易车研究院-2018中国轿车市场洞察报告-2018-48页-11mb

中国轿车市场洞察报告（2018版）总结

核心内容

中国轿车市场正经历结构性调整的战略机遇期，整体销量微增长，但轿车销量持续下滑，已进入负增长常态。SUV市场迅速崛起，2017年轿车销量占比下降至50%，而SUV升至43%，预计2018年SUV销量将超越轿车。这一趋势与用户选择、企业策略、行业政策、经济环境等多方面因素密切相关。

主要观点

• 销量下滑：2017年轿车销量为1175万辆，同比下滑6.2%。紧凑型和小型轿车下滑尤为明显，分别下滑8.38%和24.35%。
• 用户结构变化：95后等年轻用户对轿车的偏好较低，SUV的年轻用户占比达32.61%，而轿车仅为25.48%。未来轿车需寻找新用户群体。
• 产品力差距：SUV在外观、空间、动力、节能、品质等方面全面领先，轿车在这些领域存在短板，导致销量疲软。
• 政策影响：购置税优惠取消、城市限购、双积分政策等对轿车市场形成冲击，尤其是1.6L及以下排量车型。
• 配置与品质：轿车在配置丰富度、舒适性、操控性等方面存在不足，需加强座椅、辅助/操控装备等配置，提升品质形象。
• 新机遇与新策略：随着消费升级、收入增长、新能源发展，轿车市场迎来结构性调整期。建议车企布局中高价区、新能源、旅行车等细分市场，强化品质与能耗优化，推动轿车向“品质用车”转型。

关键信息

• 市场趋势：轿车销量持续下滑，SUV市场将占据主导地位。
• 用户需求：消费重心向中高价区和高品质车型转移，年轻用户更倾向SUV。
• 技术与政策：双积分政策推动传统轿车向新能源转型，购置税取消影响低排量车型。
• 产品策略：轿车需提升产品力，包括能耗、舒适性、操控性等，同时探索旅行车、运动化设计等新细分市场。
• 未来展望：2018-2020年轿车销售将继续负增长，但中高价区、新能源、品质提升等领域将带来新机遇。

新机遇

• 品质消费：未来十年，品质消费将成为中国车市主旋律，轿车有机会通过提升配置与品质实现突围。
• 结构性调整：轿车市场将进入结构性调整期，再购用户比例增加，中高端市场将更加集中。
• 新能源发展：随着电动车和混动车型的普及，轿车在“节能”标签上有望获得新的竞争优势。
• 旅行车潜力：旅行车因其多用途和大空间特性，可能成为轿车反击SUV、MPV的重要突破口。
• 模块化平台：模块化平台将成为轿车提升品质与降低成本的关键，部分车企已开始布局。

新策略

• 强化新车投放：车企应加大对中高价区轿车的投放力度，提升产品竞争力。
• 优化能耗：通过涡轮增压、混动、电动等技术提升轿车的节能性能。
• 补强舒适与操控：提升座椅、辅助/操控装备等配置，增强用户体验。
• 设计转型：向年轻化、运动化、跨界风格演进，以吸引新用户群体。
• 细分市场探索：布局旅行车、品质轿车等细分市场，避免与SUV、MPV直接竞争。

结论

轿车市场面临多重挑战，但同时也迎来了结构性调整的新机遇。未来轿车需通过产品力提升、市场细分、品质优化、新能源布局等策略，重新定义自身定位，以适应市场变化，实现可持续发展。