【GEOQ智图】2023年汽车品牌门店发展蓝皮书_32页_10mb

报告摘要

2023年汽车品牌门店发展蓝皮书总结

核心内容

2023年，中国汽车市场继续保持增长态势，全年产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，均创历史新高。新能源汽车市场占有率升至31.6%，显示出强劲的发展势头。然而，尽管市场表现良好，不少新能源车企仍面临亏损问题，整体行业竞争激烈，价格战加剧，智能化与自动驾驶技术持续迭代。

GeoQ智图基于其全域数据系统，对2023年汽车品牌门店发展进行了全面分析，涵盖了门店开闭店情况、城市分布趋势及典型品牌门店扩张数据，旨在为行业提供有价值的市场洞察和发展参考。

主要观点

1. 整体门店发展趋势

2023年整体开店数下降：与2022年的6559家相比，2023年开店数为4748家，整体扩店速度有所放缓。
开闭店比下降：2022年开闭店比为1.88，2023年降至1.62。
门店扩张分布不均：
- 仅2%的品牌门店净增超过500家，门店净增数最高。
- 53%的品牌处于缓慢扩张阶段。
- 42%的品牌处于收缩或停滞状态。
社区店占比最大：2023年，社区店占比达73%，商场店为13%，办公场所店和混合型店各占6%。

2. 城市发展洞察

高线城市门店扩张更活跃：2023年，汽车品牌在新一线城市开店最多，占比24%；其次是二线城市（22%）和三线城市（18%）。
中低线城市门店增长有限：在中低线城市中，新增门店TOP15城市中14座为三线城市，仅1座为四线城市。
闭店率分布：
- 高线城市闭店率在11%-25%之间，其中温州市和徐州市闭店率最高，达25%。
- 中低线城市闭店率在2%-27%之间，聊城市、泰州市、扬州市闭店率偏高，可达26%-27%。
门店数量TOP10城市：均为一线城市和新一线城市，上海、北京、重庆位列前三。

关键信息

1. 典型品牌门店发展情况

比亚迪：
- 截至2023年底，门店数达5031家，位列第一。
- 门店覆盖31个省份、308座城市，主要集中在广东省、江苏省、山东省、重庆、上海、成都等。
- 门店数在四线城市最多，占比26%；新一线城市占比21%。
- 2023年新增门店超过1200家，覆盖31个省份、260座城市。
长安汽车：
- 截至2023年底，门店数达4601家，位列第二。
- 门店覆盖32个省份、331座城市，主要集中在河南省、广东省、四川省、山东省等。
- 门店数在四线城市最多，占比最高；重庆门店数最多，达244家。
- 2023年新增门店超过1200家，覆盖31个省份、311座城市。
理想汽车：
- 截至2023年底，门店数达1300家，位列第三。
- 门店覆盖31个省份、227座城市，主要集中在沿海发达省市（如广东、江苏、浙江）和内陆省份（如四川、河南）。
- 门店数在新一线城市最多，达349家。
- 2023年新增门店超过600家，覆盖30个省份、146座城市。

2. 门店扩张与收缩趋势

扩张品牌：57%的品牌实现了门店扩张。
收缩品牌：约42%的品牌处于收缩或停滞状态。
扩张速度：2023年，门店数在1000-3000家规模的品牌平均开店数高于2022年，增长率高达393%。
增长最慢：0-500家规模的品牌增长率最低，约为-30%。

总结

2023年，中国汽车市场整体保持增长，但品牌门店扩张速度有所放缓。社区店成为主流门店类型，高线城市仍是品牌扩张的重点区域，而中低线城市门店扩张相对有限。比亚迪、长安汽车和理想汽车作为头部品牌，门店数量领先，持续扩张。GeoQ智图通过其全域数据系统，为行业提供了详尽的门店分布和趋势分析，助力企业进行市场洞察和战略决策。

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