2018-中国出行行业引擎加速_12页-1mb

中国出行行业引擎加速总结

核心内容

中国出行行业正在经历快速而深刻的变革，成为全球最大的出行市场之一。这种变革主要由新型出行方式（如网约车和共享单车）的兴起、移动支付的普及、交通拥堵问题以及消费者行为的转变所驱动。出行行业正从传统的汽车制造和拥有模式，向以服务和用户体验为核心的共享出行模式转型。

主要观点

• 市场增长迅速：中国网约车市场交易总额在2016年已超过全球其他国家的总和，预计从2015年到2020年将增长11倍，达到720亿美元。
• 新型出行方式普及度高：共享单车和网约车在中国的普及率分别为73%和62%，远高于德国和美国。
• 消费者行为变化显著：60%的受访者在过去两年中增加了出行频率，主要得益于新型出行方式的使用。
• 交通拥堵与养车成本是主要痛点：中国消费者最不满意的是出行耗时长，而交通拥堵和养车成本是影响购车决策的关键因素。
• 社会地位与汽车的关系减弱：不到50%的受访者认为拥有汽车能提升社会地位，较2014年的60%有所下降。
• 利润池向下游服务转移：随着行业的发展，利润将从整车制造转向出行服务，出行平台和增值服务提供商有望获得更高利润率。

关键信息

市场规模与增长

• 中国出行市场交易总额在2016年达到约230亿美元，是全球其他地区的总和。
• 从2014年到2017年，出行行业投资总额从20亿美元增长至210亿美元。
• 网约车市场从2014年的50亿美元、3,000万用户增长至2017年的300亿美元、2.17亿用户。
• 共享单车市场在2017年已拥有1.2亿月活跃单车。

消费者行为与偏好

• 60%的受访者在过去两年中增加了出行频率，主要得益于新型出行方式。
• 73%的受访者使用过共享单车，62%使用过网约车私家车。
• 25%的现有车主或潜在购车者表示，若交通拥堵增加三倍，将不考虑购车。
• 23%的现有车主和21%的潜在购车者表示，若新型出行方式变得极为便捷，将放弃拥有汽车。

行业趋势与挑战

• 网约车市场分散化趋势：滴滴虽占主导地位，但仅捕获约40%的网约车订单，其他平台如微信、大众点评、支付宝等已占据重要市场份额。
• 自动驾驶的潜在影响：26%的受访者预计自动驾驶将在未来3年内成为重要的城市出行方式，这将对依赖私家车司机的网约车模式产生深远影响。
• 多式联运与效率提升：公共交通连接性的提升将影响消费者对汽车的依赖，19%的现有车主和23%的潜在购车者可能因此放弃购车。
• 利润池转移：出行平台和增值服务提供商将从整车厂中获取更多利润，传统整车厂需重新思考其商业模式，加强与出行服务企业的合作。

整车厂的应对策略

• 整车厂需与出行平台（如滴滴）合作，提供定制车辆。
• 通过获取消费者数据，整车厂可更精准地进行市场定位和营销。
• 需建立联盟，拓展在出行生态圈中的角色，以应对新的市场需求。

行业未来展望

• 行业将面临转型过渡，需建立联盟、提升企业能力、管理新兴风险。
• 自动驾驶和集成式出行规划平台可能成为新的商业形态。
• 在中国这个全球最大的出行市场，单打独斗难以取得竞争优势，合作与创新将成为关键。

总结

中国出行行业正以惊人的速度发展，新型出行方式的普及和消费者行为的转变正在重塑整个市场格局。随着交通拥堵和养车成本的上升，越来越多的消费者选择放弃拥有汽车，转而使用共享出行服务。与此同时，利润池正从上游制造向下游服务转移，出行平台和增值服务提供商将获得更高的收益。整车厂需适应这一趋势，通过合作与数据整合，重新定义其在出行生态圈中的角色。未来，自动驾驶、多式联运和精准营销将成为行业发展的关键驱动力。