20220825-国信证券-宇通客车-600066.SH-中报点评_业绩短期承压_研发持续投入_10页_1mb
报告摘要
宇通客车 (600066.SH) 总结
核心内容
宇通客车在2022年上半年实现营业收入83亿元,同比下降15%;归母净利润为-0.65亿元,同比下降145%。其中,第二季度营业收入47亿元,同比下降24%;归母净利润0.5亿元,同比下降80%。业绩下滑主要受到国内新冠疫情反复、客车市场需求减少、行业竞争加剧以及上游原材料价格上涨和运输成本增加等因素影响。
尽管业绩承压,但公司毛利率和净利率有所回升,分别为18.65%和-0.82%,同比分别提升1.17%和0.30%。第二季度毛利率达到21.40%,同比提升5.42%,环比提升6.44%;净利率为1.05%,同比下滑3.09%,环比提升4.39%。公司四费率为20%,同比上升2.87个百分点,其中研发费用率显著提升,反映出公司对技术研发的持续投入。
主要观点
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市场表现:2022年Q2大中客销量为0.5万辆,同比下降54%;轻客销量为1622辆,同比下降36%。公司认为,随着“双碳政策”推动和全球疫情影响减弱,下半年市场有望逐步恢复。
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技术布局:公司紧跟电动化、智能网联化、低碳化、轻量化等技术趋势,围绕安全、节能、舒适、环保等方面持续研发。已取得自动驾驶技术、车联网及智能网联云平台技术、多场景燃料电池系统、安全可靠电控系统、电机系统、动力电池集成与管理等关键技术突破。
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盈利预测:由于疫情影响,公司下调了盈利预测,预计2022-2024年归母净利润分别为4.7亿元、11.3亿元和16.5亿元。更新后的一年期目标合理价格区间为10-12.5元,维持“买入”评级。
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成长性展望:随着电动客车出口、智能化商业模式拓展,公司有望迎来周期与成长共振。公司作为大中客龙头,具备较强的市场竞争力,且在新能源客车领域保持领先地位。
关键信息
财务指标(单位:百万元)
| 项目 | 2020 | 2021 | 2022E | 2023E | 2024E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 21,705 | 23,233 | 23,814 | 31,985 | 39,134 |
| 净利润 | 516 | 614 | 472 | 1130 | 1654 |
| 每股收益 | 0.23 | 0.27 | 0.21 | 0.50 | 0.73 |
| EBIT Margin | -1.5% | -0.4% | 0.4% | 2.4% | 3.2% |
| ROE | 3.4% | 4.0% | 3.1% | 7.1% | 9.8% |
| 市盈率(PE) | 33.1 | 28.5 | 37.0 | 15.5 | 10.6 |
| EV/EBITDA | 107.6 | 47.1 | 46.3 | 24.4 | 19.3 |
| 市净率(PB) | 1.11 | 1.15 | 1.13 | 1.09 | 1.04 |
风险提示
- 补贴持续退坡
- 客车行业销量不达预期
- 人民币升值影响客车出口价格竞争力
技术研发亮点
- 自动驾驶技术:围绕场景应用需求,从车端、路端、云端开展共性技术研发,提升客车自动驾驶能力。
- 车联网技术:完善客车网联化产品序列,推出行业领先的智能网联产品,支持多场景应用。
- 智能网联云平台:构建稳定、高效、低成本的云平台技术底座,实现人-车-平台设备的互联互通。
- 燃料电池系统:优化燃料电池工作效率和使用寿命,提升整车经济性和安全性。
- 安全可靠电控系统:开发智能区域限速控制技术,实现限速区域内车辆运营的安全可控。
- 电机系统:提升电机智能化水平,开发第四代中央直驱电机系列产品,提高功率密度。
- 动力电池集成与管理:构建五重防护体系,提升动力电池安全性和使用寿命。
总结
宇通客车在2022年上半年面临较大的业绩压力,主要由于新冠疫情反复、市场需求减少及成本上升。尽管如此,公司毛利率和净利率有所回升,显示出成本控制和产品结构优化的成效。技术研发持续投入,公司围绕电动化、智能网联化、低碳化、轻量化等趋势,持续进行技术创新,提升产品竞争力。随着疫情缓解和新能源市场恢复,公司有望迎来业绩回升和市场扩张的双重机遇。公司作为大中客龙头,具备较强的市场地位和技术优势,未来在电动客车出口、智能化商业模式拓展等方面有较大发展空间。风险提示主要集中在补贴退坡、行业销量不达预期和人民币升值对出口的影响。公司盈利预测已调整,但维持“买入”评级,目标价格区间为10-12.5元,具有一定的估值提升空间。
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