20170430-天风证券-交通运输行业研究周报_节后迎_一带一路_峰会_航空需求向好量价齐升_21页_1mb
报告摘要
交通运输行业周报总结
核心内容
本周交通运输行业整体表现疲软,申万交运指数环比下跌2.0%。其中,航空板块跌幅较大,而港口板块成为唯一上涨的子板块。整体来看,行业面临油价上涨、经济下行压力等风险,但部分公司因政策利好及业务结构调整表现出色。
主要观点
1. 航空与机场板块
- 航空需求向好:本周航空总票价指数上涨5.8%,总运量指数上涨1.0%,客座率上升1个百分点至84%。
- 业绩表现:主要航司一季报显示扣非净利同比大幅下降,如国航、南航、东航等,但预计2017年行业景气度仍将保持高位,二季度业绩有望明显改善。
- 机场表现:上海机场一季度营收与净利均超预期,预计2018年免税店提成率提高将带来业绩弹性24%。深圳机场、白云机场也表现良好,受机场收费改革影响,业绩将有所提升。
2. 物流与快递板块
- 快递行业:一季度业绩增速放缓,但部分公司如韵达股份、申通快递表现优于行业。韵达股份发布45亿元定增方案,增强其在干线运输与自动化方面的布局。
- 物流机会:短期可关注快递与航空混改主题,长期则可关注物流自动化设备及物流地产等产业链标的。建发股份与外运发展因估值较低、有改革预期被推荐。
3. 航运与港口板块
- 航运市场:集运价格大幅上涨,美东、美西、欧洲、地中海等航线运价均上涨。但矿石运价略有下跌,拖累散货BDI指数。
- 港口行业:受“一带一路”、雄安新区及地方整合预期推动,港口板块上涨,预计全年业绩将超预期。推荐上港集团、深赤湾A、天津港及唐山港。
4. 铁路与公路板块
- 铁路行业:大秦铁路一季度业绩大幅增长,预计全年业绩将显著修复。广深铁路因客票提价预期被推荐,铁路混改仍是投资主线。
- 公路行业:交通运输部强化对超载车辆的治理,长期利好高速货车流量恢复。推荐深高速,关注其他高速公司。
关键信息
一季报数据
- 航空板块:国航、南航、东航、海航、春秋、吉祥扣非净利同比分别下降40%、44%、53%、48%、64%、7%。
- 机场板块:上海机场、深圳机场、厦门机场扣非净利同比分别增长24%、5%、-1%。
- 物流板块:韵达股份、申通快递、顺丰控股、圆通速递等公司一季度净利润增速分别为35.4%、33.1%、13.7%、7.0%。
- 航运板块:SCFI指数上涨12.6%,美东、美西、欧洲、地中海等航线运价上涨;散货BDI指数下跌7.2%。
- 港口板块:唐山港、中昌数据、北部湾港涨幅居前,分别达11.1%、10.1%、8.8%。
投资建议
- 推荐标的:建发股份、外运发展、安通控股、中国国航、南方航空、上海机场、大秦铁路、广深铁路。
- 关注标的:圆通速递、顺丰控股、深圳机场、白云机场、天津港、珠海港等。
风险提示
- 国企改革低于预期
- 中国经济下行压力
- 汇率和油价剧烈波动
- 行业竞争加剧,毛利率下行
- 机场吞吐量增速不及预期
- 快递行业增速低于预期
重点标的推荐
| 股票代码 | 股票名称 | 收盘价(2017-04-28) | 投资评级 | EPS(2016A) | EPS(2017E) | EPS(2018E) | EPS(2019E) | P/E(2016A) | P/E(2017E) | P/E(2018E) | P/E(2019E) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600009.SH | 上海机场 | 34.25 | 买入 | 1.46 | 1.70 | 2.27 | 2.30 | 23.46 | 20.15 | 15.09 | 14.89 |
| 600153.SH | 建发股份 | 12.14 | 买入 | 1.01 | 1.19 | 1.28 | 1.41 | 12.02 | 10.20 | 9.48 | 8.61 |
| 600179.SH | 安通控股 | 17.6 | 买入 | 0.38 | 0.62 | 0.74 | 0.92 | 46.32 | 28.39 | 23.78 | 19.13 |
| 600270.SH | 外运发展 | 17.3 | 买入 | 1.10 | 1.20 | 1.34 | 1.43 | 15.73 | 14.42 | 12.91 | 12.10 |
| 601111.SH | 中国国航 | 8.89 | 买入 | 0.55 | 0.59 | 0.66 | 0.72 | 16.16 | 15.07 | 13.47 | 12.35 |
本周重大事件
- 天海投资:收购英迈,收入增长显著,未来收入有望超3000亿元。
- 韵达股份:发布45亿元定增方案,聚焦智能仓配、自动化升级等项目。
- 安通控股:收购铁路货代公司股权,完善多式联运布局。
- 外运发展:参与国企改革,有望受益于招商局资产整合与航空货运混改。
- 大秦铁路:一季度业绩大幅回升,预计全年业绩将显著修复。
