极光：2020年共享汽车发展趋势研究报告-2020.7-43页_5mb

汽车产业新格局总结

核心内容

中国汽车产业正经历由产品导向向服务导向的转型升级，共享汽车作为新型服务平台，在这一过程中扮演重要角色。疫情冲击下，汽车市场产销两端下滑，但线上直播卖车和政策支持推动了行业加速转型。共享汽车行业用户规模持续增长，2020年1月渗透率同比增长26.6%，并逐步向三线及以下城市下沉，形成广泛的用户基础。

主要观点

• 市场转型：中国汽车市场由卖方市场向买方市场转变，消费行为更加理性，年轻一代（80、90后）成为消费主力。
• 政策支持：中央和地方政府密集出台政策，促进汽车消费，推动行业转型升级，包括新能源补贴、二手车市场支持等。
• 技术驱动：新一代信息技术（如5G、车联网、自动驾驶、区块链）加速与汽车产业融合，推动产业向智能化、网联化、共享化发展。
• 共享汽车的2.0模式：共享汽车正从分时租赁向汽车管理和出行服务平台转型，形成服务导向的产业生态。
• 平台化发展：共享汽车平台逐步向轻资产、科技型公司转型，成为连接汽车生产与消费的重要枢纽。

关键信息

中国汽车市场现状

• 2019年中国汽车零售额达39,389亿元，私家车保有量首次突破2亿辆。
• 乘用车销量连续两年下滑，2019年同比下滑9.6%。
• 汽车经销商库存预警指数连续两年高于50%，显示行业承压。

疫情对汽车产业的影响

• 2020年4月汽车产销回暖，但产业链仍面临挑战。
• 疫情加速了汽车产业的数字化进程，汽车直播成为新的营销方式。

共享汽车行业发展趋势

• 用户渗透率持续上升，2020年1月同比增长26.6%。
• 年轻用户占比显著增加，18-25岁用户比例从2018年的18.7%上升至2020年的31.1%。
• 三线及以下城市用户占比从2018年的22.9%上升至2020年的33.8%。

共享汽车2.0模式

• GoFun Connect体系是共享汽车2.0模式的典型代表，整合硬件、软件与运营管理能力。
• 共享汽车平台通过数据资产积累、技术赋能和产业协同，提升服务效率和产业链价值。

产业生态变化

• 传统汽车产业生态由整车厂主导，向以服务为核心的新汽车产业生态转变。
• 产业链价值重心向服务端倾斜，共享平台成为连接生产与消费的重要节点。
• 汽车所有权与使用权逐步分离，消费者更倾向于购买出行服务而非车辆。

未来趋势

• 共享汽车将进入平台化发展阶段，成为全面服务汽车产业链的2B平台。
• 数据资产成为发展新动能，推动产业链数字化互联互通。
• 信息安全问题日益突出，区块链等技术将被引入以提升安全性和效率。
• 行业马太效应显现，强者恒强，共享汽车有望产生独角兽企业。

企业案例：GoFun出行

• GoFun出行依托GoFun Connect体系，推出新零售、试乘试驾、C2C、经销商入网等创新业务。
• 通过轻资产模式和产业互联网赋能，提升汽车销量、激活老客户、增加售后产值。
• 具备丰富的线下运营经验和系统解决方案，推动行业向精细化、智能化发展。

总结

中国汽车产业正加速向服务化、数字化、平台化转型，共享汽车作为新型服务平台，在这一过程中发挥关键作用。政策支持、技术进步和消费观念转变共同推动了共享汽车行业的快速发展。GoFun出行作为行业代表，展示了平台化、数据化和产业协同的未来方向，预示着共享汽车将成为汽车产业互联网的重要一环。