20170322-兴业证券-汽车行业深度研究报告:战国之后,谁主沉浮?_35页_2mb
报告摘要
文档总结
核心内容
本报告聚焦中国乘用车市场,特别是SUV细分市场的发展趋势及自主品牌在其中的表现。重点分析了SUV市场增长潜力、自主品牌对合资品牌的替代趋势,以及长城汽车等重点公司的发展前景。
主要观点
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SUV仍是增长最快的细分市场
- SUV市场渗透率预计在2020年达到59%,年复合增长率接近20%,远高于乘用车整体增速(约6.5%)。
- SUV销量在2016年同比增长44%,轿车销量同比增长4%,SUV对轿车的结构替代仍在深化。
- SUV市场具有较高的盈利空间,是自主品牌突破的关键领域。
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自主品牌结构增长不可逆
- 自主品牌在SUV市场的份额从2014年初的38.7%提升至2016年底的59%,贡献了70%的SUV市场增量。
- 10-15万价格带成为自主品牌的核心市场,CR5从2015年初的40%提升至2016年底的50%,竞争格局逐渐清晰。
- 15-20万价格带是蓝海市场,具备升级能力的自主品牌将在此取得突破。
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合资品牌应对策略
- 合资品牌选择产品升级而非降价竞争,加速导入高盈利的大中型SUV和豪华车,以维持较高净利率。
- 二线合资品牌(如韩系、法系)销量已出现下滑趋势。
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重点公司推荐
- 推荐长城汽车、吉利汽车、广汽集团、上汽集团,其中长城汽车盈利能力和资产效率领先国内对手,甚至高于丰田、宝马等国际公司。
- 长城汽车PE处于历史底部区间,港股PE低于丰田等成熟市场水平。
关键信息
- 市场趋势:SUV市场将持续增长,预计2017-2020年CAGR接近20%。
- 自主品牌优势:在10-15万价格带具备竞争力,未来有望向15-20万价格带升级。
- 合资品牌应对:合资品牌更倾向于产品升级,而非降价竞争,以保持盈利能力。
- 估值分析:长城汽车估值处于历史底部,未充分反映其竞争力;相比国际品牌,其估值偏低。
- 产品表现:长城H6、吉利博越、广汽GS4、上汽RX5等车型表现突出,销量和市场占有率稳步提升。
重点公司数据
| 公司名称 | 2016年销量(万辆) | 2017年预测销量(万辆) | 评级 |
|---|---|---|---|
| 长城汽车 | 107 | 116 | 增持 |
| 上汽集团 | 647 | 716 | 买入 |
| 吉利汽车 | 80 | 92 | 买入 |
| 广汽集团 | 165 | 188 | 买入 |
风险提示
- 行业增速放缓
- 价格竞争加剧
图表说明
- 图1、图2、图3、图4:展示汽车销量及增速、收入、利润增幅、板块超额收益等数据。
- 图5:2015-2017年乘用车月度销量及增速。
- 图6、图7、图8、图9:耐用消费品百户保有量对比及国际车市千人保有量与销量数据。
- 图10、图11、图12、图13、图14、图15:中国及海外SUV与轿车销量及市场占比。
- 图16、图17、图18、图19:美国历年SUV销量及市场占比。
- 图20、图21、图22、图23:日本及德国历年SUV销量及市场占比。
- 图24、图26、图28、图25、图27、图29:自主品牌市场份额及SUV销量变化。
- 图30、图31、图33、图34、图35、图36、图37、图38、图40、图42、图43、图44、图45、图46、图47、图48、图49、图50、图51、图52、图53、图54、图55、图56、图57、图58、图59、图60、图61、图62、图63、图64、图65、图66、图67、图68:展示各类车型销量及市场占比。
- 图69、图70、图71、图72:主要自主品牌销量及市场份额。
- 图73、图74、图75、图76、图77、图78、图79、图80、图81、图82、图83、图84、图85、图86、图87、图88、图89:主要自主品牌及长城汽车估值情况。
表格汇总
- 表1:SUV销量测算(2015-2020年)。
- 表2:H7、GS8、途观、昂科威、翼虎比较。
- 表3:主流合资品牌未来车型规划。
- 表4:不同价格带SUV相关信息汇总。
- 表5:国内外乘用车股票估值横向比较。
- 表6:国际车市比较(2016年销量及增速)。
投资策略
- 推荐估值处于历史底部、产品竞争力强的长城汽车。
- 推荐处于新品周期中的吉利汽车、广汽集团、上汽集团。
- 预计2017年乘用车增速降至5%-7%,SUV增速保持在20%左右。
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