- 厦门空港:受益于机场收费改革,预计2017-2018年业绩弹性分别为14%、18%。
- 上海机场:免税店招商带来显著业绩增长,预计2018年增量收入超11亿元。
- 东方航空:剥离东航物流带来明显收益,一季度扣非净利润下滑但预计二季度业绩改善。
行业数据追踪
- 航空运输量与票价:总体运输量与票价指数上涨,客座率提升。
- 航运运价:集运价格大幅上涨,散货运价下跌。
- 港口运价:港口板块整体上涨,受益于内外贸数据改善及政策预期。
- 铁路运量:大秦铁路运量恢复,预计全年运量达4亿吨,业绩大幅回升。
个股解禁情况
| 证券简称 | 解禁日期 | 解禁数量(万股) | 解禁前流通股数量(万股) | 流通股占比 | 解禁后流通股数量(万股) | 解禁后流通股占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 吉祥航空 | 2017-05-11 | 14,758.11 | 21,500.00 | 16.75 | 36,258.11 | 28.25 |
| 天顺股份 | 2017-05-31 | 1,919.00 | 1,868.00 | 25.01 | 3,787.00 | 50.71 |
| 皖江物流 | 2017-06-30 | 26,296.73 | 243,529.60 | 62.31 | 269,826.33 | 69.04 |
| 东方航空 | 2017-07-03 | 132,740.68 | 848,107.89 | 58.62 | 980,848.57 | 67.80 |
| 海南航空 | 2017-07-12 | 9,480.00 | 7,900.00 | 25.00 | 17,380.00 | 55.00 |
| 华贸物流 | 2017-07-17 | 8,722.74 | 81,762.39 | 81.83 | 90,485.13 | 90.56 |
标的预测
| 板块 | 公司名称 | 代码 | 2016E | 2017E | 2018E | PE(TTM) | PB(LF) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 航空 | 南方航空 | 600029.SH | 0.64 | 0.72 | 0.77 | 15.0 | 1.8 |
| 航空 | 春秋航空 | 601021.SH | 1.85 | 2.3 | 2.97 | 27.7 | 3.6 |
| 航空 | 海南航空 | 600221.SH | 0.22 | 0.27 | 0.32 | 17.9 | 1.0 |
| 航空 | 东方航空 | 600115.SH | 0.47 | 0.55 | 0.59 | 20.1 | 1.9 |
| 航空 | 吉祥航空 | 603885.SH | 1.17 | 1.49 | 1.85 | 23.0 | 3.8 |
| 航运 | 渤海轮渡 | 603167.SH | 0.51 | 0.5 | 0.54 | 21.1 | 1.6 |
| 航运 | 招商轮船 | 601872.SH | 0.39 | 0.25 | 0.3 | 17.0 | 1.7 |
| 航运 | 安通控股 | 600179.SH | 0.38 | 0.61 | 0.74 | 33.0 | 7.3 |
| 港口 | 大连港 | 601880.SH | - | - | - | 73.8 | 2.2 |
| 港口 | 日照港 | 600017.SH | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 64.2 | 1.3 |
| 港口 | 宁波港 | 601018.SH | 0.18 | 0.2 | 0.22 | 32.3 | 2.1 |
| 物流 | 中储股份 | 600787.SH | 0.33 | 0.34 | 0.37 | 25.5 | 2.1 |
| 物流 | 外运发展 | 600270.SH | 1.10 | 1.20 | 1.34 | 15.1 | 2.0 |
| 物流 | 韵达股份 | 002120.SZ | 1.38 | 1.8 | 2.16 | 31.1 | 11.2 |
| 物流 | 怡亚通 | 002183.SZ | 0.34 | 0.48 | 0.6 | 34.3 | 3.3 |
| 物流 | 圆通速递 | 600233.SH | 0.54 | 0.76 | 0.89 | - | - |
总结
本周交运板块整体表现不佳,但部分细分行业如港口、机场、物流等仍具亮点。航空板块因油价上涨影响业绩,但二季度有望改善。港口板块因政策预期和业务改善上涨,推荐上港集团等。物流行业受混改影响,建议关注韵达股份等。整体来看,国企改革、行业景气度回升、政策利好是主要驱动力,但需警惕油价波动及经济下行风险。
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