2023年3月汽车智能网联洞察报告-科瑞咨询_14页_1mb

2023年3月汽车智能网联洞察报告总结

核心内容概览

本报告由乘联会与科瑞咨询联合发布，主要聚焦于新能源汽车市场现状、大算力芯片装车统计以及智能网联技术趋势，深入分析了当前智能驾驶技术的发展方向、市场布局及未来前景。

新能源汽车市场现状

市场增长情况

• 新能源汽车销量持续增长：2023年3月新能源汽车市场保持良好增长态势。
• 新能源渗透率：截至2023年累计渗透率已达26.0%，显示出新能源汽车在市场中的重要地位。
• 车型增长差异：
  • 新能源MPV：本月同比增长564.9%，是增长最快的车型。
  • 新能源货车：本月同比增长101.5%，增幅仅次于MPV，显著高于其他车型。
  • 新能源牵引车：连续两月同比大幅下降，降幅从上月的27.0%扩大至27.7%。

市场趋势

• 车型多样化：新能源汽车覆盖多种车型，包括轿车（CAR）、SUV、货车（TRUCK）、客车（BUS）、微型厢式车（MicroVAN）等。
• 市场潜力巨大：新能源汽车在不同价位段均有布局，尤其在8-16万和8万以下价格区间销量表现突出。

大算力芯片装车统计

芯片装车趋势

• 英伟达芯片：在智能驾驶领域占据主导地位，其装车量走势显示持续增长。
• 地平线芯片：同样在智能网联汽车中广泛应用，装车量稳步上升。
• Mobileye芯片：作为传统高精地图的替代方案，其装车量也有所提升。

芯片算力分布

• 2023年2月大算力芯片单车总算力占比：以车辆数为统计单位，显示出各大芯片厂商在智能驾驶领域的布局。
• 算力单位：以TOPS（每秒万亿次操作）衡量，英伟达、地平线、Mobileye等芯片在高算力车型中占据重要位置。

智能网联技术趋势

摄像头与雷达布局

• 车侧摄像头布置：低风阻和高集成成为主要趋势，提升车辆整体设计与性能。
• 雾灯区多功能化：随着前灯LED化，雾灯区成为前摄像头和前雷达的主流安装位置，同时可布置LED矩阵屏用于与行人交互。

智能座舱发展

• 中控媒体布局趋于稳定：HUD（抬头显示）和电子外后视镜对屏幕提出了新的设计与功能要求。
• 前座舱正面三屏布局：已成为主流设计，未来竞争将集中在屏幕尺寸、形状、角度变化和旋转等功能的优化上。

电子外后视镜

• 技术应用：电子外后视镜已获批，部分车型在车展上展示。
• 当前问题：车外摄像头与车内屏幕的布置尚未成熟，存在外部造型突兀、内部视角不佳等问题。

HUD快速普及

• HUD功能定位：当前HUD主要用于补充仪表显示，未来将逐步取代传统仪表屏幕。

自动驾驶技术进展

华为ADS2.0

• 不依赖高精地图：华为最新发布的ADS2.0辅助驾驶系统不再依赖高精地图，提升了系统灵活性和实用性。
• 技术突破：基于Transformer的BEV架构，实现更精准的环境感知。
• 城市NOA落地计划：预计2023年三季度实现15个无图城市落地，四季度新增30个，总计45个城市。

小鹏XNGP系统

• 不依赖高精地图：小鹏扶摇2.0搭载XNGP辅助驾驶系统，实现城市领航辅助驾驶。
• 技术路线：强调“纯视觉+激光雷达”真感知冗余，确保系统在复杂城市环境中的可靠性。

百度Apollo City Driving Max

• 轻量级高精地图：相比传统高精地图，该系统使用的地图数据“轻”近80%。
• 技术合作：与黑芝麻智能合作，使用国产芯片平台，提升自主可控能力。
• 功能定位：旨在提供城市道路上的连贯体验，作为纯视觉感知的旗舰产品。

腾讯HD Air

• 城市智能驾驶数据产品：腾讯推出HD Air轻量级高精数据产品，助力城市智能驾驶发展。
• 合作定位：作为汽车产业数字化升级助手，推动从研发到运营的全链降本增效。

毫末城市NOH

• 技术落地：在上海车展上亮相，计划2024年落地100城，覆盖多个城市。
• 技术支撑：四维图新发布的“场景地图”产品，帮助解决L2级辅助驾驶在复杂场景中的感知痛点，实现等同或优于激光雷达的辅助体验。

比亚迪自动驾驶策略

技术态度

• 持保守态度：比亚迪认为，真正意义上的无人驾驶面临诸多现实问题，如安全性、责任归属等。
• ADAS配置：目前比亚迪ADAS配置集中在L2级，用于辅助驾驶员减少疲劳和分心。

合作与布局

• 与英伟达合作：比亚迪与英伟达合作开发高级辅助驾驶系统，预计每辆车成本增加约三五千元。
• 大疆车载合作：大疆车载已获得比亚迪项目定点，合作方案包括城市NOA，预计应用于比亚迪全新纯电SUV海狮。

品牌销量数据

吉利2023年2月销量

• 8万以下：销量达27698辆，是主要市场。
• 8-16万：销量达40832辆，占比最高。
• 高端车型：极氪在40万以上价格段销量达547辆，显示出高端市场的潜力。

长城2023年2月销量

• 8-16万：销量达26173辆，是主要市场。
• 16-24万：销量达9045辆，占比相对较小。
• 高端车型：坦克在32-40万价格段销量达1120辆，显示出品牌在高端市场的布局。

总结

本报告全面分析了2023年3月新能源汽车市场与智能网联技术的发展情况，重点展示了各大车企在自动驾驶和智能座舱领域的技术布局与市场策略。随着大算力芯片的普及和智能驾驶技术的不断突破，新能源汽车正朝着更智能化、更安全的方向发展。同时，各大企业也在积极探索不依赖高精地图的自动驾驶系统，以提升系统灵活性和实用性。未来，智能网联汽车将在更多场景中落地，推动汽车产业的全面升级。