20230309-东吴证券-长城汽车-601633.SH-1_2月累计批发同比-29_期待新车批量上市贡献增量_3页_436kb
报告摘要
长城汽车(601633)总结
核心内容概览
长城汽车在2023年1~2月累计批发销量同比-29%,表现略弱于行业整体增长。尽管部分品牌销量承压,但新能源汽车和皮卡销量表现亮眼,尤其是新能源汽车销量同比+27.04%,环比+32.11%,显示出公司新能源转型的积极成效。公司持续控制终端库存,为新车上市做准备,预计未来销量将有所回升。
主要观点
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销量表现:
- 2023年1~2月累计销量为129,728辆,同比-28.94%。
- 2月产销量分别为75,213辆和68,209辆,同比+6.49%/-3.65%,环比+37.17%/+10.87%。
- 皮卡品牌:销量持续增长,同比+42.02%和+47.43%,环比+74.07%和+46.88%。
- 哈弗品牌:产销量同比+6.22%/-6.74%,环比+27.59%/-0.08%,整体承压。
- WEY品牌:产销量同比-73.70%/-75.81%,环比+38.74%/+1.52%,表现低迷。
- 欧拉品牌:产销量同比-10.41%/-28.53%,环比+57.38%/+21.74%,有所回暖。
- 坦克品牌:产销量同比+15.04%/-1.92%,环比+21.45%/+7.25%,表现稳健。
- 出口表现:1月出口同比+25%,但2月出口环比略有下降,整体仍保持增长趋势。
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新车周期:
- 公司2023年新车周期继续,计划推出多款新能源车型,包括哈弗全新PHEV车型A07/B07、魏牌蓝山高端SUV、MPV车型等。
- 新能源产品矩阵丰富,预计带动销量及新能源渗透率快速增长。
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库存管理:
- 企业端库存小幅补库,但终端渠道库存压力持续降低,为后续销售提供支持。
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盈利预测与估值:
- 2022~2024年归母净利润预计为83/59/100亿元,分别同比+23%/-29%/+69%。
- 对应EPS分别为0.95/0.68/1.15元,对应PE分别为35.61/49.85/29.44倍。
- 维持“买入”评级,预期未来6个月个股涨幅相对大盘在15%以上。
关键信息
财务预测(2021A~2024E)
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 营业总收入(百万元) | 136,405 | 137,351 | 202,604 | 274,168 |
| 归属母公司净利润(百万元) | 6,726 | 8,279 | 5,914 | 10,016 |
| 每股收益(元/股) | 0.77 | 0.95 | 0.68 | 1.15 |
| P/E(现价&最新股本摊薄) | 43.83 | 35.61 | 49.85 | 29.44 |
资产负债表(百万元)
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 流动资产 | 108,366 | 113,920 | 154,623 | 199,586 |
| 非流动资产 | 67,042 | 72,949 | 79,924 | 87,532 |
| 负债合计 | 113,280 | 119,235 | 161,008 | 203,573 |
| 所有者权益合计 | 62,128 | 67,634 | 73,539 | 83,545 |
财务指标
| 指标 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 每股净资产(元) | 6.69 | 7.35 | 7.99 | 9.09 |
| ROIC(%) | 5.19 | 4.26 | 2.98 | 6.28 |
| ROE-摊薄(%) | 10.83 | 12.24 | 8.04 | 11.98 |
| 资产负债率(%) | 64.58 | 63.81 | 68.65 | 70.90 |
| P/B(现价) | 5.08 | 4.62 | 4.25 | 3.74 |
现金流量表(百万元)
| 项目 | 2021A | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|
| 经营活动现金流 | 35,316 | 1,003 | 34,178 | 11,130 |
| 投资活动现金流 | -11,175 | -10,321 | -11,837 | -12,373 |
| 筹资活动现金流 | -9,632 | 1,257 | -2,553 | 2,900 |
| 现金净增加额 | 14,316 | -8,061 | 19,788 | 1,657 |
风险提示
- 乘用车行业价格战超预期
- 终端需求复苏低于预期
投资建议
维持“买入”评级,预期未来6个月个股涨幅相对大盘在15%以上,公司有望通过新车上市和新能源产品矩阵的丰富,带动销量和市场份额提升。
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