20211103-光大证券-吉利汽车-00175.HK-跟踪报告_雷神动力发布_树立全球混动新标杆_4页_371kb
报告摘要
吉利汽车(175.HK)跟踪报告总结
核心内容概述
吉利汽车(175.HK)近期发布了“雷神动力”混合动力平台,并同步推进智能电动化战略,显示出其在新能源汽车领域的积极布局。公司还发布了“智能吉利2025”战略,明确了未来五年在研发投入、智能技术、产品布局及海外销售等方面的目标。
主要观点与关键信息
雷神动力发布
- 平台介绍:雷神智擎Hi-X混合动力平台包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机和DHT/3挡DHTPro混动专用变速器。
- 性能优势:
- 混动专用发动机热效率高达 43.32%,为行业领先。
- 3挡DHTPro变速器实现 双电机/变速器/电控制器等6合1高度集成,重量仅 120kg,最大输出扭矩可达 4920 N·m。
- 节油表现:节油率 40%+,NEDC油耗低至 3.6 L/100km。
- 智能升级:支持 FOTA升级,具备 20种智能驾驶模式。
- 舒适性提升:通过 148项关键NVH技术优化,提升驾驶体验。
- 模块化设计:涵盖 HEV/PHEV/REEV 等多种混动方案,提高产品适应性。
“智能吉利2025”战略
- 三大体系:智能能源、智能制造、智能服务。
- 九大目标:
- 5年研发投入 1,500亿元。
- 自主研发 自动驾驶全栈技术。
- 5年推出 25+款智能新能源产品。
- 2025年集团总销量 365万辆。
- 2025年海外销量 60万辆。
- 2025年碳排放量减少 25%。
- 实现 100%全场景数字化价值链。
- 2025年EBIT超 8%+。
- 首批股权激励 3.5亿股。
新车型与市场表现
- 2021年9月销量:总销量 10.4万辆,同比 -18%,环比 +18%。
- 品牌表现:领克品牌销量 1.6万辆,混动/新能源车型合计 1.1万辆。
- 主力车型:博越、星瑞、星越L分别销量约 1.7万/1.0万/1.0万辆。
- 市场预期:
- 预计 4Q21E 或迎来补库阶段,销量与单车盈利有望修复。
- 星瑞、星越L等4.0时代新车将推动销量与业绩增长。
- 极氪001 具有较强竞品力,订单已售罄,预计 2022年单月销量有望突破上万辆。
- 公司在自动驾驶、浩瀚平台及与百度、富士康等合作方面具备 平台降本能力。
盈利预测与估值
- 归母净利润预测:2021E为 67.36亿元,2022E为 92.08亿元,2023E为 122.65亿元。
- EPS预测:2021E为 0.69元,2022E为 0.94元,2023E为 1.25元。
- ROE预测:2021E为 9.95%,2022E为 12.44%,2023E为 14.86%。
- P/E预测:2021E为 31.7倍,2022E为 23.2倍,2023E为 17.4倍。
- P/B预测:2021E为 3.1倍,2022E为 2.8倍,2023E为 2.5倍。
- 目标价:维持 HK$30.93(对应 27.4x 2022E PE),评级为 “买入”。
风险提示
- 需求修复不及预期。
- 新车型上市与销量爬坡不及预期。
- 芯片短缺。
- 原材料价格上涨。
- 成本费用控制不及预期。
- 双积分政策风险。
- 市场与金融风险。
财务数据概览
损益表(单位:百万人民币)
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 97,401 | 92,114 | 106,562 | 138,137 | 155,392 |
| 营业成本 | 80,485 | 77,377 | 88,340 | 113,687 | 126,644 |
| 其他收入 | 1,225 | 1,039 | 1,172 | 1,520 | 1,709 |
| 销售费用 | 4,332 | 5,053 | 5,861 | 7,598 | 8,547 |
| 管理费用 | 5,122 | 5,754 | 7,033 | 9,117 | 10,256 |
| 股权激励费用 | 5 | 4 | 10 | 10 | 10 |
| 经营性利润 | 8,681 | 4,965 | 6,490 | 9,245 | 11,644 |
| 利润总额 | 8,261 | 5,575 | 6,804 | 9,301 | 12,388 |
| 归属母公司净利润 | 8,190 | 5,534 | 6,736 | 9,208 | 12,265 |
资产负债表(单位:百万人民币)
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 总资产 | 107,928 | 110,816 | 122,009 | 138,448 | 150,242 |
| 流动资产 | 50,014 | 50,935 | 55,314 | 62,271 | 63,210 |
| 货币资金 | 19,322 | 19,151 | 16,066 | 18,096 | 14,611 |
| 应收账款 | 25,845 | 27,868 | 32,167 | 36,902 | 40,794 |
| 存货 | 4,821 | 3,691 | 7,017 | 7,194 | 7,706 |
| 总负债 | 53,003 | 46,602 | 53,013 | 62,913 | 65,998 |
| 有息负债 | 2,060 | 2,335 | 2,000 | 5,000 | 8,500 |
| 股东权益 | 54,924 | 64,213 | 68,996 | 75,535 | 84,244 |
现金流量表(单位:百万人民币)
| 指标 | 2019 | 2020 | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流 | 12,538 | 1,597 | 5,514 | 10,449 | 5,341 |
| 投资活动现金流 | -10,791 | -5,430 | -11,607 | -12,474 | -13,232 |
| 筹资活动现金流 | 1,763 | 3,761 | 3,377 | 4,301 | 4,659 |
| 现金及等价物净增加额 | 3,510 | -72 | -2,717 | 2,276 | -3,232 |
| 现金及等价物期末余额 | 19,281 | 18,977 | 16,021 | 18,051 | 14,566 |
评级与投资建议
- 评级:维持“买入”评级。
- 目标价:HK$30.93,对应 27.4x 2022E PE。
- 当前价:HK$26.20。
- 投资逻辑:公司内部自动驾驶核心技术推进、浩瀚平台架构开放生态、以及与百度、富士康等合作带来的平台降本能力,使其有望成为传统车企向智能电动车转型的成功案例。
估值方法的局限性说明
本报告基于多种假设进行分析,不同假设可能导致结果差异。所采用的估值方法和模型存在局限性,估值结果不保证所涉及证券能够在该价格交易。
法律声明
本报告由光大证券股份有限公司制作,仅在中国大陆境内分发,不包括港澳台地区。报告内容基于合法获得的信息,不保证其准确性与完整性。投资者应自行承担投资风险,本报告不构成投资建议。
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