碳排放权交易框架-ListCo-2021.4-29页_1mb

产业投资与碳排放权交易框架总结

核心内容

本文档围绕碳排放权交易市场展开，重点分析了特斯拉和蔚来汽车在碳排放权交易中的表现，以及中国碳排放权交易市场的发展历程、基本术语、交易产品与参与主体、交易方式、登记与清缴等关键内容。

主要观点

• 碳排放权交易市场是应对气候变化的重要机制，通过市场化手段控制温室气体排放。
• 特斯拉在2020年的碳权交易收入达到15.8亿美元，占全年营收的5%。
• 蔚来汽车2020年碳权交易收入近亿元人民币，主要来自汽车监管信用额度和相关配件销售。
• 中国碳排放权交易市场起步较早，相关法规和政策逐步完善，形成了较为完整的监管框架。
• 碳排放权交易涉及多种温室气体，如二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳和六氟化硫，其中二氧化碳当量（CO₂e）是主要计量单位。
• 碳排放权交易市场中的交易产品主要包括碳排放配额，未来可能扩展至其他产品，如CCER。
• 交易主体包括重点排放单位（KEE）和其他符合交易规则的机构或个人。
• 碳排放权配额的交易方式包括竞价交易、协议转让和有偿竞买，每种方式有不同的申报量、交易时间及涨跌幅限制。
• 碳排放权配额的登记与清缴流程严格，涉及冻结、解冻、核查、清缴等环节，重点排放单位需在每年3月31日前报送排放报告并清缴配额。

关键信息

1. 碳排放权交易市场概览

• 特斯拉2020年碳权交易收入为15.8亿美元，占全年营收5%。
• 蔚来汽车2020年碳权交易收入近亿元人民币，其中第四季度增长显著，主要由于汽车监管信用额度和配件销售。

2. 中国碳排放权交易市场发展历程

• 2014年12月：《碳排放权交易管理暂行办法》发布。
• 2015年9月：国务院发布《生态文明体制改革总体方案》。
• 2016年1月：发改委发布《关于切实做好全国碳排放权交易市场启动重点工作的通知》。
• 2021年2月：《碳排放权交易管理办法（试行）》正式实施。
• 2021年3月30日：《碳排放权交易管理暂行条例（草案修改稿）》征求意见。

3. 基本术语

• 温室气体（GHG）：包括二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳和六氟化硫。
• 碳排放权（碳权）：指分配给重点排放单位的碳排放额度，简称Regulatory Credits。
• 国家核证自愿减排量（CCER）：用于抵消碳配额清缴，抵消比例不超过5%。
• 二氧化碳当量（CO₂e）：温室气体的吨数乘以全球变暖潜能值（GWP）。

4. 交易产品与参与主体

• 交易产品：以碳排放配额为主，未来可能增加其他产品。
• 参与主体：包括重点排放单位（KEE）和符合交易规则的其他机构或个人。
• KEE标准：年排放量达到2.6万吨CO₂e，需每年3月31日前报送排放报告。

5. 交易方式

• 竞价交易：申报量最小为1吨CO₂e，价格最小变动0.01元RMB，交易时间为周一至周五的9:30-11:30和13:00-15:00。
• 协议转让：申报量最小为10万吨CO₂e，交易时间为周一至周五的9:30-15:00，成交信息不纳入即时行情。
• 有偿竞买：由生态环境部或其他单位委托交易机构组织，申报量无明确限制，成交信息不纳入即时行情。

6. 登记与清缴

• 登记类型：包括重点排放单位分配的配额、其他机构/个人持有的配额、因冻结/解冻等状态变化的配额。
• 非交易变更：如清缴履约、司法扣划、法人合并/分立、实施碳中和、继承、捐赠、依法财产分割、自愿注销等。
• 清缴流程：重点排放单位需根据核查结果清缴上一年度配额，清缴量应大于等于实际排放量，每年3月31日前完成。

总结

本文档系统梳理了碳排放权交易市场的主要内容，包括市场概览、基本术语、交易产品与主体、交易方式、登记与清缴等。通过特斯拉和蔚来汽车的案例，展示了企业参与碳排放权交易的经济收益与市场影响。同时，详细介绍了中国碳排放权交易市场的发展历程与现行监管框架，强调了其在应对气候变化中的作用及政策支持。