2024-04-18-广州市智能网联汽车道路测试和应用示范运营年度工作报告（2023年）-广州市智能网联汽车示范区运营中心_63页_2mb

广州市智能网联汽车发展报告总结

广州市作为我国重要的汽车生产基地，自2018年起积极推进智能网联汽车产业发展，形成"单车智能+车路协同"融合发展模式。截至2023年底，广州已累计开放测试道路505条，总里程达956679公里（双向1913358公里），覆盖6个行政区，其中高快速路测试里程104913公里，测试车辆达415辆，累计测试里程17181408公里，其中自动驾驶里程占比达93.8%。

在政策与标准建设方面，广州已形成"3+9"项配套政策体系，包含3项评估政策和1项准入政策。2023年重点推进立法工作，预计2024年出台相关条文。车联网标准体系覆盖通信、感知、云控平台、信息安全等方向，形成9项在研标准。智能网联汽车测试标准创新引入平均脱离间隔里程（MDBI）作为重要技术指标，最高达40191公里，较2022年提升近7倍。

各区发展呈现差异化特征：南沙区率先实现全域道路开放，累计开放测试道路106条，单向里程2612公里，成为全国唯一允许L4级自动驾驶车辆挂正式号牌运营的区域。花都区累计开放110条测试道路，单向里程24458公里，形成完整产业链集群。黄埔区建设"一带四区"示范区，累计开放测试道路198条，总里程310039公里，部署238套边缘计算单元和89套感知设备。

示范运营领域取得突破性进展，累计批准6款示范运营车型，部署65辆运营车辆，有效运营里程达2332万公里。2023年南沙区开展L4级无人巴士运营，覆盖803平方公里；如祺出行成为国内首个Robotaxi车队运营平台，累计服务2万小时；沃芽科技在花都区实现商业化运营，服务商圈、学校等场景。全市主动交通事故率为零，展现技术安全优势。

车路协同基础设施建设加速推进，黄埔、海珠、花都、番禺四个示范区完成460套路侧设备、120个应用场景部署。建成10400台PC5通信和北斗定位终端接入能力，实现V2X网络覆盖。在研标准涵盖云控平台、RSU管理、网络安全等关键领域，为智慧城市应用场景提供技术支撑。

产业活动方面，2023年举办碳中和峰会、供应链创新大会等10余场高规格论坛，推动技术交流与商业落地。"广混测GMOT"驾驶大赛连续三年举办，形成行业认可的测评体系。产业链持续完善，聚集10家整车企业、1200余家配套企业，形成"1+1+N"混行试点政策体系。

展望2024年，广州将重点推进立法工作、扩大测试场景开放、深化混行试点、加强粤港澳协同。通过构建"安全、便捷、舒适、绿色、经济"的移动出行体系，推动智能网联汽车产业向万亿级发展。当前已形成覆盖测试、运营、场景验证的完整生态，为自动驾驶规模化应用奠定基础。