20210923-山西证券-航空行业8月报_疫情扩散影响下_客货运量大幅下降_12页_1mb
报告摘要
航空行业8月报总结
核心内容概述
本报告为山西证券股份有限公司发布的航空行业8月定期报告,分析了2021年8月航空行业整体表现、主要航司运营数据、飞机引进退出情况、油汇市场动态及投资策略,并提示了相关风险。
主要观点
- 行业表现:受南京疫情扩散影响,8月航空行业客货运量大幅下降,但板块整体上涨,跑赢沪深300指数。
- 个股表现:9只航空股中6只上涨,3只下跌,吉祥航空涨幅最大,华夏航空跌幅最大。
- 运量数据:8月全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比分别下降35.6%、51.5%和5.6%,相当于2019年同期的42.6%、36.6%和82.5%。
- 航司运营:三大航ASK和RPK同比分别下降41.09%和53.16%;春秋+吉祥ASK和RPK分别下降26.92%和33.47%。
- 区域表现:国内航线运力和运量均大幅下降,国际航线运力略有下降,但运量降幅较小;地区航线运力增长显著,运量增长迅猛。
- 飞机引进退出:8月各航司引进飞机数量不一,南方航空引进3架,吉祥航空引进2架,春秋航空引进1架。
- 油汇情况:布伦特原油月同比上涨61.20%,美元兑人民币汇率月同比下跌5.72%。
- 投资策略:长期看好民航行业复苏,推荐关注运量恢复快、成本低的民营航司及内线占比较高、业绩弹性大的大型航司。
- 风险提示:包括疫情反复、疫苗效果、境外输入病例、宏观经济、油价上涨和汇率波动等。
关键信息
1. 行情回顾
- 2021年8月,航空行业月涨幅为7.00%,跑赢沪深300指数7.11个百分点,跑赢交通运输板块0.25个百分点,在交通运输子行业中排名第5。
- 9只个股中,6只上涨,3只下跌,吉祥航空涨幅最大(20.07%),华夏航空跌幅最大(8.76%)。
2. 行业整体运行情况
- 运输量:8月全行业完成运输总周转量49.1亿吨公里、旅客运输量2240.7万人次、货邮运输量52万吨,同比分别下降35.6%、51.5%和5.6%。
- 疫情影响:南京疫情扩散是导致运量下降的主要原因。
- 同比恢复情况:运输总周转量相当于2019年同期的42.6%;旅客运输量相当于2019年同期的36.6%;货邮运输量相当于2019年同期的82.5%。
3. 主要航司经营情况
- 三大航:ASK同比下降41.09%,RPK同比下降53.16%;相比2019年同期,RPK下降74.55%。
- 春秋+吉祥:ASK同比下降26.92%,RPK同比下降33.47%;相比2019年同期,RPK下降43.02%。
- 分地区运量:三大航国内航线RPK同比下降62.47%,春秋+吉祥国内航线RPK同比下降21.48%;国际航线RPK同比减少18.51%;地区航线RPK同比增长323.54%。
4. 飞机引进退出情况
- 引进情况:南方航空引进3架,中国国航引进3架,中国东航引进2架,春秋航空引进1架,吉祥航空引进2架。
- 机队规模:五家航司机队数量如下(自有+融资租赁+经营租赁):
- 南方航空:872架
- 中国国航:734架
- 中国东航:743架
- 春秋航空:109架
- 吉祥航空:106架
5. 油汇情况
- 油价:布伦特原油8月31日收于72.99元/桶,月同比上升61.20%,环比下降4.38%。
- 汇率:美元兑人民币汇率为6.4679,月同比下跌5.72%。
投资策略
- 短期影响:疫情反复对暑运旺季造成冲击。
- 长期展望:民航客流量复苏趋势明确,国际航线有望逐步放开。
- 推荐逻辑:
- 关注运量恢复快、有望较早实现扭亏的低成本民营航空。
- 关注内线占比较高、业绩弹性大的大型航空公司。
- 持续推荐个股:
- 春秋航空(典型低成本民营航空公司)
- 华夏航空(主营国内支线)
- 南方航空(国内航线占比高)
风险提示
- 疫苗效果不及预期
- 新冠疫情反复
- 境外输入病例控制不力
- 宏观经济下行
- 油价上涨
- 汇率大幅波动
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