【飞常准】2023年1月境内民航运营报告_13页_1mb

2023年1月中国境内民航运营总结：

1. 航班执行总量：境内航线日均执行10618班次，环比增长85%；相比2019年下降927%。除夕前客流稳步增长，除夕当日短暂回落，此后持续上升。国际/地区航线日均执行264班次，环比激增3173%，且较2019年同期水平仍低约10%。
2. 机场表现：千万级机场中，广州白云起降架次最多（30953架次），上海浦东国际/地区起降最多（1995架次）。西安咸阳放行正常率97.03%居首，成都双流航班取消比例最低（1142%）。200万级机场中，郑州新郑起降架次最高（13882架次），天津滨海放行正常率96.06%并列第一，三亚凤凰取消比例最低（1143%）。
3. 航线运力分布：境内航线中，北京首都-上海虹桥运力最大（44万座），往返航班1767班次；国际/地区航线中，上海浦东-澳门运力最高（37万座），往返航班178班次。千万级机场出港航线中，深圳宝安-上海虹桥航班量最多（1025班次），目的地机场以广州白云（8条）和上海虹桥（3条）为主。
4. 航司运营：南方航空投放运力最多（99486万座），执飞航班量（55686班次）也居首；东航国际/地区运力占比最高（178万座），吉祥航空飞机利用率最佳（725小时/天），南方航空航班正常率96.28%居首。主要航司飞机利用率较上月显著提升，但相比2019年仅吉祥航空下降幅度较小（6529%）。
5. 市场趋势：国内航司执飞客运航班量333253班次，环比增长8449%，同比2022年增长1295%；相比2019年下降1834%。国内运力投放5766万座，同比增1473%，但较疫情前下降1808%；国际/地区运力96万座，同比增14048%，但较2019年下降8944%。其他航司中，首都航空运力（12606万座）和执飞航班量（6626班次）最高，九元航空排名下降7位，河北航空上升10位。

数据对比：相比2022年，国内航司及机场的航班执行量均显著回升，但国际航线恢复仍较缓慢；相比2019年，国内航线运力下降幅度较大，国际航线降幅更显著。主要航司中，南方航空、东航、吉祥航空等表现较为突出，而部分中小航司在市场中波动明显。

关键结论：2023年1月境内民航市场呈现复苏态势，国内航线恢复快于国际航线，但整体运力仍低于疫情前水平；机场和航司运营能力分化，头部企业增长显著，部分机场与航司因市场调整或疫情后需求波动，排名变化较大。