清华-2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告-2018.10-58页-13mb

2018中国新能源乘用车市场及产品评价报告总结

核心内容概述

本报告全面分析了2018年中国新能源乘用车市场的发展状况、主要企业及产品、技术发展趋势以及产业政策。报告指出，新能源乘用车市场已成中国新能源汽车发展的核心，其市场占有率高达87%，其中纯电动乘用车占比最大，达到62%。市场增长主要得益于国家政策支持、技术进步和消费者需求变化。纯电动A0级SUV成为最具成长性的细分市场，同比增长达1095%。

主要观点

• 新能源汽车发展是全球趋势：受能源安全与环境保护双重压力驱动，新能源汽车成为各国共识。中国在政策引导下，迅速成长为全球最大的新能源汽车产销国。
• 市场主导力量：传统车企与新势力并存：国有大型整车企业集团如广汽、上汽、北汽等，以及民营龙头企业比亚迪，是新能源乘用车市场的主要推动者。互联网造车新势力如蔚来、小鹏等也在逐步进入市场。
• “新四化”引领产业变革：电动化、智能化、网联化和共享化成为未来汽车产业发展的核心方向，其中电动化是基础，智能化和网联化是提升用户体验的关键。
• 产品评价指标聚焦：续航能力、安全性、智能驾驶与智能网联、充电效率等成为消费者关注的核心指标，也是国家政策支持的重点。
• 政策推动与市场驱动双轮并进：国家通过宏观规划、财税政策、技术与市场准入政策等，推动新能源汽车产业发展，而市场对高品质、高续航和智能化产品的持续需求进一步加速产业成熟。

关键信息

1. 市场概况

• 全球市场：2018年1-8月全球新能源乘用车销量达104.4万辆，同比增长69%。中国新能源乘用车销量达54.6万辆，占全球销量52%。
• 中国市场：新能源乘用车市场占有率87%，其中纯电动乘用车占62%。新能源商用车市场增长缓慢，占比仅12%。
• 细分市场：纯电动A0级SUV市场增长最快，成为新的蓝海。其市场占有率从2017年的5%增长至2018年的11%。

2. 主要企业与产品

• 传统车企：广汽、上汽、北汽等“国家队”在新能源乘用车领域迅速发力，推出如GE3 530、荣威ERX5等车型，形成规模销售。
• 互联网造车新势力：蔚来、小鹏、威马等企业通过技术与资本结合，逐步进入市场，但产品量产仍需时间。
• 代表性产品：
  • 广汽新能源GE3 530：NEDC综合工况续驶里程达410km，等速续驶里程达530km，最高车速156km/h，具备高续航和智能网联功能。
  • 帝豪GSe：百公里电耗最低，补贴后售价在12-15万元区间，具备良好的经济性。
  • 荣威ERX5：在智能驾驶和充电效率方面表现良好。
  • 瑞虎3xe：轻量化设计，具备较高的电耗优化表现。

3. 技术发展趋势与产品指标

• 动力系统高效化：电池能量密度、电机功率与扭矩等关键指标不断提升，提高续航能力和整体性能。
• 整车轻量化：通过优化设计，降低整车重量，提升续航里程和能效。
• 智能网联化：搭载智能驾驶辅助系统和车联网技术，提升用户体验和安全性能。
• 电安全与充放电安全：国家出台多项标准，如GB/T18384等，对电池安全、高压系统、电磁安全等提出明确要求。
• 智能驾驶：部分车型已配备倒车雷达、360°全景泊车影像系统、定速巡航等基础智能驾驶功能。

4. 产业政策

• 国家宏观规划：2014年中央提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，开启政策红利期。
• 财税政策：2018年国家对高续驶里程纯电动车加大补贴力度，补贴上限为5万元，结合电池能量密度与能耗表现，最高可获得6.6万元国家补贴。
• 技术与市场准入政策：国家通过《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等政策规范市场，推动产业健康发展。

总结

2018年中国新能源乘用车市场在政策支持和市场需求的双重驱动下，呈现出快速增长的态势。纯电动A0级SUV成为最具成长性的细分市场，而传统车企和互联网新势力的结合推动了技术进步和产品创新。新能源汽车的技术趋势包括动力系统高效化、整车轻量化、智能网联化等，这些技术提升为消费者带来了更高的产品体验。同时，国家在宏观规划、财税补贴、技术推广等方面持续发力，为新能源汽车产业的长期发展奠定了坚实基础。