铁路行业:改革在2018年掀开新一页;广深铁路为我们的首选-20180102-银河国际-12页-1mb
报告摘要
中国铁路行业2018年展望与股票分析总结
核心内容
2018年是中国铁路行业改革的关键年份,随着改革步伐加快,铁路设备需求和盈利潜力预计将有所提升。市场对铁路板块的看法在2017年下半年逐渐转为正面,主要由于铁路改革加速和设备需求复苏。铁路公司,尤其是中国铁路总公司(CRC),正在通过提高高铁运营密度、推进货运业务、开发土地资源等措施来改善盈利能力与财务状况。
主要观点
- 铁路改革提速:2018年铁路改革将加快,包括提高高铁速度、推进市场化运作、开发土地资源等,这些措施将有助于提升铁路公司的盈利能力和ROE。
- 铁路设备需求增长:随着更多新线路在2018年投入运营,铁路设备投资周期将延长,尤其是动车组(MU)和运营相关的设备系统。
- 土地资源开发:铁路系统拥有大量土地储备,其开发将释放隐藏价值,提高资产回报率。广深铁路作为先行者,已出售部分土地,获得显著利润。
- 乘客运价上调:国家发改委已完成铁路客运成本审查,预计2018年将上调乘客运价,以改善铁路盈利能力。
- 铁路货运发展:铁路货运业务在2018年将受益于网络扩张和政策支持,推动设备需求和盈利增长。
关键信息
铁路板块表现
| 公司 | 股票代号 | 评级 | 股价 (港元) | 目标价 (港元) | 上升/下跌空间 (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 广深铁路 | 525 HK | 买入 | 5.25 | 6.40 | 21.9% |
| 中国中车 | 1766 HK | 买入 | 8.36 | 10.00 | 19.6% |
| 中车时代电气 | 3898 HK | 持有 | 50.85 | 46.50 | -8.6% |
| 中国通号 | 3969 HK | 买入 | 6.12 | 7.90 | 29.1% |
财务与估值指标
| 公司 | 市值 (百万美元) | PER (2016) | PER (2017E) | PER (2018E) | 每股盈利增长 (2018E) | PEG (2018E) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 广深铁路 | 5,800 | 26.8 | 28.4 | 16.5 | 8.2% | 0.2 |
| 中国中车 | 49,954 | 16.8 | 16.6 | 14.9 | 12.0% | 1.2 |
| 中车时代电气 | 7,649 | 17.2 | 18.6 | 16.3 | 14.2% | 1.1 |
| 中国通号 | 6,887 | 14.7 | 12.8 | 10.7 | 19.0% | 0.6 |
铁路设备需求预测
| 年份 | 新线路公里数 | 高铁运营密度 | 动车组采购数量 | 动车组采购增长 |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 3,281 km | -25.5% | 2,869 sets | 12.5% |
| 2017E | 2,100 km | 0.0% | 3,188 sets | 28.0% |
土地资源开发情况
- 广深铁路出售广州3.7万平方米土地,市场价值约为每平方米10,000港元,历史成本为每平方米135元人民币,预估出售利润相当于2016年总利润的50%。
- 中国铁路系统整体拥有约3亿平方米土地储备,土地开发将成为释放隐藏价值的重要手段。
乘客运价改革预期
- 中国铁路乘客基准运价自1995年以来未上调,预计2018年将有所调整,以提高铁路盈利能力。
- 中国铁路乘客运价低于其他交通方式,改革条件已成熟。
股票推荐
- 广深铁路 (525 HK):作为2018年的首选,公司2017年盈利不佳已反映在股价中,2018年有望受益于铁路改革和土地开发,目标价上调至6.40港元,上升空间为21.9%。
- 中国中车 (1766 HK):第二推荐股票,受益于铁路网络扩展和设备投资周期延长,目标价10.00港元,上升空间19.6%。
- 中国通号 (3969 HK):买入评级,受益于高铁提速和铁路设备需求增长,目标价7.90港元,上升空间29.1%。
- 中车时代电气 (3898 HK):持有评级,因盈利增长放缓,其表现相对弱于其他公司。
结论
2018年铁路行业将受益于改革提速、新线路建设、土地资源开发和乘客运价上调等多重因素。广深铁路因其在土地开发和改革中的领先地位被列为首选,中国中车和中国通号则因业务增长和盈利改善被列为次优选择。整体来看,铁路板块在2018年具有较大的增长潜力,值得投资者关注。
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