清华+财新-2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告-2018.12-58页-1mb

2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告总结

核心内容概述

本报告全面分析了2018年中国新能源乘用车市场的发展现状、主要企业及产品情况、技术趋势与产品选择指标，以及相关产业政策。重点聚焦于纯电动A0级SUV等成长性较好的细分市场，强调新能源汽车在“绿色、智能、网联”三大主题下的发展重要性。

主要观点

• 新能源汽车发展势在必行：在全球能源安全和环境保护的双重压力下，新能源汽车已成为各国共识。中国通过政策引导和技术支持，已成为全球最大的新能源汽车产销国。
• 市场增长迅猛：2018年1-8月，中国新能源乘用车销量达52.2万辆，占新能源汽车总销量的87%，其中纯电动乘用车占比62%，成为市场主力。
• 技术驱动与政策支持并行：新能源汽车技术发展呈现出动力系统高效化、整车轻量化、智能网联化等趋势，国家政策在补贴、技术标准、市场准入等方面为产业发展提供了有力支撑。
• 传统车企与互联网新势力共存：传统汽车企业如广汽、上汽、北汽等在新能源乘用车市场占据主导地位，而蔚来、威马、小鹏等互联网造车企业也在积极布局，未来市场格局或将发生变化。
• “新四化”引领未来：以电动化、智能化、网联化和共享化为核心的“新四化”趋势正在重塑汽车产业，推动其向智能化、网联化方向发展。

关键信息

市场概况

• 中国新能源乘用车市场在2018年1-8月销量达52.2万辆，同比增长63.7%。
• 纯电动乘用车占比62%，是新能源汽车市场的绝对主力。
• 纯电动A00级市场占有率从2017年的55%下降至39%，而纯电动A0级市场增长迅速，从5%增长至14%，成为新的蓝海。
• 插电式混合动力汽车销量同比增长146.9%，市场占比23%。

主要企业与产品

• 广汽新能源：GE3 530在NEDC综合工况下续航达410km，等速续航达530km，获得最高补贴额度。
• 上汽乘用车新能源：荣威ERX5在2018年1-8月销量增长225%，市场占有率4%。
• 比亚迪：宋EV400在2018年1-8月销量增长42.4%，市场占有率11%。
• 吉利新能源：帝豪GSe和瑞虎3xe在2018年1-8月销量增长显著，电耗值优于标准值百分比分别为34.0%和30.2%。
• 北汽新能源：EC系列销量位居全球第二，达到39906台。
• 蔚来汽车：作为互联网造车新势力，2018年9月正式在纽交所上市，ES8销量达1331台。

技术发展趋势

• 电动化是基石：电动化是实现智能化、网联化和共享化的重要基础。
• 高效动力系统：提高动力性、续航能力和舒适性，是新能源汽车技术发展的重点。
• 整车轻量化：通过优化设计和材料应用，降低车身重量，提升续航能力。
• 智能网联化：智能驾驶、智能网联技术成为新能源汽车的重要发展方向。
• 安全保障：新能源汽车需兼顾传统安全与电安全，包括电池防护、充放电安全、高压安全和电磁安全。

补贴政策与市场激励

• 国家补贴标准：2018年国家对纯电动乘用车的补贴标准根据续驶里程、电池能量密度和电耗值进行调整，最高补贴可达5万元。
• 地方补贴：地方补贴不超过国家补贴的0.5倍，合计最高补贴可达9.1万元。
• 补贴计算：国家补贴上限为1200元/kWh，实际补贴金额可能略低于计算值。

产品选择指标

• 续航能力：NEDC综合工况续驶里程是消费者关注的重点，广汽新能源GE3 530表现最佳。
• 电耗值：电耗值优于标准值百分比反映车辆经济性，帝豪GSe和瑞虎3xe表现优异。
• 充电时间：快充时间一般为30-40分钟，慢充时间在6-9小时之间。
• 安全配置：传统安全配置齐全，如安全气囊、ABS、EBD等，部分车型配备6个安全气囊。
• 智能驾驶：辅助停车装备普及，但高级驾驶辅助功能尚未广泛采用。
• 智能网联：通过与互联网企业合作，实现智能语音、实时导航、AI找桩等功能，提升用户体验。

结论

2018年中国新能源乘用车市场呈现出快速增长和多元化发展的态势，传统车企与互联网新势力共同推动市场进步。国家政策和补贴对产业发展起到关键作用，同时消费者对续航能力、安全性和智能化的需求也推动了技术进步和产品创新。未来，随着技术进一步发展和市场不断成熟，新能源乘用车将在“新四化”趋势下实现更广泛的应用和更高的市场占有率。