2022年汽车行业策略报告:供需端催化零部件成长,智能化引领发展趋势-20211208-东北证券-38页_3mb
报告摘要
汽车行业2022年策略报告总结
核心内容
本报告主要分析了2021年新能源汽车(新能车)市场的发展情况及2022年的增长预期,同时探讨了新能源车对汽车零部件行业带来的新机遇,特别是空气悬挂系统和汽车玻璃领域。此外,报告还重点分析了智能化在汽车行业的趋势,以及小鹏汽车在智能驾驶和智能座舱方面的布局。
主要观点
1. 新能车市场高歌凯进,增长可期
- 2021年新能车销量:预计超过320万辆,渗透率约为15%。
- 市场结构:低端A00和高端B/C车型成为增长的主要推动力,占据新能车销量的70%以上。
- 销量增长:10月新能车销量受芯片短缺影响未超预期,但预计11月和12月将突破40万辆。
- 渗透率变化:2021年1-10月新能车渗透率已达14.3%,较2015年增长显著。
- 需求变化:C端需求成为新能车销量增长的绝对主力,运营端占比持续下降。
2. 芯片短缺缓解,释放市场潜力
- 芯片短缺问题预计在2022年第一季度得到缓解,将释放被压制的产能和需求。
- 全球因芯片短缺减产约1126.3万辆,中国市场减产198.1万辆,占总减产量的19.6%。
- 新能车销量有望在2022年恢复正常并继续增长,预计全年销量可达710万辆。
3. 零部件行业迎来新机遇
- 空气悬挂系统:行业迎来拐点,供需两端共同推动发展。
- 市场空间:预计2025年国内乘用车市场空悬渗透率提升至30%,市场空间达160亿元。
- 国产化推动:国产方案帮助价格下探,保隆科技和中鼎股份成为主要供应商。
- 集成模式:未来主机厂集成模式将替代Tier1厂商集成,主机厂自研ECU成为趋势。
- 全景天幕和HUD显示玻璃:带动汽车玻璃量价双增长。
- 天幕玻璃:2021年1-10月渗透率已达23.2%,预计2025年达到55%,单片价值可达5000元。
- HUD玻璃:W-HUD和AR-HUD加速渗透,价值提升显著,预计2025年渗透率可达25%。
4. 智能化是汽车发展的确定性趋势
- 小鹏汽车:主打“全栈式自研”、“更懂中国的智能汽车”、“软件盈利模式”三大标签。
- 智能驾驶:XPILOT系统自主研发,支持L3级别自动驾驶和NGP(自动导航辅助驾驶)功能。
- 智能座舱:软硬件领先行业,致力于构建开放生态系统,提升用户体验。
关键信息
新能车市场
- 2021年10月新能源汽车批发量达36.8万辆,同比增长148.1%。
- 2021年1-10月累计批发量236万辆,渗透率14.3%。
- 2022年预计有80款左右新能源车型上市,涵盖造车新势力、自主品牌、合资/外资车企。
空气悬挂系统
- 市场空间:2020年全球市场60亿美元,预计2026年达90亿美元。
- 国产化:保隆科技和中鼎股份在国产空气弹簧和供给单元方面有明显优势。
- 价格:国产空悬方案价格约8000元,相比进口方案有显著优势。
- 渗透率:预计2025年国内乘用车空悬渗透率提升至30%。
汽车玻璃
- 天幕玻璃:2021年1-10月渗透率23.2%,预计2025年达55%。
- HUD玻璃:W-HUD和AR-HUD加速渗透,价值提升显著。
- 市场规模:预计2025年国内汽玻OEM市场规模达384亿元,其中全景天幕市场规模132亿元,HUD带动价值增量33亿元。
智能化趋势
- XPILOT系统:支持L3级别自动驾驶,具备高速和城市路况全覆盖功能。
- 智能座舱:主机厂自研ECU,提升软件控制权,构建开放生态。
推荐标的
- 保隆科技:空气弹簧国内龙头,2025年预计空气弹簧出货量50万辆。
- 中鼎股份:空气供给单元市占率50%以上,未来有望提升至30%。
- 福耀玻璃:受益于天幕玻璃市场扩张,市占率有望不断上升。
- 小鹏汽车:在智能驾驶和智能座舱领域布局领先,具备较强竞争力。
风险提示
- 产品开发不及预期
- 下游汽车需求不及预期
- 芯片短缺
财务数据概览
| 重点公司 | 现价(元) | 2020A EPS | 2021E EPS | 2022E EPS | 2020A PE | 2021E PE | 2022E PE | 评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 保隆科技 | 51.60 | 1.12 | 1.35 | 1.63 | 46.07 | 38.14 | 31.71 | 买入 |
| 中鼎股份 | 20.87 | 0.40 | 0.85 | 1.07 | 52.18 | 24.67 | 19.49 | 买入 |
| 福耀玻璃 | 45.10 | 1.04 | 1.46 | 1.91 | 43.37 | 30.89 | 23.61 | 买入 |
图表目录
- 图1:2021年新能车月度批发量及同比变化
- 图2:新能车渗透率变化
- 图3:新能车纯电上险概览及分级别车型贡献增速
- 图4:新能源汽车市场驱动力
- 图5:截至11月14日因芯片短缺造成的全球汽车减产数量
- 图6:WABCO空气供给单元
- 图7:WABCO电子控制单元
- 图8:前空气弹簧总成
- 图9:后空气弹簧总成
- 图10:电控悬架控制器(ECU)示意图
- 图11:汽车玻璃量价提升途径
- 图12:部分新能源车型全景天幕玻璃面积
- 图13:全景天幕相比传统汽车玻璃价值增量
- 图14:三类HUD成像效果
- 图15:红旗EHS9搭载ARHUD显示玻璃
- 图16:HUD显示玻璃价值对比
- 图17:小鹏XPILOT自动驾驶系统发展历程
- 图18:理想和蔚来自动驾驶系统发展规划
市场规模预测
- 2025年国内汽玻OEM市场规模:预计达384亿元,较2020年增长1.5倍。
- 全景天幕市场规模:预计达132亿元,HUD带动价值增量33亿元。
- 天幕玻璃单价:预计从800-1000元提升至1500-2000元。
- HUD玻璃单价:W-HUD从500-600元提升至1000元,AR-HUD单价1000元。
总结
本报告指出,2021年新能源汽车市场呈现爆发式增长,预计2022年将继续保持高增长态势。空气悬挂和汽车玻璃作为重要零部件,受益于新能车的发展,迎来市场拐点和量价双增长。智能化是未来汽车发展的关键方向,小鹏汽车在智能驾驶和智能座舱领域表现突出,具备较强竞争优势。整体来看,新能源汽车的持续增长为零部件行业带来巨大机遇,相关企业值得关注。
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