基础设施建设行业专题报告:基建补短板对冲经济下行,结构机会大于总量-20190109-财通证券-22页_1mb
报告摘要
基建补短板对冲经济下行,结构机会大于总量
核心内容概述
2019年,基建投资将作为对冲经济下行的重要手段,其增速有望从底部小幅回升。尽管总量增长空间有限,但政策导向下的结构性机会将更为突出。本文从政策背景、资金来源、细分项分析和投资建议等方面,全面梳理了2019年基建投资的前景和重点方向。
主要观点
- 2018年基建增速低迷:受地方隐性债务整顿、非标融资收缩等因素影响,2018年基建投资增速大幅下滑,全年累计增速仅为3.7%,远低于2017年的19.6%。
- 2019年基建有望企稳回升:随着《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》的逐步落实,基建增速有望边际改善,从低位小幅回升。
- 政策转向“新基建”:政府将更加注重补短板、惠民生的“新基建”方向,而非传统的“放水”模式,以兼顾短期经济稳定和长期去杠杆目标。
- 资金来源多元但受限:基建投资资金主要来源于自筹资金、预算内资金和国内贷款,但受去杠杆影响,非标融资持续收缩,资金缺口仍需其他渠道弥补。
- 结构性机会突出:2019年基建投资应聚焦于区域协同发展和乡村振兴两大方向,尤其是中西部地区的基建项目。
关键信息
基建投资资金来源
| 资金来源 | 占比 | 说明 |
|---|---|---|
| 自筹资金 | 59% | 主要包括城投债、非标融资、PPP等,是基建投资的最主要来源 |
| 国家预算内资金 | 16% | 包括公共财政和政府性基金,其中政府性基金主要来源于土地出让 |
| 国内贷款 | 16% | 投向基建的比例稳定在15%-20%,2019年新增贷款将向基建倾斜 |
2019年基建资金预测
| 资金来源 | 2019年变化趋势 | 预计投资额 |
|---|---|---|
| 自筹资金 | 非标融资继续收缩,但收缩幅度边际改善 | PPP融资预计增加1800亿元,同比增幅10.5% |
| 预算内资金 | 地方专项债有望弥补土地出让收入下降 | 预计投向基建金额为2.9万亿元,较2018年增加4000亿元 |
| 国内贷款 | 新增贷款规模提升,基建占比稳定 | 预计新增贷款规模为3.07万亿元,基建贷款余额同比增速为13% |
基建补短板的政策方向
- 聚焦短板:重点关注“一带一路”、京津冀、长江经济带、粤港澳大湾区等重大战略区域,以及贫困地区基础设施建设。
- 吸引民间资本:通过PPP模式和明确的回报机制,鼓励社会资本参与基建投资。
- 推进在建工程:加强金融支持,防止工程烂尾,确保项目顺利推进。
- 防范系统性风险:加强地方债务管理,控制基建投资规模,避免过度依赖融资。
基建补短板的重点领域
| 领域 | 重点任务 |
|---|---|
| 脱贫攻坚 | 加强贫困地区基础设施和基本公共服务设施建设 |
| 铁路 | 推进“八纵八横”主通道项目、城际铁路建设 |
| 公路、水运 | 完善国家高速公路网、推进三峡枢纽水运新通道等 |
| 机场 | 加快北京大兴国际机场建设、中西部支线机场 |
| 能源 | 加快水电、输电、农村电网改造升级 |
| 农业农村 | 推动高标准农田建设、农村产业融合发展 |
| 生态环保 | 推进水土保持、黑臭水体治理等 |
| 社会民生 | 加强教育、医疗、养老等基本公共服务设施建设 |
| 通信设施 | 重点支持中西部地区的通信基础设施建设 |
投资建议
- 把握结构性机会:基建板块的总量反弹空间有限,但政策导向下的结构性机会仍值得重视。
- 重点布局区域协同发展:如京津冀、长三角、粤港澳等区域,关注轨道交通、道路交通、管网扩建等细分领域。
- 关注乡村振兴:尤其是中西部地区,重点投资通信设施、水利电网、道路交通改造等项目。
风险提示
- 政策推出不及预期:如果政策支持力度不足,基建投资增速可能难以回升。
- 宏观经济下行风险:经济持续下滑可能影响整体基建投资需求和资金到位情况。
总结
2019年基建投资将在政策托底和结构性改革的推动下,实现从底部小幅回升。尽管总量增长有限,但区域协同发展和乡村振兴将成为主要增长点。投资者应关注政策导向下的结构性机会,适当布局相关领域,同时注意政策和经济风险。
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