到2035年的汽车移动的未来-移动服务提供商在未来的价值链中可能扮演什么角色？-德勤_55页_6mb

到2035年，汽车移动服务提供商（MSPs）将在价值链中扮演关键角色，其核心地位将由传统资产融资向以数据驱动的服务模式转变。德勤报告指出，欧洲（EUROPE5）和美国市场将增长近一倍，达到1410亿欧元（1530亿美元）和2810亿美元（2580亿欧元），复合年增长率（CAGR）为5%。这一转型由技术革新、消费者偏好变化及政策驱动，将重塑行业利润池和竞争格局。

主要趋势与机会：

1. 所有权向使用权的转移
   消费者对车辆所有权的依赖度下降，租赁、订阅等基于使用的产品需求上升。到2035年，欧洲私人车辆无所有权比例预计达57%，美国为38%。MSPs需优化车辆生命周期管理，通过融资、保险、订阅等服务创造持续收入流。

2. 利润池重构
   传统零售信贷和批发业务利润贡献可能下降，而基于使用的服务（如订阅、按需移动）及跨生命周期管理（如二手车翻新、电池回收）将崛起。欧洲和美国的订阅服务市场份额预计分别增长至16%和13%，保险和车辆相关服务（如保险订阅、电池管理）可能成核心利润来源。

3. 技术与数字化整合
   自动驾驶（AV）和电动汽车（EV）的普及将推动MSPs投资AI、自动化、数据平台等技术，以提升运营效率并开发新型服务。自动驾驶技术可能在2035年成为关键利润池，但需克服监管和技术障碍。

4. 可持续性与脱碳压力
   环境法规要求和ESG目标将促使MSPs加速电动车转型，开发电池回收、碳足迹管理等服务。可持续性挂钩的融资工具可能降低资本成本，提升竞争力。

5. 运营模式升级
   MSPs需构建跨生命周期的资产管理能力，涵盖采购、融资、使用阶段的服务及退役处理（4R）。数字平台（如移动预算、多模式解决方案）将成为连接服务与客户的关键工具，同时通过并购和生态合作扩大市场份额。

关键挑战：

• 如何平衡资产控制与轻资产模式？
• 如何应对电动车带来的转售价值下降风险？
• 如何通过合作与技术开发应对自动驾驶和数字化竞争？

战略建议：

• 重新定位业务：从单纯融资向全价值链服务转型，强化数据驱动运营能力。
• 聚焦新兴利润池：优先发展订阅、保险科技、电池管理等基于使用的服务。
• 构建数字生态：开发或整合移动平台，实现客户与合作伙伴的多模式服务捆绑。
• 可持续性布局：通过循环经济和脱碳技术降低运营风险，提升品牌价值。
• 适应所有权分层：针对高端与批量市场差异化策略，高端市场需强化客户关系管理，批量市场则侧重灵活服务。

报告强调，MSPs需快速行动，以技术、合作和战略调整应对行业变革，否则可能在全球竞争中被边缘化。德勤模拟工具显示，跨生命周期资产管理可带来50%-60%的利润增长，而传统业务模式将面临衰退风险。未来成功取决于是否能整合资源、创新服务并引领数字化转型。