新能源汽车系列充电桩专题报告_充电补贴政策陆续出台_充电桩建设进入爆发期_34页_1mb

电力设备与新能源：新能源汽车充电桩专题研究报告总结

核心内容

本报告聚焦于新能源汽车充电桩行业，分析了其在新能源汽车高速发展的背景下，面临的建设滞后问题以及政策推动下的市场机遇。报告指出，充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，其建设速度明显落后于新能源汽车的增速，成为制约行业发展的重要瓶颈。随着国家政策的逐步完善，充电桩行业正迎来加速建设与发展的阶段。

主要观点

• 新能源汽车发展迅速：2015年新能源汽车产量同比增长4倍，预计2016年销量将达60-70万辆，显示出新能源汽车进入高速增长期。
• 充电桩建设滞后：截至2014年底，全国仅建成3.1万个充电桩和780座充电站，桩车比约为4:1，远低于发达国家水平。
• 政策推动行业发展：2015年底国家出台充电桩顶层设计，明确了“桩站先行”的发展原则，同时统一了充电桩国家标准，解决了兼容性问题。
• 充电设施市场潜力巨大：预计2020年国内充电桩数量将达480万个，充换电站超过1.2万座，充电桩市场将进入千亿级规模。
• 商业模式逐步清晰：充电设施的盈利模式将从单一的充电服务费向增值服务扩展，如互联网金融、云服务、广告等。
• 行业投资周期开启：2016年充电桩建设将迎来爆发期，预计增速将超过新能源汽车，国家财政奖励和地方补贴政策将加速市场发展。

关键信息

充电桩与新能源汽车发展现状

• 2015年新能源汽车产量达37.9万辆，同比增长4倍。
• 充电桩数量仅为2.8万个，桩车比为4:1，严重制约新能源汽车推广。
• 充电站与充电桩的建设缺口巨大，充电桩成为新能源汽车发展的主要瓶颈。

政策支持与市场前景

• 国家层面出台多项政策，包括《电动汽车充电基础设施建设规划》和《充电基础设施建设指导意见》，推动充电桩建设。
• 2016年中央财政奖励政策启动，预计最高奖励金额达250亿元。
• 地方补贴政策在2016年4月前陆续落地，充电桩建设将进入加速阶段。

充电桩市场结构

• 充电桩分为交流和直流两种，其中交流慢充为主流，直流快充为辅助。
• 充电桩市场分为集中式充换电站和分散式充电桩，2020年计划建设1.2万座集中式充换电站和480万个分散式充电桩。

充电桩产业链分析

• 充电桩产业链包括设计、生产与运营三个环节。
• 设备制造环节具有较高的确定性受益，毛利率普遍在50%以上。
• 充电运营环节最具潜力，未来将向多元化和智能化发展。

充电桩商业模式

• 充电桩盈利模式包括充电服务费、政府补贴、增值服务等。
• 增值服务将成为主要收入来源，如APP运营、云服务、4S维修、保险、租车等。
• 充电桩将作为能源云联网的入口，推动智能电网、车联网和互联网金融等领域的融合。

投资建议

投资路径

1. 核心技术企业：推荐中恒电气、科士达，关注易事特、科大智能、奥特迅等。
2. 区位优势企业：推荐和顺电气、通合科技，因其可间接参与国网产业链或中标地方政府项目。
3. 国企背景企业：推荐国电南瑞、许继电气，拥有资源优势，在行业发展初期将承担探路先锋角色。
4. 较早布局运营企业：推荐特锐德、万马股份，特锐德是唯一参与公交运营的民营企业。
5. 渠道优势企业：推荐金宏威（中能电气）、众业达，以分销商和代理商身份活跃于市场。

可比公司估值

• 报告中列出了重点公司2015-2017年的EPS和PE数据，但未给出具体估值比较结果。

风险提示

• 充电桩及新能源汽车政策扶持不及预期。
• 充电桩快速扩张可能导致产能过剩。

行业发展趋势

• 充电桩作为新能源汽车发展的关键环节，将推动能源云联网、车联网和互联网金融的融合。
• 充电桩运营模式将向智能化、多元化发展，形成O2O闭环支付系统，提升用户体验。
• 充电桩的建设与运营将成为未来智能电网的重要组成部分，带动相关产业链发展。

图表与数据

• 充电站与充电桩行业发展阶段、建设规划、市场容量、成本构成等图表均提供了详细数据支持。
• 各省市充电桩建设规划和补贴细则显示了政策落地的进展。
• 充电桩市场增量巨大，预计2016年增速将超过150%，成为行业爆发的起点。

总结

新能源汽车充电桩行业正迎来政策支持与市场发展的双重驱动，行业将从硬件建设向智能运营平台发展。充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，其建设速度和运营模式将直接影响新能源汽车的推广与普及。随着国家和地方补贴政策的落地，充电桩市场将进入快速增长阶段，设备制造与运营服务将是行业主要受益环节，建议投资者关注具备核心技术、区位优势、国企背景、运营经验及渠道优势的企业，以把握即将开启的充电桩投资盛宴。