莱茵河畔话“智造”系列报告之三:全球视角看中国新能源汽车产业崛起_24页_1mb
报告摘要
新能源汽车全球发展与中国市场分析总结
核心内容概述
本报告分析了2017年全球新能源汽车市场的发展趋势、各国政策支持情况、市场增长情况及技术路线选择,特别关注了中国新能源汽车产业的崛起及其在全球市场中的竞争力。报告指出,中国在新能源汽车市场、产业链建设和政策支持方面均领先于欧美国家,而欧洲在立法和排放控制方面具有优势。未来,全球新能源汽车市场将进入新一轮增长,主要受积分政策、特斯拉产能提升及车企新能源车型集中投放等因素驱动。
主要观点与关键信息
1. 全球新能源汽车政策趋势
- 政策支持力度大:全球各国均在发力新能源汽车,中国政策力度最大,尤其在补贴、税收、路权等方面。
- 积分政策倒逼发展:中美欧均引入积分政策,中国将油耗积分与新能源汽车积分合并考核,美国ZEV政策将扩大至全美,2018年ZEV考核比例提升至4.5%。
- 技术路线聚焦:全球新能源汽车技术路线正向EV、PHEV和FCV集中,HEV逐渐被边缘化。欧洲重视FCV,日本倾向FCV,中国则对FCV保持较高补贴。
2. 全球新能源汽车市场情况
- 三足鼎立格局:中国、美国、欧洲合计占全球新能源汽车销量的89%,其中中国占比最高,达41%。
- 市场增长态势:2016年全球新能源汽车销量增长显著,CAGR为46%。2017年H2预计全球新能源汽车市场将进入新一轮增长。
- 中国增长强劲:2016年中国新能源乘用车销量达32万辆,同比增长84%,而欧洲仅增长9.7%。中国新能源乘用车销量占全年销量的60%以上,H2为旺季。
3. 各国新能源汽车补贴与激励措施
| 国家 | 购置补贴 | 用车环节支持 | 优势 |
|---|---|---|---|
| 美国 | 联邦+州补贴,EV补贴417美元/KWh | 路权、充电优惠 | 2018年ZEV政策升级,对EV和PHEV支持加强 |
| 德国 | EV补贴4000欧元,PHEV补贴3000欧元 | 停车费优惠、10年免税期 | 法治严格,立法推动减排 |
| 法国 | EV补贴6300欧元,PHEV分级补贴 | 城市限制柴油车,推广新能源 | 雷诺在法国市场占有率超50% |
| 挪威 | 免征销售税、增值税、登记税等 | 免费充电、免除停车费等 | 新能源车渗透率高达50% |
| 日本 | EV/PHEV/FCV补贴,包括财政补贴和税费减免 | 重视HEV技术,转向EV、PHEV、FCV | 长期支持FCV,技术领先 |
4. 中国新能源汽车产业链优势
- 产业链成熟:中国新能源汽车产业链迭代速度快,大部分零部件可国产化,部分达到世界领先水平。
- 自主汽车崛起:吉利、上汽等企业展现全球领先的研发能力,未来有望成为全球汽车产业链的重要参与者。
- 技术短板:中国在传感器、电子、动力总成执行机构等领域仍需突破,但具有智慧交通和法规优势。
5. 投资建议与推荐标的
- 资源品推荐:赣锋锂业、雅化集团(因锂电资源和成本优势)。
- 零部件企业:宏发股份、法拉电子(智能驾驶相关)、天齐锂业(动力电池产业链)。
- 估值表:提供各公司的EPS、PE等数据,便于投资者评估。
技术路线发展趋势
- EV与PHEV成为主流:全球主要国家政策和车企车型投放聚焦于EV和PHEV,HEV逐渐被边缘化。
- FCV长期发展:燃料电池车被视为未来发展方向,欧洲、日本和中国均在布局,预计2025年全球FCV销量将达3万台以上。
市场增长催化剂
- 积分政策实施:中国和美国分别在2017年和2018年推行积分政策,推动车企加大新能源车型投放。
- 特斯拉产能提升:Model 3预计2017年H2产能达15万辆,2018年有望增至50万辆。
- 车企集中投放:17-19年为全球新能源车型投放高峰期,自主品牌和合资品牌将加速布局。
结论
中国新能源汽车市场在政策支持、市场体量、产业链成熟度等方面均领先全球,但需在动力总成、传感器等核心技术领域持续突破。欧洲在立法和排放控制方面具有优势,但市场增长相对缓慢。未来,全球新能源汽车市场将因政策、技术、市场三方面因素进入新一轮增长期,中国和欧洲将成为主要推动力。投资方面,建议关注锂电资源和新能源零部件企业,以把握行业发展趋势。
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