易观-中国汽车金融市场数字化发展专题分析2019-2019.6.26-24页_4mb

汽车金融服务市场总结

核心内容

中国汽车金融市场在2019年进入发展新阶段，整体增速放缓，但市场生态逐步完善，行业参与者多元化，政策支持与监管并行，技术驱动趋势明显。二手车和新能源汽车市场展现出较强的潜力，融资租赁业务成为新的增长点，同时P2P车抵贷业务因政策与市场环境变化而遇冷。

主要观点

• 新车市场增速放缓：2018年中国新车销量首次出现同比下滑，市场进入稳定增长阶段，新车消费金融整体市场规模增速明显回落。
• 二手车市场增长良好：2018年二手车交易量增长率连续三年超过10%，二手车消费金融市场规模同比增长26.3%，成为汽车金融的重要增长点。
• 新能源汽车市场潜力巨大：政策推动新能源汽车税收优惠延续，二手车限迁政策全面取消，带动新能源汽车金融产品的发展。
• 融资租赁成为突破口：融资租赁业务在新车和二手车市场均表现出较高的增长率，尤其适合信用体系外的用户群体。
• 政策与监管并行：政府持续优化监管，如取消二手车限迁、降低进口关税、推行“报行合一”政策等，推动行业健康发展。
• 市场竞争格局：市场参与者主要包括商业银行、厂商系汽车金融公司、传统融资租赁公司和互联网公司，各有优劣势。
• 资本持续关注：互联网巨头如腾讯、阿里、百度、京东、滴滴等纷纷通过投资、并购等方式布局汽车金融领域。
• P2P车抵贷遇冷：受政策监管和行业风险影响，P2P车抵贷市场规模大幅下滑，未来发展面临挑战。

关键信息

市场背景

• 2018年新车销量首次同比下滑，市场增速放缓，很多城市增长空间有限。
• 二手车交易量持续增长，转籍比例提高，市场潜力巨大。
• 政府出台多项政策支持汽车金融市场，包括取消二手车限迁、降低进口关税、规范车险费率等。

市场现状

• 2018年中国汽车金融市场规模预计为23716.1亿元人民币，环比下滑1%。
• 新车消费金融市场规模13484.2亿元，同比增长1.1%。
• 二手车消费金融市场规模781.3亿元，同比增长26.3%。
• 汽车金融主要分为零售信贷和融资租赁两种类型，零售信贷市场相对成熟，但融资租赁因低首付、灵活还款方式逐渐受到关注。

市场参与者分析

• 商业银行：资金充足，网点覆盖全面，但审批流程繁琐，首付比例较高。
• 厂商系汽车金融公司：产品灵活，车源稳定，但资金成本较高，产品支持车型有限。
• 传统融资租赁公司：业务模式成熟，风控能力强，但资金成本高，业务风险较大。
• 互联网公司：数字化程度高，审批流程简单，但资金成本高，线下获客能力较弱。

市场趋势

• 二手车和新能源汽车市场潜力大：预计未来几年将继续保持良好增长。
• 融资租赁业务快速发展：因业务模式灵活，未来增长预期优于传统零售信贷。
• 产业链协同增强：汽车金融企业通过赋能产业链上下游，拓展业务范围，增加收入来源。
• 数据驱动发展：大数据、人工智能等技术在汽车金融领域的应用日益广泛，推动业务精益化。

重点数据

• 2018年中国汽车金融市场规模：23716.1亿元人民币
• 2018年中国新车消费金融市场规模：13484.2亿元人民币
• 2018年中国二手车消费金融市场规模：781.3亿元人民币
• 2018年P2P车抵贷市场规模：1590.5亿元人民币（较2017年下滑35.8%）
• 2018年车险市场规模：7860亿元人民币（同比增长4.5%）
• 2018年新车销量同比首次下滑
• 二手车转籍比例：26.2%（同比提高20%）

企业动态

• 汽车金融公司增资：2018年多家汽车金融公司完成增资，增强市场竞争力。
• 互联网巨头布局：腾讯、阿里、百度、京东、滴滴等互联网公司通过投资、并购等方式进入汽车金融领域。
• 易鑫、灿谷等企业持续受到资本青睐：头部企业获得多轮融资，显示市场对其的认可。

总结

中国汽车金融市场在政策支持、技术发展和市场结构优化的推动下，逐步向成熟阶段过渡。尽管新车市场增速放缓，但二手车和新能源汽车市场展现出强劲的增长势头，融资租赁作为新兴业务模式，成为行业新的增长点。同时，互联网巨头的加入和资本的持续关注，推动了行业的创新与整合，为未来市场发展带来新的机遇。然而，P2P车抵贷业务因政策和市场风险，面临较大挑战。整体来看，中国汽车金融行业正朝着更加多元化、科技化和合规化的方向发展。