20201008-天风证券-博迈科-603727.SH-成长中的国际化海工油服公司_16页_1mb
报告摘要
博迈科(603727)总结
公司简介
博迈科海洋工程股份有限公司成立于1996年,是一家专注于国际市场的专业模块EPC服务公司,主要服务于海洋油气开发、矿业开采和天然气液化三大行业。公司拥有二十余年的国际化项目运作经验,业务分布广泛,覆盖中国近海、中东、南美、北美、俄罗斯、非洲、澳大利亚和新加坡等地。
公司两大控股股东为天津博迈科投资控股有限公司(37.38%)和海洋石油工程(香港)有限公司(16.02%),实际控制人为彭文成,通过直接和间接方式控制公司53.40%的股份。公司凭借高质量的工程服务和良好的业绩,在业界享有良好声誉。
行业背景与趋势
海上投资引领全球油气投资回暖
预计全球油气投资额将在明年开始反弹,达到1000亿美元左右,主要源于海上投资的回暖,而陆上投资则相对滞后。随着行业复苏,FPSO(浮式生产储卸油船)预计将重回视野,7条FPSO合同有望推出。
油气开发由陆地向深海转型
海洋油气资源丰富,探明率低,勘探开发潜力充足。深水油气项目单位成本大幅下降,助力油气开发向深海迈进。2025年,深水油气开发成本预计低于其他资源类型,深海将成为未来油气开发的主战场。
FPSO是深海油气开采的必备要素
FPSO集生产、储油、卸油功能于一体,是海洋油气开发的重要组成部分。2021年有望随油价复苏,带动FPSO市场需求增长。预计全球FPSO市场规模将在2021年至2024年回升至每年130亿美元。
全球LNG投资热度有望延续
LNG投资持续增长,2019年新增液化能力接近1000亿方,远超前四年总和。未来新增项目主要集中在北美、非洲、南美及中东地区,LNG投资热度有望延续。
公司亮点
与全球著名油服公司建立合作
公司自2007年起与Modec建立合作关系,2020年成功签署Mero2和MV32两大FPSO订单,合计约15.5亿元。这些订单的签署标志着公司在FPSO总装及调试领域的突破,进一步增强了其市场竞争力。
场地拓展具备集成能力
公司启动2#码头工程,拟建1个模块出运兼15万吨300m长FPSO舾装泊位,并增加1000t龙门起重机,极大提升了总装能力和项目承接实力。此外,公司已获得部分FPSO项目订单,未来有望承接更多大型项目。
同行比较
与国内海工龙头公司海油工程相比,博迈科在项目质量和成长性方面具有一定优势,但在费率管控、产能规模和技术资质方面还有待提升。在亚马尔LNG项目中,博迈科承接了二期项目中的公共设施模块,显示出良好的发展潜力。
盈利预测与估值
我们预测2020-2022年公司净利润分别为1.27亿元、2.03亿元和2.64亿元,对应EPS分别为0.54元、0.87元和1.13元。基于与可比公司估值对比,我们给予公司2021年23倍PE,目标价为20元,首次覆盖给予“增持”评级。
风险提示
- 油价波动风险:油价大幅波动可能影响油公司资本开支计划,进而影响订单获取。
- 海外疫情风险:疫情可能影响海外项目的进度,导致订单拖延。
- 订单实施不确定性:项目质量、原材料供应等因素可能影响订单收益。
- 汇率波动风险:公司主要客户在海外,汇率波动可能影响财务费用。
财务数据概览
| 财务指标 | 2018 | 2019 | 2020E | 2021E | 2022E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 396.63 | 1,354.10 | 1,784.18 | 2,907.22 | 2,840.72 |
| EBITDA(百万元) | 79.45 | 178.45 | 214.73 | 310.21 | 387.42 |
| 净利润(百万元) | 7.15 | 34.65 | 127.02 | 202.64 | 263.72 |
| EPS(元/股) | 0.03 | 0.15 | 0.54 | 0.87 | 1.13 |
| 市盈率(P/E) | 581.04 | 119.93 | 32.72 | 20.51 | 15.76 |
| 市净率(P/B) | 1.73 | 1.78 | 1.65 | 1.62 | 1.57 |
| 市销率(P/S) | 10.48 | 3.07 | 2.33 | 1.43 | 1.46 |
| EV/EBITDA | 32.91 | 20.90 | 18.66 | 12.85 | 8.56 |
投资评级
- 行业:采掘/采掘服务
- 6个月评级:增持(首次评级)
- 当前价格:17.75元
- 目标价格:20元
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