【毕马威】2024粤港澳大湾区交通运输行业展望报告_63页_7mb

粤港澳大湾区交通运输行业展望总结

核心内容

粤港澳大湾区作为国家重大发展战略，其交通运输行业在过去五年中取得了显著成就，逐步形成高效便捷的现代综合交通运输体系，为区域高质量发展提供了坚实支撑。大湾区在经济总量、进出口贸易、旅游消费等方面表现突出，以不到全国0.6%的国土面积创造了全国1/9的经济总量，显示出强大的发展潜力和活力。

主要观点

• 交通先行：粤港澳大湾区交通运输行业的发展是推动区域经济一体化和高质量发展的关键因素，其基础设施建设、航空和港口发展均取得显著成效。
• 智慧化与绿色化：智慧交通和绿色低碳成为未来发展的核心方向，推动行业全面转型升级，提升可持续发展能力。
• 低空经济：低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正成为粤港澳大湾区新的增长点，政策支持和产业基础为其发展提供了强大动力。
• 互联互通：通过“一小时生活圈”和“多式联运”模式，大湾区实现了城市间的高效连接，促进了人员、货物、信息等要素的流动。

关键信息

1.1 行稳：大湾区发展势头强劲

• 经济表现：2023年大湾区GDP突破14万亿元，增速达7.6%，远超全国5.2%的增速。
• 外贸增长：2023年大湾区进出口总值达2.3万亿美元，同比增长9.6%。
• 旅游复苏：2023年大湾区接待过夜游客达2.5亿人次，同比增长51.3%，旅游总收入突破1万亿元。
• 交通基建：大湾区高铁、城际铁路、机场和港口建设取得突破，如港珠澳大桥、南沙大桥、广佛南环等项目，提升了区域连通性和运输效率。

1.2 知彼：国际湾区交通网络比较

• 四大国际湾区：旧金山、纽约、东京及粤港澳大湾区，分别在经济规模、人口、人均GDP等方面有各自优势。
• 机场与空运：粤港澳大湾区在航空货邮吞吐量方面表现突出，尤其在2023年，大湾区机场群货邮吞吐量同比增长显著，其中深圳机场在跨境电商推动下实现翻倍增长。
• 港口与航运：大湾区港口货物年通过能力超16亿吨，集装箱年通过能力约8,500万标箱，覆盖全球主要贸易港口。深圳港、广州港和香港港分别位列全球集装箱港口排名的第4、第6和第10位。
• 轨道交通：大湾区构建了多层次、多模式的轨道交通网络，包括高铁、城际铁路和城市轨道交通，形成了“轴带支撑、极轴放射”的布局，助力区域一体化发展。

1.3 谋远：政策高瞻远瞩，交通规划布局

• 政策支持：《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确了交通先行的战略定位，推动基础设施互联互通。
• “1+N+X”政策体系：涵盖国家、湾区及城市层面的政策，为交通发展提供全方位支持。
• 中长期规划：到2025年，大湾区将基本建成世界级机场群和港口群，铁路运营里程及在建里程达4,700公里；到2035年，铁路运营里程及在建里程预计达5,700公里，覆盖所有县级以上城市。
• 低空经济：大湾区在低空经济领域政策创新领先，广东及各城市陆续出台支持方案，推动低空经济产业发展，目标到2026年大湾区低空经济规模超过3,000亿元。

未来发展趋势

• 智慧化：智慧交通将推动行业全面转型，提升运输效率和服务水平。
• 绿色化：绿色低碳成为行业发展的重要方向，推动可持续发展。
• 国际化：通过建设世界级机场群和港口群，提升国际竞争力。
• 低空经济：作为新质生产力代表，低空经济将成为大湾区发展的重要引擎，带动相关产业链发展。

企业建议

• 前瞻性布局：企业应提前进行战略布局，把握行业发展趋势，提升竞争力。
• 技术创新：加强新技术和新模式的创新实践，推动数智化转型。
• 协同发展：促进交通与产业的深度融合，实现资源优化配置和市场拓展。

结语

粤港澳大湾区交通运输行业在政策支持、基础设施建设和技术创新方面均取得显著进展，展现出强大的发展势头和潜力。未来，随着智慧化、绿色化和低空经济的持续发展，大湾区交通运输行业将继续为区域经济高质量发展提供坚实支撑。