20180629-天风证券-吉利汽车-00175.HK-02上市_为领克能量加乘_6页_1mb
报告摘要
吉利汽车(00175)总结
核心内容
吉利汽车于2018年6月28日推出领克02,并同步亮相领克01PHEV,开启预售。领克02作为一款轿跑SUV(Crossover),搭载1.5T和2.0T发动机,配备6MT、6AT、7DCT变速器,售价区间为12.28万-19.28万元,尺寸小于领克01,但配置与01看齐,预计主力配置为1.5T/7DCT,价格集中在15万元左右,主要竞品包括马自达CX-4、大众T-ROC、WEY VV5、丰田IZOA和C-HR。
主要观点
- 销量增长潜力大:领克02上市后,预计月销量可达7/8千辆以上,推动领克品牌销量进入新量级,有望将整体销量提升至1.5万辆以上,甚至较前期翻倍。
- 新能源布局加速:吉利在2018年持续发力新能源领域,包括帝豪EV450、帝豪GSe、博瑞GE PHEV及领克01PHEV等车型,补贴前预售价24万-27万元,预计在1、2线城市和上海、深圳等地取得良好销量表现,推动公司新能源汽车销量同比增长超过150%。
- 品牌竞争力突出:在行业淡季背景下,吉利销量仍保持快速增长,前5月销量同比增长44%,市场份额提升至6.6%。公司具备强大的产品力和品牌力,未来3年计划投放30+款新能源与节能车型,进一步巩固市场地位。
- 投资建议积极:公司股价近期跌幅显著,当前PE仅为9.9X,市场对行业淡季的担忧已过度反应。分析师维持“买入”评级,目标价为40.00港元,预计2018、2019年净利润分别为149亿和197亿元,对应PE分别为9.9X和7.5X。
关键信息
产品配置与定价
- 领克02:
- 尺寸:444818901528 mm
- 发动机:1.5T/2.0T
- 变速器:6档手动/7档双离合
- 售价:12.28万-19.28万元
- 主要竞品对比:
- 马自达CX-4:14.08万-21.58万元,6.3 L/100km油耗
- 大众T-ROC探歌:14.98万-20.98万元,5.4-5.7 L/100km油耗
- WEY VV5:15.00万-16.30万元,7.8 L/100km油耗
- 丰田奕泽IZOA:14.98万-17.58万元,5.7 L/100km油耗
- 丰田C-HR:14.48万-17.98万元,5.7 L/100km油耗
市场表现
- 销量增长:前5月累计销量增长44%,市场份额提升至6.6%。
- 市场份额分布:
- 领先市场:甘肃、江西、陕西、新疆、福建、安徽、湖北、河南、云南、山东、山西、四川、海南、天津、黑龙江、宁夏、上海、北京等地区均有显著市场份额。
- 2018年前4月,市场份额最高地区为陕西(10.7%)、江西(9.7%)、贵州(8.9%)等。
财务与盈利预期
- 盈利能力:公司盈利能力稳步提升,2018年预计净利润149亿元,同比增长显著。
- 费用控制:期间费用率保持在合理区间,有助于提升整体盈利能力。
- 营收增长:公司营业收入持续增长,增速稳定,为盈利增长提供支撑。
风险提示
- 行业销售不及预期
- 价格战力度超预期
- 领克产能释放不及预期
投资评级
- 6个月评级:买入(维持评级)
- 当前价格:19.88港元
- 目标价格:40.00港元
作者信息
- 分析师:邓学
- 联系人:张程航
- 邮箱:dengxue@tfzq.com / zhangchenghang@tfzq.com
- 执业证书编号:S1110518010001
基本数据
| 项目 | 数值(百万港元) |
|---|---|
| 港股总股本 | 8,977.55 |
| 港股总市值 | 178,473.61 |
| 每股净资产 | 3.90 |
| 资产负债率 | 59.04% |
| 一年内最高/最低 | 29.80 / 16.62 |
图表引用
- 图1:2015-2018吉利月度总销量及增速
- 图2:2016-2018吉利主要SUV月度销量
- 图3:2016-2018吉利主要轿车月度销量
- 图4:2010-2017吉利年度平均税前出厂价
- 图5:2009-2017公司营业收入及增速
- 图6:2009-2017公司归母净利及增速
- 图7:2009-2017公司盈利能力
- 图8:2009-2017公司期间费用率
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