20220225-大越期货-PTA_MEG早报_19页_866kb
报告摘要
PTA&MEG早报-2022年2月25日总结
核心内容概述
本报告为大越期货投资咨询部发布的PTA与MEG市场早报,主要分析了近期两个品种的基本面、基差、库存、盘面走势及主力持仓情况,同时总结了影响因素与主要风险点。
PTA 每日观点
主要观点
- 基本面:油价上涨带动原料成本上升,下游聚酯产品名义利润回吐,涤丝工厂库存持续积累。
- 基差:现货价为5625元/吨,05合约基差为-169元/吨,盘面升水偏空。
- 库存:PTA工厂库存为5天,环比增加0.1天,偏空。
- 盘面:20日均线向上,收盘价收于20日均线之上,偏多。
- 主力持仓:主力净空,空减,偏空。
- 结论:
- 恒力石化4号线将于3月10日起停车检修,预计20-25天。
- 恒力石化1号线将于4月10日起停车检修,预计20天。
- 东北一套225万吨装置今日起停车检修,重启待跟踪。
- PX价格随油价上涨,现货货源略显紧张。
- PTA累库压力仍存,现货市场流通性充裕,加工费压缩,检修预期增强。
- 聚酯开工偏高,但下游采购积极性弱,库存压力大。
- 短期成本端主导,向上突破难度较大。
- TA2205短期关注6000元/吨阻力位。
MEG 每日观点
主要观点
- 基本面:主流工艺路线利润处于低位,石脑油制亏损明显,但供应端挤出仍需时间。
- 基差:现货价为5040元/吨,05合约基差为-88元/吨,盘面升水偏空。
- 库存:华东地区合计库存93.11万吨,环比增加5.01万吨,偏空。
- 盘面:20日均线向下,收盘价收于20日均线之下,偏空。
- 主力持仓:主力净空,空减,偏空。
- 结论:
- 成本端油价大幅上涨,煤价受监管限制难以继续上行。
- 港口可流转现货持续增加,生产工厂隐性库存偏高。
- 后续仍有库存堆积空间,市场对远月供应存在宽松预期。
- MEG累库程度明显高于PTA,中长线供应过剩。
- EG2205建议在5150-5350元/吨区间操作。
影响因素总结
利多因素
- 油价上涨对成本端形成支撑。
- PTA与MEG环节效益处于历史低位,未来装置检修预期有望改善供需。
利空因素
- 聚酯工厂库存压力明显。
- 疫情与新订单偏少导致聚酯下游产销清淡。
主要逻辑
- 当前市场主要受成本端主导,加工费持续压缩,装置检修预期增强。
- 短期内,PTA与MEG均面临累库压力,但PTA盘面表现略偏多,MEG则偏空。
- 市场对远期供应宽松预期增强,但中长线供应过剩问题仍需关注。
主要风险点
- 油价波动剧烈,可能对成本端产生较大影响。
- 终端需求恢复不及预期,可能加剧库存压力。
价格变动
| 品种 | 2022-02-24 | 2022-02-23 | 变动 |
|---|---|---|---|
| 石脑油(CFR日本) | 868.630 | 888.130 | -19.5 |
| PX(CFR中国台湾) | 1126 | 1079 | 47 |
| PTA内盘 | 5625 | 5460 | 165 |
| MEG内盘 | 5040 | 4915 | 125 |
| TA01 | 5614 | 5400 | 214 |
| TA05 | 5794 | 5488 | 306 |
| TA09 | 5724 | 5446 | 278 |
| EG01 | 5614 | 5400 | 214 |
| EG05 | 5794 | 5488 | 306 |
| EG09 | 5724 | 5446 | 278 |
基差分析
- PTA基差:
- TA01基差:-49元/吨
- TA05基差:-169元/吨
- TA09基差:-99元/吨
- MEG基差:
- EG01基差:104元/吨
- EG05基差:-88元/吨
- EG09基差:-168元/吨
加工费与利润
- PTA加工费:继续探低,为245.71元/吨。
- MEG利润:主流工艺路线利润处于低位,石脑油制亏损明显,外采乙烯制利润为-1295.04元/吨,煤制利润为-455元/吨。
- 涤纶利润:POY利润为-182.95元/吨,FDY利润为-132.95元/吨,DTY利润为-182.95元/吨,涤纶短纤利润为-49.62元/吨。
库存分析
- MEG港口库存:持续积累,华东地区库存为93.11万吨。
- PTA工厂库存:为5天,环比增加0.1天。
- 涤纶库存:长丝库存位置偏高,显示下游需求疲软。
开工情况
- 聚酯上游:PTA负荷回落,PX负荷缓慢提升。
- 聚酯下游:负荷较同期偏高,织机负荷季节性回升。
图表说明
- PTA月间价差、MEG月间价差:显示各合约间的价格差异。
- 基差图:反映PTA与MEG期货合约与现货之间的价差变化。
- PX与石脑油价差:PX冲高后明显回落,显示原料端压力。
- 库存图:展示MEG港口库存与PTA工厂库存的积累趋势。
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