2017春运四十天中国民航运输分析报告_12页_1mb

2017年春运民航运输分析报告总结

核心内容概览

2017年春运期间，中国民航运输市场呈现出总体增长的趋势，同时在旅客流向、航线热点、运营数据及旅客行为特征等方面出现了显著变化。以下为报告的核心内容、主要观点及关键信息总结。

一、民航春运市场总体特征

1.1 整体市场运营分析

• 旅客运输量：2017年春运共运送旅客5847万人次，其中包含春秋航空公司运输的6034.8万人次，同比2016年增长13%。
• 执行航班量：共执行48.3万班次，同比增长14.8%。
• 座位投放量：共投放7525万个座位，同比增长11.2%。
• 客座率：达到85%，同比增长2%。
• 平均票价：1016元，同比增长1.8%。

1.2 国内城市间旅客流向分析

• 节前（1月13日-1月27日）：
  • 北上广深等经济发达城市呈现绿色（旅客流出），反映出其作为外来人口聚集地的特性。
  • 东三省城市呈现红色（旅客流入），说明该区域人口外流趋势明显。
  • 入港旅客客座率超过90%的城市包括三亚、成都、海口、重庆、哈尔滨、郑州。
• 节中（1月28日-2月1日）：
  • 旅客流向更偏向旅游，入港客座率高的城市均为旅游热点。
• 节后（2月2日-2月21日）：
  • 北上广深等城市再次成为红色（旅客流入），反映出返程高峰。
  • 三亚、海口、杭州等旅游城市仍保持高客座率，错峰旅游趋势明显。

二、2017年民航春运市场变化

2.1 运营数据主要变化

• 国内航线：运力投放及旅客量增幅均触底反弹，恢复至10%以上的同比增幅。
• 国际及港澳台航线：
  • 国际航线增长趋势放缓，运力及旅客增幅较前两年折半。
  • 港澳台航线首次出现近五年来负增长，降幅较大。
• 市场表现：尽管各市场走势变化较大，但客座率保持稳中微涨，产投比效果良好。

2.2 国内热点及异常变动点

• TOP20国内航线：
  • 与2016年保持一致，但旅客量均有增长。
  • 重庆-北京、杭州-北京、杭州-广州等航线增长显著，同比增幅在14%-15%之间。
  • 深圳-上海是TOP20中唯一位次连续上升的航线。
• 异常增长城市：
  • 桂林是唯一出现吞吐量负增长的城市。
  • 石家庄、珠海、沈阳、太原、烟台、郑州、泉州等7个城市吞吐量增幅超过20%。
  • 石家庄和泉州增长较为稳定，维持在较高水平。

2.3 国际市场变动

• TOP10出入境航线：
  • 占据整体出入境市场的近80%份额，市场分化明显。
  • 中-泰、中-日、中-韩等传统热门航线增长遇瓶颈。
  • 中-美、中-澳、中-新等中远程航线保持较好增长势头。
• 黑马航线：
  • 中-越航线实现三级跳跃式增长，同比增速达74%，成为TOP10中增幅最高的航线。
• 重点航线变动：
  • 中-菲、中-加、中-俄、中-法、中-英、中-意等航线在旅客量及客座率方面表现突出。
  • 中-加航线是重点航线中旅客量增幅最高，但也是唯一客座率下降的航线，产投比效果不理想。

2.4 旅客特征变化

• 旅客行为变化：
  • 旅客对网络值机的接受程度迅速提升，国内航线网络值机加速增长。
  • 6小时以上值机旅客比例明显上升，反映旅客出行时间安排更灵活。
• 出入境旅客特征：
  • 团队旅客比例连续下滑，从2015年的32%下降至2017年春运不足1/4。
  • 出入境旅游需求逐步向散客自由行转型，反映出境旅游市场日益成熟。

关键信息总结

结论

2017年春运中国民航市场总体保持增长态势，国内航线表现稳定，国际及港澳台航线则面临增长瓶颈。旅客流向呈现明显的地域差异，经济发达城市在节前和节后均成为旅客流入热点，而旅游城市如三亚、海口、杭州在节中及节后仍保持高客座率。同时，旅客行为特征变化显著，网络值机普及与散客自由行趋势成为新的市场特征。