
- 扬杰科技:IDM+Fabless模式结合,产品布局多样化。
- 闻泰科技:ODM+功率半导体龙头,持续扩产。
图表目录
- 图1:功率半导体产品分类
- 图2:IGBT结构图
- 图3:功率半导体器件应用领域
- 图4:某半桥结构IGBT模块产品示意图
- 图5:某半桥IGBT模块内部芯片示意图
- 图6:IPM模块较IGBT模块技术改进点
- 图7:IGBT应用领域
- 图8:IGBT芯片随着技术迭代性能不断提升
- 图9:我国新能源汽车市场销量
- 图10:电动汽车IGBT应用范围
- 图11:光伏系统示意图
- 图12:中国光伏与风电发电新增装机容量
- 图13:工控各场景功率器件电路图
- 图14:用于空调的变频器IPM应用示例
- 图15:三相逆变器原理图
- 图16:动车组牵引系统示意图
- 图17:2022年我国IGBT应用领域市场规模及占比
- 图18:预计2026年我国IGBT应用领域市场规模及占比
- 图19:IGBT核心生产流程
- 图20:IGBT模块封装示意图
- 图21:IGBT产业链图
- 图22:2021年全球IGBT单管竞争格局
- 图23:2021年全球IGBT模块竞争格局
- 图24:中国IGBT产量及自给率趋势图
- 图25:斯达半导发展历程
- 图26:斯达半导历年营收及增速
- 图27:斯达半导历年归母净利润及增速
- 图28:斯达半导历年毛利率和净利率
- 图29:斯达半导历年期间费用率
- 图30:斯达半导历年分行业营收构成
- 图31:斯达半导2023H1营收占比
- 图32:时代电气发展历程
- 图33:时代电气历年营收及增速
- 图34:时代电气历年归母净利润及增速
- 图35:时代电气历年毛利率和净利率
- 图36:时代电气历年期间费用率
- 图37:时代电气历年营收构成
- 图38:时代电气近两年新兴装备业务构成
- 图39:士兰微发展历程
- 图40:士兰微历年营收及增速
- 图41:士兰微历年归母净利润及增速
- 图42:士兰微历年毛利率与净利率
- 图43:士兰微历年期间费用率
- 图44:士兰微历年营收构成
- 图45:2023H1士兰微业务营收构成
- 图46:宏微科技发展历程
- 图47:宏微科技历年营收及增速
- 图48:宏微科技历年归母净利润及增速
- 图49:宏微科技历年毛利率与净利率
- 图50:宏微科技历年期间费用率
- 图51:宏微科技历年拆分业务毛利率
- 图52:扬杰科技发展历程
- 图53:扬杰科技历年营收及增速
- 图54:扬杰科技历年归母净利润及增速
- 图55:扬杰科技历年毛利率与净利率
- 图56:扬杰科技历年期间费用率
- 图57:扬杰科技历年营收构成
- 图58:2023H1扬杰科技业务营收构成
- 图59:闻泰科技发展历程
- 图60:闻泰科技历年营收及增速
- 图61:闻泰科技历年归母净利润及增速
- 图62:闻泰科技历年毛利率与净利率
- 图63:闻泰科技历年期间费用率
- 图64:闻泰科技历年营收构成
- 图65:闻泰科技两大业务历年研发费用
表格目录
- 表1:MOSFET、IGBT和BJT性能对比
- 表2:各应用场景IGBT参数对比
- 表3:IGBT栅极结构的演变
- 表4:IGBT纵向结构的演变
- 表5:英飞凌的七代产品之间核心参数对比
- 表6:新能源汽车IGBT市场规模测算
- 表7:光伏逆变器IGBT市场规模测算
- 表8:风电变流器IGBT市场规模测算
- 表9:工业控制IGBT市场规模测算
- 表10:变频白电IGBT市场规模测算
- 表11:不同类型IGBT材料及封装工艺的对比
- 表12:轨道交通IGBT市场规模测算
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