2017-通用航空投资系列报告（二）之政策篇：政策扶持是行业发展催化剂，政策落地将推动万亿市场开掘_26页-2mb
报告摘要
通用航空投资系列报告（二）之政策篇总结
核心内容
本报告主要围绕我国通用航空行业政策发展、市场潜力及重点投资标的展开分析。报告指出，政策扶持是通用航空行业发展的关键驱动力，2016年作为低空空域深化改革的元年，预计将出台多项重要政策，推动行业发展。随着政策逐步落地，通用航空相关的机场建设、飞行器制造、飞行培训等市场将全面打开，预计未来将形成万亿级市场空间。
主要观点
-
政策支持是通航发展的催化剂
美国、加拿大等通航成熟国家的经验表明，政策扶持在通航早期发展起到决定性作用，尤其在飞行员培训、空域开放、机场建设方面。 -
我国通航政策逐步完善
自2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台以来，我国通航相关政策持续发布，但仍缺乏细则，导致政策执行难度较大。2016年是深化改革的关键年，多项细则文件有望正式出台，推动行业发展。 -
通航市场潜力巨大
- 机场建设市场：我国通用机场数量严重不足，预计未来需建设1900余座，市场空间超3000亿。
- 飞行器市场：每年飞行器硬件市场空间超200亿，维修市场增长空间广阔。
- 飞行员培训市场：我国通航飞行员严重短缺，仅708人，若每年培训人数达美国一半，市场空间将达180亿。
- 无人机市场：植保无人机和消费级无人机市场空间巨大，分别预计超200亿和千亿。
-
重点公司推荐
报告重点推荐以下公司：- 山河智能：完成通航全产业链布局，有望成为国内通航龙头企业。
- 威海广泰：空港设备龙头，受益于通用机场建设。
- 川大智胜：布局低空空域空管和培训业务。
- 四川九州：二次雷达、ADS-B设备主流供应商。
- 四创电子：雷达和空管系统提供商。
关键信息
- 低空空域改革：2010年确定改革总体目标，2016年进入深化改革阶段，预计将出台多项可操作性政策文件。
- 通用机场建设：我国通用机场数量仅为美国的2%，未来建设需求巨大，市场空间达3200亿。
- 飞行器需求：公务机为主要部分，每年市场空间超200亿。
- 无人机市场：植保无人机和消费级无人机分别预计超200亿和千亿。
- 飞行员培训：每年培训市场空间达180亿，十年可达1800亿。
- 维修市场：每年维修市场空间约23~34亿，预计5年后将超113亿，10年后将超225亿。
政策与市场前景
随着更多政策细则的出台，通用航空行业将迎来快速发展，尤其是机场建设、飞行器制造、飞行培训和维修等领域。预计未来将形成万亿级市场，成为我国航空产业的重要组成部分。
行业发展路径
通航发展需“机”建先行，即通用机场建设。只有实现低空空域全面开放和通用机场数量的增加，才能推动通航飞行的便捷化和商业化。同时，政策的完善将有助于通航产业链的协同发展。
投资建议
- 山河智能：通过收购AVMAX，完成通航全产业链布局，是重点推荐标的。
- 威海广泰：空港设备龙头，受益于通用机场建设。
- 川大智胜：已布局低空空域空管和培训业务，具有先发优势。
- 四川九州：二次雷达和ADS-B设备的领先供应商，技术实力雄厚。
- 四创电子：雷达和空管系统提供商，受益于政策推动。
图表与数据
- 图表1：通用航空主要包含四种功能
- 图表2：通用航空领域的各类应用场景
- 图表3：通用航空产业链简表
- 图表4：扶持政策推动美、加通用航空初期快速发展
- 图表5：我国低空空域改革三步走
- 图表6：近年来我国通用航空领域的主要政策
- 图表7：地方政府以高度热情抢占通航发展先机
- 图表8：我国通航繁荣发展的基本路径
- 图表9：2016年我国值得期待的通用航空政策
- 图表10：我国通用航空机场数量严重不足
- 图表11：我国通用航空机场建设市场空间估算
- 图表12：美国本土各类通用飞机历年销量、销售额情况
- 图表13：美国本土各类通用飞机每5年统计数据
- 图表14：美国本土2011-2015年间各类飞机销量占比
- 图表15：美国本土2011-2015年间各类飞机销售额占比
- 图表16：根据GDP规模估算中国每年通航飞行器市场需求
- 图表17：我国无人机植保和服务市场估算
- 图表18：无人机植保有较高的经济性和安全性
- 图表19：以相机市场为参考，估算消费级无人机市场空间
- 图表20：我国通航人员严重不足
- 图表21：美国通用航空飞行员统计数据
- 图表22：我国通用航空培训市场估算
- 图表23：我国通用航空保养维修市场估算
结论
政策的逐步落地将为通用航空行业带来前所未有的发展机遇，尤其是在机场建设、飞行器制造、飞行培训和维修等领域。随着市场空间的不断拓展，我国通航行业有望成为下一个万亿级市场，相关企业将显著受益。
展开完整摘要
试读结束，高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载
