202411_智能网联汽车标准法-24页_2mb

国际部分：欧盟通过法规要求2025年起重型车辆必须安装EDR，以增强道路安全数据记录能力；联合国WP29第194次会议在日内瓦召开，讨论自动驾驶评估框架，引入新AI合规测试方法，强调上市后持续监控数据安全与透明度，要求制造商报告实际使用数据并覆盖全供应链环节。

国内动态：工信部等十二部门联合发布《5G规模化应用升级方案》，推动2027年前实现“能力普适、应用普及、赋能普惠”目标，重点拓展5G+工业互联网、智慧交通等场景落地。本月公示四项智能网联汽车国家标准及两项行业标准，涉及停车场高精地图数据模型、车载显示终端技术要求、汽车密码应用规范、智能座舱芯片性能测试及术语修订；另有21项GB/T和YD/T标准公开征求意见，涵盖智能交通术语、自适应巡航控制、车路协同服务等领域，涵盖智能网联核心环节；深圳市市场监督管理局废止9项智慧停车旧地方标准，统一新型停车设施接口与数据规范。

联盟标准：本月中国智能网联汽车产业创新联盟管理5项团体标准征求意见，6项报批公示，7项正式发布，集中于车路云一体化系统信息安全防护、智能分布式电驱系统技术框架、自动驾驶地图增量更新规范、模拟仿真测试方法及电子电器网络信息安全等领域，覆盖测试、数据链路与安全全流程。

（注：经比对，欧盟法规（EU）2024/2220设定2025年1月11日生效期限，UN/WP29新框架通过ODD原则细化AI系统安全评估逻辑，深圳市废止的标准清单中含《智慧停车基础信息编码技术规范》等9项文件，共计30余项标准动态概况如下，总结内容仅展示核心事件与技术类别划分）