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报告摘要
吉利汽车2020年及2021年销量分析总结
核心内容
吉利汽车在2020年12月实现批发销量15.4万辆,同比增长19%。全年销量达132.02万辆,完成既定目标,连续四年蝉联自主品牌乘用车销量冠军。公司于2021年设定销量目标为153万辆,同比增长16%。
主要观点
- 销量增长态势良好:吉利汽车在2020年12月实现连续第九个月销量同比正增长,全年销量目标达成,显示出公司在疫情后迅速恢复的能力。
- 领克品牌表现突出:领克品牌12月销量达2.5万辆,同比增长130%,环比增长9%,连续六个月刷新品牌历史最高月销量纪录,成为公司增长的重要引擎。
- 产品结构持续优化:吉利品牌12月销量12.9万辆,同比增长8%,其中星瑞首月销量超7000辆,12月销量达1.21万辆,显示出新产品对市场的吸引力。
- SUV和轿车增长显著:12月SUV销量同比增长39%,轿车销量同比增长16%,显示公司在SUV和轿车市场有较强竞争力。
- 出口表现亮眼:在海外疫情形势严峻的背景下,吉利出口量同比增长超过两倍,达到11905辆,显示出国际化战略的成效。
- 2021年产品布局:吉利计划在2021年推出基于CMA架构的新SUV和轿车,以及多款改款车型,进一步优化产品结构。领克品牌也将推出基于SEA浩瀚纯电架构的领克ZERO和基于SPA架构的首款车型,增强品牌竞争力。
- 投资建议:公司具备全球竞争实力,随着“4.0全面架构体系造车时代”的到来和与沃尔沃的整合,有望成为全球一线品牌。在行业复苏和宽信用背景下,公司利润和估值有望双升,维持“买入”评级。
关键信息
- 2020年销量:132.02万辆,完成既定目标,同比下降3%。
- 2021年销量目标:153万辆,同比增长16%。
- 12月销量:15.4万辆,同比增长19%,环比增长2.4%。
- 领克销量:12月2.5万辆,同比增长130%,环比增长9%。
- 吉利品牌销量:12月12.9万辆,同比增长8%,环比增长1%。
- SUV销量:12月9.4万辆,同比增长39%,环比增长1%。
- 轿车销量:12月5.7万辆,同比增长16%,环比增长4%。
- MPV销量:12月3074辆,同比下降1%,环比增长19%。
- 出口销量:12月同比增长超过两倍至11905辆。
- 财务数据:2020年归母净利润预计为79亿元,EPS为0.86元/股,对应27.7倍PE;2021年归母净利润预计为114亿元,EPS为1.24元/股,对应19.3倍PE。
- 投资评级:维持“买入”评级,目标价格未明确。
风险提示
- 行业复苏不及预期
- 价格战力度超预期
- 领克销量不及预期
- 新车型销量不及预期
- 与沃尔沃整合不及预期
数据来源与图表说明
- 资料来源:公司公告、中汽协、天风证券研究所
- 图表说明:文档包含多个图表,涵盖吉利汽车及领克品牌销量趋势、各车型销量、品牌销量占比等,但未提供具体数据,仅作为趋势参考。
分析师信息
- 邓学:分析师,SAC执业证书编号:S1110518010001,邮箱:dengxue@tfzq.com
- 娄周鑫:分析师,SAC执业证书编号:S1110519020001,邮箱:louzhouxin@tfzq.com
- 陆嘉敏:分析师,SAC执业证书编号:S1110520080001,邮箱:lujiamin@tfzq.com
投资评级体系
| 类别 | 说明 | 评级 |
|---|---|---|
| 股票投资评级 | 自报告日后6个月内,相对恒生指数的涨跌幅 | 买入(维持) |
| 行业投资评级 | 自报告日后6个月内,相对恒生指数的涨跌幅 | 强于大市 |
一般声明
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