中国消费行业:香港高铁,改变香港零售的格局-20180920-银河国际-14页-1mb
报告摘要
中国消费行业总结
核心内容
本报告分析了广深港高速铁路(XRL)和港珠澳大桥(HZMB)对香港零售业及整体消费行业的影响。重点在于评估新基础设施如何促进游客流量增长,从而带动零售销售和酒店业的发展,并探讨相关投资机会。
主要观点
- 高铁开通带来的游客增长:广深港高速铁路于2018年9月23日正式通车,预计每年将有约2900万乘客通过该线路前往香港,其中20%-30%为新增游客,对零售业构成重大利好。
- 高铁提升游客便利性:高铁连接西九龙站与内地44个目的地,大幅缩短了跨境旅行时间,且旅客只需一次通关手续,提高了旅行效率。
- 游客流量与经济影响:2900万乘客相当于2017年香港访客总数的50%,预计每年为香港带来至少290亿港元的额外消费,占当年零售总额的6.5%。
- 港珠澳大桥的潜在影响:虽然大桥初期客流可能低于高铁,但长期来看,预计2030年日均客流将达12.6万,2037年达17.5万,对零售市场具有持续增长潜力。
- 零售业的吸引力:尽管中国降低部分商品进口关税,但香港因无增值税(VAT)和关税优势,仍是内地游客购物的理想目的地,尤其在电子产品、奢侈品、化妆品等领域。
- 投资建议:部分零售和地产公司预计将受益于游客增长,包括六福(590.HK)、周生生(116.HK)、莎莎国际(178.HK)、利福国际(1212.HK)、九龙仓置业(1997.HK)、希慎兴业(0014.HK)等,其中六福和周生生被给予“买入”评级,九龙仓置业和希慎兴业被给予“增持”评级。
关键信息
高铁与游客增长
- 高铁连接西九龙站与内地44个主要城市,包括深圳、广州、北京、上海等。
- 预计2018年日均客流量为80,100,2021年增至95,000,2031年达129,300。
- 高铁将带来更多的“一日游”游客,尤其来自大湾区的居民。
香港零售业的优势
- 香港没有增值税,而内地对进口商品征收16%的增值税,使得香港商品更具价格竞争力。
- 内地游客在港平均消费额为7010港元,即使下降,仍高于其他地区。
- 高铁带来的客流量可能使零售销售增长6.5%以上。
酒店业的预期增长
- 香港酒店房间供应持续增加,预计2018年接近8万间,未来仍有增长空间。
- 酒店入住率接近91%,但仍有潜力应对更多游客。
- 酒店运营商如大酒店(0045.HK)、富豪产业信托(1881.HK)和朗廷(1270.HK)可能受益。
香港零售业的长期吸引力
- 香港零售业仍具吸引力,尤其对内地游客而言。
- 日本、韩国和海南的免税政策对香港零售业构成一定威胁,但影响有限。
- 香港的免税政策和价格优势仍使其成为内地游客的首选购物地。
投资建议概览
| 类别 | 公司名称 | 评级 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 香港零售业 | 六福(590.HK) | 买入 | 香港珠宝零售龙头,受益于内地游客增加 |
| 香港零售业 | 周生生(116.HK) | 买入 | 同样受益于内地游客增长 |
| 香港零售业 | 莎莎国际(178.HK) | 未评级 | 中型股,可能受益于游客增加 |
| 香港零售业 | 利福国际(1212.HK) | 未评级 | 中型股,可能受益于游客增加 |
| 香港收租股 | 九龙仓置业(1997.HK) | 增持 | 海港城的业主,受益于租金上涨 |
| 香港收租股 | 希慎兴业(0014.HK) | 增持 | 高端零售业主,可能受益于高消费游客 |
评级指标
- 买入:股价在12个月内将上升>20%
- 沽出:股价在12个月内将下跌>20%
- 持有:无明显催化剂,由“买入”降级至“持有”或“沽出”直至出现明确“买入”信号
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