燃料电池汽车产业研究报告之一_技术逐步成熟_产业链爆发在即_29页_3mb
报告摘要
燃料电池汽车行业研究报告总结
核心内容
燃料电池汽车被视为新能源汽车的“最优路径”之一,具备零排放、能量转换率高、高能量密度、电池寿命长及加氢时间短等优势。随着技术逐步成熟、产业链逐步完善,燃料电池汽车正迎来产业化发展的关键阶段。
主要观点
- 技术突破:整车企业对燃料电池汽车的大量投入推动了技术进步,丰田、巴拉德等企业已解决关键技术瓶颈,燃料电池汽车具备商业化推广条件。
- 成本下降:燃料电池系统成本大幅下降,预计未来仍有下降空间,规模化生产将进一步降低成本。
- 政策支持:各国政府加大了对燃料电池汽车及加氢站建设的支持,我国政策导向明确,产业链逐步成熟。
- 产业链爆发:随着加氢站建设、技术突破和整车厂商的积极布局,燃料电池产业链即将迎来爆发。
- 行业拐点:预计2018-2019年将成为国内燃料电池汽车行业发展的拐点,迎来高速增长。
关键信息
技术发展
- 燃料电池技术已达到商业化标准,储氢技术突破,安全性得到验证。
- 丰田Mirai和本田Clarity等车型的推出标志着燃料电池汽车商业化发展的开始。
- 燃料电池系统成本占比约50%-61%,铂催化剂成本占比最高,未来有望通过非铂材料降低。
政策支持
- 我国自2001年起布局燃料电池汽车,2016年《能源技术革命创新行动计划》提出2030年实现大规模应用。
- 各国对燃料电池汽车的补贴和财政支持力度加大,如日本、韩国、美国等。
产业链布局
- 我国产业链初具雏形,关键企业包括亿华通、新源动力、雪人股份、汉钟精机等。
- 上汽集团、宇通客车、福田汽车、金龙汽车等整车企业积极布局燃料电池车型。
行业趋势
- 2018-2019年有望成为国内燃料电池汽车发展的拐点。
- 乘用车和商用车领域均将受益于燃料电池汽车的发展,其中商用车领域将率先启动。
行业拐点信号
- 加氢站等配套设施逐步完善
- 行业内领先技术继续突破
- 国内企业通过外延并购等方式实现技术成熟
- 整车厂商推出现象级量产车型
受益标的
| 类别 | 公司 | 代码 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 整车 | 宇通客车 | 600066.SH | |
| 整车 | 福田汽车 | 600166.SH | |
| 整车 | 上汽集团 | 600104.SH | |
| 整车 | 金龙汽车 | 600686.SH | |
| 燃料电池系统 | 亿华通 | 834613.OC | 上海神力科技母公司 |
| 燃料电池系统 | 上汽集团 | 600104.SH | |
| 燃料电池系统 | 长城电工 | 600192.SH | |
| 燃料电池系统 | 南都电源 | 300068.SZ | |
| 燃料电池系统 | 德威新材 | 300325.SZ | 设立氢能科技子公司 |
| 燃料电池堆关键部件 | 贵研铂业 | 600459.SH | 催化剂供应商 |
| 燃料电池堆关键部件 | 上汽集团 | 600104.SH | 质子交换膜组件 |
| 燃料电池堆关键部件 | 长城电工 | 600192.SH | 质子交换膜组件 |
| 燃料电池堆关键部件 | 南都电源 | 300068.SZ | 质子交换膜组件 |
| 辅助系统 | 空气循环系统 | 雪人股份 | 控股OPCON |
| 辅助系统 | 空气压缩机 | 汉钟精机 | |
| 储氢、加氢站 | 亿华通 | 834613.OC | |
| 储氢、加氢站 | 富瑞特装 | 300228.SZ |
风险提示
- 技术发展不及预期
- 国内外推广进程缓慢
行业展望
燃料电池汽车正处于爆发前夜,随着技术、成本、政策及供给热情的共同推动,未来2-3年内将迎来快速发展。国内产业链逐步成熟,整车厂商率先布局,将带动整个行业进入高速增长阶段。
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