上海市智能网联汽车发展报告_14页_307kb

上海市智能网联汽车发展报告（2024年度）总结

核心内容

上海市在2024年持续推进智能网联汽车发展，以技术创新为驱动、场景应用为牵引、生态重构为支撑，全面启动高级别自动驾驶引领区建设，形成“上海方案”，打造“上海样板”，探索“上海特色”，为智能网联汽车产业创新发展提供有力支撑。

主要观点

• 以智强基：通过完善测试与示范环境、开拓智驾应用领域、领航数据应用空间，夯实高级别自动驾驶引领区发展根基。
• 以智促业：通过强孵化、聚资源、提能级，推动终端产品落地、产业链协同、应用模式创新，集聚智能网联汽车发展生态。
• 以智建制：通过铸牢数据安全屏障、引育复合创新人才、健全标准规范体系，营造智能网联汽车发展环境，保障产业健康有序发展。

关键信息

一、以智强基，夯实发展根基

（一）抢新机，筑牢发展应用环境

• 开放1003条、2008公里测试道路，含158.5公里高快速路。
• 38家企业、847辆车获得测试与示范牌照。
• 累计测试里程2800万公里，其中自动驾驶模式测试里程2000万公里。
• 测试时长153万小时，自动驾驶模式测试时长84万小时。
• 打通上海与苏州自动驾驶测试道路，推进长三角联动发展。
• 完成首批自动驾驶先导应用试点，建成国内首条自动驾驶BRT示范线路。
• 入选“车路云一体化”应用试点城市。

（二）解新题，开拓智驾应用领域

• 建成智慧物流环线，实现智能重卡“减人化”跨海集疏运。
• 智能重卡运行总里程达379万公里，自动驾驶里程突破45.4万公里。
• 转运箱量突破20万TEU，显著提升智驾技术成熟度与应用价值。
• 组织自动驾驶装备压力测试，5家企业17辆车测试里程达2067公里，自动驾驶模式占比超94%。
• 自动驾驶BRT公交运行里程2.5万公里，服务人次2.3万。
• 自主泊车AVP服务次数达2.3万车次，覆盖220个车位。
• 自动驾驶巴士运行里程31万公里。

（三）开新篇，领航数据应用空间

• 建设人工智能数字孪生实训场，支撑自动驾驶训练数据采集。
• 推动100辆数据采集车，构建“采、洗、标、测、用”数据闭环。
• 打造千万级别自动驾驶数据集与场景库，向产业链企业开放脱敏数据。
• 开发V2X“路端-云端-车端”通信技术，实现交通事件信息准实时下发。
• 累计推送54万次高速事件预警信息，覆盖多种高风险场景，提升行车安全与通行效率。

二、以智促业，集聚发展生态

（一）强孵化，推动终端产品落地

• 实施汽车芯片产业发展专项，支持算力芯片研发创新。
• 鼓励企业与科研机构攻克高性能计算、低功耗等关键技术。
• 推动通用芯片与AI专用芯片研发，提升芯片性能与算力配置。
• 建立芯片供应商体系，完成105款车载芯片验证。
• 推动制定算力芯片相关标准规范，保障行业健康发展。

（二）聚资源，加速产业链式协同

• 构建智能网联汽车全产业链协同创新体系。
• 联合头部企业开展核心自主软件研发。
• 实施12项扶持政策，包括工业增长转移支付与研发费用加计扣除。
• 举办8场精准对接会，促成163家上下游企业联合研发。
• 建立“操作系统-中间件-应用生态”垂直创新联合体。
• 突破“卡脖子”技术，开发自主化嵌入式系统开发框架。

（三）提能级，带动应用模式创新

• 发布八大“揭榜挂帅”场景，推动自动驾驶技术应用。
• 在浦东金桥建成全球首个5G-A车联网全要素协同试验场。
• 部署400余个智能路侧单元与边缘计算节点，验证12类高阶功能。
• 在临港新片区打造“门到门”MaaS生态，首创“预约响应式智慧公交”模式。
• 在奉贤区构建自动驾驶BRT大运量交通范式，实现30秒无缝换乘。
• 推动“动态路权分配-特种车辆优先-服务链重构”新型交通组织模式。

三、以智建制，营造发展环境

（一）练实功，铸牢数据安全屏障

• 构建覆盖“技术-管理-生态”的数据安全立体防护网。
• 开展“铸网2024”车联网攻防演练，暴露并修复漏洞。
• 制定数据对接协议，打通车辆数据全链路监管通道。
• 实现数据采集、传输、存储全流程可追溯，安全能力成熟度达DSMM二级。
• 发布《数据共享与发布安全管理细则》，明确敏感数据使用边界。
• 联合高校、科研机构与企业，推动数据加密、隐私计算等技术突破。

（二）出实招，引育复合创新人才

• 构建“产教融合引才、政策激励聚才、实战场景育才”人才培养体系。
• 联合高校、科研机构与企业，开设跨学科课程与实训项目。
• 针对企业员工、开发者及管理者开展数据安全专项教育。
• 通过人才补贴、住房保障等政策吸引国内外顶尖安全专家与技术团队。
• 举办国际论坛、创新创业峰会，搭建全球交流平台。
• 常态化开展安全攻防演练，提升企业安全意识与技术能力。

（三）谋实效，健全标准规范体系

• 编制长三角区域地方标准，统一测试环境分级与风险评估标准。
• 发布《自动驾驶道路测试安全风险评估技术规范》。
• 制定《港口自动驾驶集装箱卡车运行技术要求》，推动智慧港口规模化应用。
• 制定《双模协作车联网信息服务技术要求》，创新直连通信与移动蜂窝融合模式。
• 明确无驾驶人车辆标识规范，提升车辆辨识度与道路安全。
• 完善安全员培训与管理，细化技能要求与应急流程，降低运行风险。

展望

2025年是“十四五”规划收官与“十五五”规划布局的关键之年。上海将继续以建设高级别自动驾驶引领区为战略支点，聚焦“大模型大算力、行业服务平台、高能级垂类应用、智能化交通服务”方向，攻关关键技术，打造超写实训练环境，推进应用从“点状突破”向“网状覆盖”升级，深化长三角区域协同机制，推动牌照互认、数据共享、保险互通，加速驶向全球领先的智能网联汽车发展高地。