交通运输行业:国际航线“五个一”政策继续执行,油运运价进一步调整-20200524-东北证券-17页_2mb
报告摘要
交通运输行业研究报告总结(2020-05-24)
核心内容概述
本报告分析了交通运输行业在2020年5月的市场动态及投资策略,重点包括航空、铁路、物流快递、航运港口等子行业。报告指出,尽管国内需求有所恢复,但国际航线仍受疫情影响,航空业持续亏损。油运行业则因原油Contango结构扁平及运输需求下降,运价进一步下调。同时,物流快递受益于“宅经济”推动,业务量增长显著,但价格战仍对盈利形成压力。整体投资策略以“宅经济”为核心,兼顾周期性,以防御为主。
主要观点与关键信息
1. 航空机场
- 国际航线“五个一”政策:继续执行,国内航线需求底部确认,国际航线恢复仍需时间。
- 民航日均客运量:83万人次,同比下降52%,但降幅收窄至50%附近。
- 行业展望:国内需求恢复依赖跨省旅游放开及公众出行心理恢复,国际航线恢复需海外疫情缓解及政策调整。
- 重点公司:推荐国航、南航、东航及春秋、吉祥航空,关注国内航线恢复情况。
2. 铁路公路
- 车流量恢复:高速公路恢复收费后,日均车流量与去年同期基本持平,但较免费期间有所下降。
- 铁路投资:2020年1-4月铁路固定资产投资完成1477亿元,同比下降9%,但降幅收窄。
- 行业观点:铁路板块以防守为主,预计2020年货运增长约10%,高铁客运保持两位数增长。
- 重点公司:持续推荐广深铁路、大秦铁路、京沪高铁。
3. 物流快递
- 业务量增长:4月快递公司业务量高增长,其中顺丰增速领先。
- 单票收入下滑:行业价格战导致单票收入下降。
- 电商带动:拼多多一季度GMV同比增长99%,推动快递行业需求。
- 投资建议:长期推荐顺丰控股,关注圆通速递、申通快递等头部企业。
4. 航运港口
- VLCC运价:本周收于41361美元/天,周环比下降25.3%,主要因原油Contango结构扁平及运输需求减少。
- 港口数据:4月全国港口货物吞吐量同比增长4.1%,集装箱数据仍疲软。
- 行业展望:油运行业处于上行周期,关注中远海能与招商轮船。
- 重点公司:推荐中远海能、招商轮船,关注行业周期性及政策变化。
重点推荐公司
| 公司名称 | 代码 | 2019A EPS | 2020E EPS | 2021E EPS | 2019A PE | 2020E PE | 2021E PE | 推荐理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 顺丰控股 | 002352 | 1.31 | 1.38 | 1.69 | 34.35 | 32.61 | 26.63 | 业务量稳健增长,高服务质量,新业务拓展 |
| 圆通速递 | 600233 | 0.53 | 0.60 | 0.67 | 25.58 | 22.60 | 20.24 | 市占率第三,管理及成本改善 |
| 申通快递 | 002468 | 0.92 | 1.02 | 1.11 | 19.98 | 18.02 | 16.60 | 阿里菜鸟系,成本优势明显 |
| 中远海能 | 600026 | 0.09 | 0.80 | 0.75 | 74.60 | 8.40 | 8.90 | 油运行业受益,业绩弹性大 |
| 招商轮船 | 601872 | 0.41 | 0.70 | 0.58 | 14.34 | 8.40 | 10.14 | 全球最大VLCC船东,LNG和干散货业务稳定盈利 |
行业数据概览
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 成分股数量(只) | 117 |
| 总市值(亿) | 23202 |
| 流通市值(亿) | 16277 |
| 市盈率(倍) | 11.69 |
| 市净率(倍) | 1.13 |
| 成分股总营收(亿) | 27738 |
| 成分股总净利润(亿) | 1392 |
| 资产负债率 (%) | 55.72 |
风险提示
- 疫情发展超预期
- 宏观经济大幅下降
- 油价剧烈波动
投资策略
- 年度策略:以“宅经济”为核心,兼顾周期性,总体以防御为主。
- 重点方向:
- 快递、物流和供应链行业
- 油运行业
- 交运基础设施(如REITs)
行业走势分析
- 绝对收益:1M -1.46%,3M -8.70%,12M -14.77%
- 相对收益:1M -1.06%,3M -0.85%,12M -19.55%
结论
交通运输行业在疫情后逐步恢复,但国际航线仍受限制,航空业亏损持续。油运行业因油价和运输需求变化,运价进一步下调,但处于上行周期。物流快递受益于“宅经济”推动,业务量增长显著,但价格战影响盈利。投资建议以防御为主,重点关注快递、油运及交运基础设施板块。
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