20181028-东兴证券-汽车行业周报_十月前半段乘用车销量仍然疲弱_20页_2mb
报告摘要
汽车行业周报总结(2018年10月28日)
核心内容
本周汽车行业整体表现优于大盘,板块上涨2.15%,在28个申万一级行业中排名第13,跑赢沪深300指数0.64%。乘用车销量依然疲弱,但部分企业因利好消息表现突出,如一汽集团获得超万亿授信、特斯拉三季度盈利超预期等。
主要观点
- 乘用车销量低迷:10月前3周乘用车零售销量同比下降23%,预计全年销量增速将为-3%左右。
- 行业估值较低:汽车板块整体估值处于历史低位,乘用车、整车和零部件板块市盈率分别为12.2、12.7和14.7,建议关注业绩好、估值低的优质企业。
- 一汽集团获得巨额授信:一汽集团获得16家银行共10,150亿元的意向性授信额度,将与银行在融资、新能源、智能网联等领域展开广泛合作,带动其系上市公司股价上涨。
- 特斯拉盈利超预期:特斯拉三季度盈利3.12亿美元,远超预期,Model3销量达56,000辆,成为美国新能源车销量冠军,带动其供应商股价上涨。
- 新车上市较多:本周多家车企推出新车型,包括奥迪A4L、大众探岳、荣威i5、MG6等,部分车型在配置和智能化方面有所提升。
关键信息
本周市场表现
- 汽车行业板块整体上涨2.15%,跑赢沪深300指数。
- 乘用车板块上涨2.26%,商用载货车上涨5.37%,汽车零部件上涨2.27%。
- 汽车服务板块下跌2.23%,表现相对较弱。
重点个股表现
- 涨幅前五:恒立实业(46.13%)、一汽夏利(25.56%)、光洋股份(20.64%)、一汽轿车(20.57%)、旭升股份(11.2%)。
- 跌幅前五:广汇汽车(-13.98%)、越博动力(-11.33%)、八菱科技(-10.58%)、福耀玻璃(-6.0%)、春风动力(-6.0%)。
投资策略
- 汽车板块估值处于历史低位,市场悲观情绪有所缓解。
- 乘用车板块推荐上汽集团,零部件板块推荐拓普集团、新泉股份等,因其在产品灵活性和广度方面有潜力与跨国巨头竞争。
新车速递
- 一汽骏派D80:售价7.99-12.59万,搭载1.2T发动机,配备智能网联系统。
- 荣威i5:售价6.89-11.59万,提供1.5L和1.5T发动机,主打家用市场。
- 奥迪S3三厢:售价37.15万,搭载2.0T发动机,配备多项智能化配置。
- 本田INSPIRE:售价18.28-24.98万,搭载1.5T和i-MMD混合动力系统。
- 奔驰C级:售价31.58-48.68万,推出三套动力方案,搭载1.5T发动机和48V电气系统。
- 日产蓝鸟:售价10.59-14.39万,搭载1.6L发动机,配备i-SAFETY主动安全系统。
- 奥迪A4L:售价29.30-41.10万,提供国V和国VI排放版本,搭载1.4T和2.0T发动机。
- 大众探岳:售价18.88-31.98万,基于MQBA2平台打造,搭载2.0T和1.4T发动机。
- MG名爵6天猫版:售价12.38万,搭载1.5T发动机,配备多项智能配置。
行业要闻
- 一汽集团获万亿授信:与多家银行合作,推动新能源、智能网联等业务发展。
- 江淮与国轩高科签40亿电池订单:推动新能源汽车市场化。
- 宁德时代增收不增利:前三季度净利润同比下降7.47%,主要因股权转让收益减少。
- 大众计划2025年全球销量半数为SUV:加强SUV产品线布局,预计北美、南美和中国SUV销量将增长。
- 9月车市遇寒:狭义乘用车零售销量同比下降11.8%,但新能源车市场增长69%。
智能网联汽车动态
- 松下与百度合作:共同研发自动驾驶技术,提供摄像头、传感器等设备。
- 斑马网络与飞猪合作:推出互联网汽车专属景区服务,利用AI技术提升用户体验。
风险提示
- 国内主要汽车销量不及预期。
- 大宗商品价格出现大幅上涨。
分析师信息
- 杨若木:基础化工行业小组组长,9年证券行业研究经验,擅长宏观经济背景下的行业分析,曾获多项分析师奖项。
- 刘一鸣:清华大学学士,达特茅斯学院硕士,7年国内外汽车零部件行业经验,2018年加入东兴证券从事汽车行业研究。
行业评级体系
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公司投资评级:
- 强烈推荐:相对强于市场基准指数收益率15%以上;
- 推荐:相对强于市场基准指数收益率5%~15%之间;
- 中性:相对市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间;
- 回避:相对弱于市场基准指数收益率5%以上。
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行业投资评级:
- 看好:相对强于市场基准指数收益率5%以上;
- 中性:相对市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间;
- 看淡:相对弱于市场基准指数收益率5%以上。
总结
本周汽车行业虽整体表现优于大盘,但乘用车销量依然低迷,市场面临较大压力。然而,部分企业因获得巨额授信、盈利超预期等利好消息带动股价上涨。新能源车市场继续保持增长,而传统车市场则面临挑战。行业估值处于历史低位,投资机会显现,建议关注业绩优良、估值合理的车企和零部件公司。
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